เปิดกรุโครงการอีโค่คาร์เฟส 2 เคาะตัวเลขลงทุนรวม 52.7 พันล้านบาท
- โดย : Autodeft
- 13 ต.ค. 57 00:00
- 8,000 อ่าน
เผยทุกรายละเอียโครงการอีโค่คาร์สอง เคาะรวมผ่าน บีโอไอหกโครงการ ตัวเลขรวม 52.7 พันล้านบาท ยังไม่ชัดใครที่หกที่ผ่านโครงการ เชื่อเป็น Volkswagen
เรื่อง โดย ณัฐยศ ชูบรรจง
ตั้งแต่เริ่มเปิดโครงการอีโค่คาร์เฟส 2 เป็นต้นมา ค่ายรถยนต์หลายเจ้าต่างให้ความสนใจต่อการตีตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็กที่เรียกว่าสร้างกระแสให้คนไทยจำนวนมากต่าง มีสิทธิคบหามีรถยนต์เป็นของตัวเองได้มากขึ้น ซึ่งจะเห็นได้จากโครงการอีโค่คาร์เฟส 1 ที่ประสบความสำเร็จอย่างล้นหลาม
การลงทุนในเฟสแรกที่ประกอบ ด้วย Toyota , Honda, Suzuki ,Nissan และ Mitsubishi ที่มีเม็ดเงินลงทุนกว่า 28.8 พันล้านบาท อาจจะเขย่าวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ไปแล้ว ตั้งแต่ปี 2007 ที่เริ่มเห็นผลผลิตจริงในปี 2010 แต่กับโครงการรุ่นต่อไป มันก็น่าสนใจไม่น้อยทีเดียว
[IMAGE1]
Just –Auto เว็บไซต์ให้บริการข้อมูลทางด้านยานยนต์เผยถึงความเคลื่อนไหวในโครงการอีโค่คาร์ 2 ในประเทศไทย ว่า หลังจากมีการพิจารณาในองค์รวมของอีโค่คาร์สองแล้ว มี หกโครงการที่ผ่านการพิจารณาจาก คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนในประเทศไทย และครั้งนี้มีการลงทุนมากกว่าเท่าตัวเมื่อเทียบกับโครงการแรก ด้วยเม็ดเงินกว่า 52.7 พันล้านบาท
โดยโครงการอีโค่คาร์สองที่น่าสนใจ จำนวน 6 โครงการนั้น ประกอบไปด้วย ค่ายรถยนต์ Ford ที่ลงทุนกว่า 18.2 พันล้านบาท โดยมีแผนผลิตรถยนต์อีโค่คาร์ใหม่กว่า 180,000 คัน และยังมีการสร้างโรงงานผลิตเครื่องยนต์ใหม่ในไทยด้วย
ในขณะที่ค่ายรถยนต์สัญชาติอเมริกาอีกราย ก็มาเงียบแต่ผ่านโครงการอีโค่คาร์ 2 เช่นกัน ใช้งบถึง 13.1 พันล้านบาท วางแผนสร้างโรงงานใหมที่จะผลิตจำนวนได้มากถึง 158,000 คัน รวมถึงยังมีการจัดสร้างโรงงานประกอบเครื่องยนต์ใหม่ด้วย
[IMAGE2]
ส่วนเจาตลาดเดิมอย่าง Nissan ,just-Auto เผยว่าในโครงการอีโค่คาร์สองนี้พวกเขาจะกลับมาอย่างแน่นอนด้วยงบลงทุน 6.7 พันล้านบาท ขยายกำลังการผลิตอีก 123,000 คัน จากปัจจุบัน ขณะที่ Toyota เอง ขยายกำลังการผลิตเช่นกัน อีก 160,000 คัน
ขณะที่ Mitsubishi เอง เข้าโครงการอีโค่คาร์สองเช่นกัน ด้วยงบลงทุน 4.9 พันล้านบาท ขยายกำลังการผลิตเดิมเป็น 233,000 คัน ทำให้มิตซูบิชิมีการลงทุนรวม 7.7 พันล้านบาทเลยทีเดียว
อย่างไรก็ดีตามรายงานของ just-Auto ล่าสุดนั้นไม่มีรายงานถึงผู้เล่นในโครงการอีโค่คาร์ ที่ 6 ตามที่เปิดเผยออกมา ว่ามี 6 โครงการ แต่มีความเป็นไปได้ว่าผู้เล่นใหม่อีกราย คือ Volkswagen ที่มีข่าวออกมาก่อนหน้านี้ว่าพวกเขาสนใจเข้าร่วมโครงการอีโค่คาร์สอง และพร้อมจัดหนักเพื่อสร้างไทยเป็นฐานการผลิตในภูมิภาค แต่ยังไม่มีรายละเอียดของข้อมูลที่แน่ชัด
[IMAGE3]
ทั้งนี้ด้วยเม็ดเงินลงทุนทั้งโครงการอีโค่คาร์เฟสแรก และ โครงการอีโค่คาร์ในระยะที่สอง เมืองไทยได้เงินจากค่ายรถยนต์ที่จะมาหมุนเวียนในระบบมากถึง 90 พันล้านบาท โดยเมื่อโครงการอีโค่คาร์เฟสสองครบเครื่องเราจะผลิตรถยนต์กว่าปีปีละ 1.58 ล้านคัน
โดยกฎใหม่ที่น่าสนใจในอีโค่คาร์สอง นั้น คือการที่รถยนต์รักษาสิ่งแวดล้อมขนาดเล็กรุ่นใหม่ จะต้องผ่านมาตรฐานไอเสียยูโร 5 ต้องปล่อยไอเสียต่ำกว่า 100 กรัมต่อกิโลเมตร ด้วยไฮไลท์สำคัญ อยู่ที่เครื่องยนต์ดีเซลที่ขยับปรับให้เป็นขนาด 1.5 ลิตร ในขณะที่เครื่องเบนซินนั้นยังคงขนาดไม่เกิน 1.3 ลิตร เหมือนเช่นที่ผ่านมา แต่ที่สำคัญยังต้องประหยัดถึง 4.3 ลิตร/ 100 กิโลเมตรด้วย
จะว่าไป อาจจะต้องให้เวลาค่ายรถยนต์อีกพักใหญ่ กว่าที่เราจะได้เห็นโครงการอีโค่คาร์เฟสสองออกมาอย่างเป็นทางการ ในอนาคตอันใกล้นี้ และเราคงต้องจับตาผู้เล่นหน้าใหม่ม้ามืด รายที่ 6 ว่าใครจะมาเป็นอีกค่ายรถยนต์ที่พร้อมประเดิมตลาดรถเล็ก
เรื่อง โดย ณัฐยศ ชูบรรจง
อ้างอิงข้อมูลจำเพาะบางส่วนจากบทความของ Just Auto
ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com