เม็กซิโกเพิ่งกลายเป็นตลาดส่งออกสำคัญที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนเมื่อเดือนที่แล้ว หลังมีการนำเข้า EV จากจีนถึง 19,344 คัน เพิ่มขึ้นมากถึง 2,367% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน อย่างไรก็ตาม ตัวเลขดังกล่าวอาจลดลงอย่างรวดเร็ว หลังสภาคองเกรสเม็กซิโกอนุมัติมาตรการภาษีนำเข้าใหม่ที่เข้มงวด ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ต้นปี 2026 เป็นต้นไป
การสิ้นสุดของสิทธิ์ลดหย่อนภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ เมื่อปลายเดือนกันยายนที่ผ่านมา ส่งผลให้ General Motors (GM) ต้องเผชิญกับผลกระทบทางการเงินครั้งใหญ่ โดยคาดว่าบริษัทจะขาดทุนสูงถึง 1.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในไตรมาสถัดไป ขณะที่พยายามปรับแผนการผลิตและการลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าให้สอดคล้องกับความต้องการที่เริ่มชะลอตัวและแรงจูงใจจากรัฐที่ลดลง
ท่ามกลางกระแสข่าวเรื่องภาษีการค้าและสงครามการค้าระหว่างประเทศ หลายคนอาจพลาดประเด็นสำคัญที่ จีนประกาศจำกัดการส่งออก "แร่หายาก" (Rare Earths)
Honda ในปัจจุบันจัดหาจัดส่งแบตเตอรี่สำหรับรถไฮบริดที่ผลิตในสหรัฐฯ จากญี่ปุ่นและจีน
สหภาพยุโรปใกล้จะจัดเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนในอัตราสูง ล่าสุดทางจีนก็เริ่มตอบโต้ โดยมาตรการล่าสุด มาตรการต่อต้านการทุ่มตลาด ที่มุ่งเป้าไปที่รถหรูที่นำเข้าจากสหภาพยุโรป
เหลือเวลาไม่ถึงหนึ่งเดือนก่อนการเลือกตั้งระดับประเทศในสหรัฐอเมริกา อดีตประธานาธิบดี Donald Trump ผู้ลงสมัครรับเลือกตั้ง ได้เตือนว่าจะเก็บภาษี 200% สำหรับรถยนต์ทั้งหมดที่นำเข้าจาก Mexico หากได้รับเลือกตั้ง หลังก่อนหน้านี้บอกจะเก็บภาษี 100% สำหรับรถแบรนด์จีน
EU หรือสหภาพยุโรป ได้ทำการเพิ่มภาษีรถไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน เพื่อกีดกันการตั้งราคาจำหน่ายต่ำ โดยเริ่มใช้งานในช่วงต้นเดือนที่ผ่านมา ผลกระทบนี้ส่งผลกับค่ายไหนอย่างไรบ้าง
และแล้ว ในที่สุดทางฝั่งยุโรปหรือประเทศในกลุ่ม EU ก็ได้ทำการประกาศเพิ่มภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีน ให้เป็นอัตราสูงสุดที่ 38.1% เพื่อสกัดรถใหม่จากจีน หลังจากพบว่า การสนับสนุนเงินสำหรับรถไฟฟ้าของรัฐบาลจีน ทำไปอย่างไม่เป็นธรรม
บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ – ซีพี จำกัด และ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์เอ็มจีในประเทศไทย ร่วมพิธีลงนามข้อตกลงระหว่างกรมสรรพสามิตกับผู้ประกอบอุตสาหกรรมยานยนต์ตามมาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ระยะที่ 2
เกรท วอลล์ มอเตอร์ ร่วมลงนามข้อตกลงการรับสิทธิ์ตามมาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าประเภทรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ระยะที่ 2 หรือ EV 3.5 ในช่วง 4 ปี (ปี 2567 – 2570) สำหรับรถยนต์นั่งแบบพลังงานไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicle: BEV)
หลังจากที่ประกาศมาว่า หลังวันที่ 1 เมษายนเป็นต้นมา ถ้าใครค้างค่าปรับการกระทำผิดกฎจราจร จะไม่สามารถต่อทะเบียนรถประจำปีได้ แต่บางคนยังแย้งว่า ไม่จริงหรอก วันนี้มีหลักฐานมายืนยันว่า การประกาศนี้เป็นจริงแน่นอน
หลังจากประสบความสำเร็จในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคล ด้วยยอดจองถล่มทลายจนเต็มทุกรอบ ตอกย้ำความเป็นผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าพร้อมด้วยรางวัลการันตีคุณภาพมากมาย ล่าสุด บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด (Rêver Automotive) ผู้จัดจำหน่ายและให้บริการหลังการขายรถยนต์ BYD ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ ขยายอาณาจักรต่อยอดธุรกิจจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ไปยังรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ ตอกย้ำเป้าหมายขององค์กรในการขับเคลื่อนพลังงา
หลังจากที่มีข่าวมานานแล้วว่า ถ้าใครไม่มีการชำระค่าปรับตามใบสั่ง จะมีการงดไม่ให้ต่อภาษีประจำปีได้ แต่ที่ผ่านมาก็ยังมีการต่อภาษีรถประจำปีกันได้อย่างสบายใจ แต่ล่าสุดมีการแจ้งวันดีเดย์ออกมาแล้วว่า ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนนี้เป็นต้นไป ข้อบังคับนี้จะกลายมาเป็นความจริงแล้ว
บริษัท มาสเตอร์ มอเตอร์ เซอร์วิสเซส (ประเทศไทย) จำกัด หรือ เอ็มเอ็มเอส บ๊อช คาร์ เซอร์วิส แอนด์ ไทร์ ภายใต้กลุ่มธุรกิจ มิลเลนเนียม กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) ศูนย์บริการรถยนต์ครบวงจร (one stop service) สำหรับรถญี่ปุ่นและยุโรปที่หมดระยะการรับประกัน หยิบยื่นความคุ้มค่าให้กับลูกค้า ด้วยการเข้าร่วมโครงการ ‘ช้อปดีมีคืน 2566’ ของทางรัฐบาล กับสิทธิ์ในการลดหย่อนภาษีได้สูงสุดถึง 40,000 บาท เมื่อซื้อสินค้า
เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายนที่ผ่านมา เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษา ได้ออกประกาศให้ลดภาษีประจำปีสำหรับรถรับจ้างและรถมอเตอร์ไซค์รับจ้างทุกคัน 90% ให้มีผลย้อนหลังตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2565 – 30 กันยายน 2566