Mercedes เผยเทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่ อาจทำให้เบรกหลังไม่จำเป็นใน EV รุ่นหน้า
Mercedes ผ่านแบรนด์ Yasa เปิดตัวมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ axial flux น้ำหนักเพียง 12.7 กิโลกรัม แต่ให้กำลังสูงสุด 1,006 แรงม้า (750 กิโลวัตต์) โดยมอเตอร์รุ่นนี้จะถูกใช้เป็นมอเตอร์ติดล้อ (in-wheel) สำหรับขับเคลื่อน EV รุ่นต่อไป และอาจแทนที่ระบบเบรกหลังแบบเดิม
