Toyota Prius เสียบปลั้ก ท้ามฤตยูสนามเขียว เพื่อสร้างความประหยัดที่สุด..
- โดย : Autodeft
- 21 ก.ค. 57 00:00
- 7,589 อ่าน
Toyota เผยการทดสอบ Toyota Prius PHEV ในสนาม Nurburgring ได้ความประหยัดระดับเทพ ในรอบสนามนรกสีเขียว
หากถามใครหลายคนว่ารถยนต์ไฮบริดที่ขึ้นชื่อทั่วโลกน่าจะเป็นรถรุ่นอะไร เชื่อเลยว่ามีคนจำนวนไม่น้อยที่จะนึกถึงเจ้ารถยนต์ไฮบริด Toyota Prius ซึ่งมันยังมีในเวอร์ชั่นเสียบปลั้กที่ออกมาตอบโจทย์ในการขับขี่ ในด้านความประหยัด และใครจะคิดว่า Toyota มีความคิดแผลงๆในการทำอัตราประหยักในสนามเขียว หรือ Nurburgring
งานนี้ Toyota เรียกนักข่าวมือขับประหยัดระดับ เทพ Joe Clifford มาร่วมงานก่อนที่จะขับรถยนต์ Toyota Prius PHEV ใหม่ที่ให้ความพิเศษเล็กน้อย ด้วยชุดแต่งที่ดูเหมือนมันจะมาจากสำนักแต่ง TRD พร้อมล้ออัลลอยขอบ 18 นิ้ว ที่รัดมากับยาง 225/40 R18 จากโรงงาน
โดย Clifford นั้นจะต้องขับรถยนต์ Toyota Prius PHEV 1 รอบสนาม เพื่อทำตัวเลขความประหยัดให้ดีที่สุด และยังต้องใช้ความเร็วต่อรอบสนามโดยเฉลี่ยที่ 60 ก.ม./ช.ม. เป็นอย่างน้อยในการขับประหยัดครั้งนี้
แม้ว่าเราหลายคนจะพอจำได้บ้างว่า Toyota Prius Phev นั้น มีอัตราประหยัดจากการทดสอบในยุโรปที่ราวๆ 2.1 ลิตร/ 100 ก.ม. หรือ 134 ไมล์ต่อแกลลอน แต่จากการขับของนักข่าวนาย คลิฟฟอร์ด นี้ เขาสามารถทำความประหยัดใน Toyota Prius PHEV ได้ด้วยความประหยัดถึง 634 ไมล์ต่อแกลลอน บนสนามที่มีความยาวทั้งสิ้น 20.75 ก.ม. ซึ่งในการทดสอบนี้ clfford ใช้เวลาไปถึง 20.59 นาที จนน่าจะเรียกว่าเป็นเวลาที่มากที่สุดในสนามแห่งนี้
อย่างไรก็ดี ตัวเลขที่ออกมานี้ค่อนข้างน่าประทับใจ โดยมันทำอัตราประหยัดดีกว่าที่ Jaguar S Type Diesel เคยทำไว้ถึง 2 เท่า แต่ครั้งนัน้ Jagaur ใช้เวบาวิ่งเพียง 9.59 นาที เท่านั้น
ด้าน นาย โจ คลิฟฟอร์ด สื่อมวลชนมือขับครั้งนี้กล่าวเปิดเผยว่า “การขับขี่ครั้งนี้เราไม่ได้ทำอะไรอื่นๆ ที่เป็นพิเศษ หรือมีเทคนิคในการขับขี่จะต้องัดเอามาใช้เพื่อความประหยัด แต่เราเพียงชาร์จไฟรถให้เต็มที่ จากนั้นใส่ยางลดแรงเสียทานเข้าไป แล้วลงสนามขับ พร้อมกับนักขับคนอื่นๆที่เข้ามาใช้สนามเช่นกัน”
คลิฟฟอร์ดเสริมว่า ถ้านับแล้ว ระยะทางบนสนาม Nurburgring นั้นเหมือนการขับในเมืองทั่วๆไป ไม่ได้มีความแตกต่างอะไร แต่ที่ต่างคือ มันมีโค้ง มีทางลาดชันเข้ามาผสมอย่างต่อเนื่อง ซึ่งก็มีบ้างที่เครื่องยนต์เข้ามาทำงานในบางจังหวะ แต่ก็แค่เพียงช่วงเดี๋ยวเดียว
ทั้งนี้ การทดสอบความประหยัดใน Toyota Prius ที่กล่าวถึงครั้งนี้เป็นเวอร์ชั่นไฮบริดเสียบปลั้ก ที่ไม่ได้จำหน่ายในไทย แต่การโชว์ความประหยัดครั้งนี้ ก็เพื่อความมั่นใจในเรื่องความประหยัดของรถ Toyota Prius และแสดงความเป็นผู้นำของรถยนต์นั่งไฮบริด
ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com