Akio Toyoda แย้มรถเครื่องกลาง แต่ความจริงกลับหักมุมกว่าที่คิด

Akio Toyoda ประธาน Toyota สร้างความฮือฮาก่อนงาน Tokyo Auto Salon ได้อย่างแยบยล หลังออกมาเผยว่าเขาเพิ่งซื้อรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางแบบสองที่นั่ง เพื่อนำมาแต่งโชว์ในงาน ทำให้แฟนรถทั่วโลกต่างคาดหวังว่านี่อาจเป็นสัญญาณของการคืนชีพ Toyota GR MR2 แต่ความจริงที่ถูกเปิดเผยกลับหักมุมอย่างสิ้นเชิง เพราะรถคันที่ว่าไม่ใช่สปอร์ตคูเป้สุดโฉบเฉี่ยว หากแต่เป็นรถเคคาร์กระบะไซส์จิ๋วสายลุย

รถปริศนาคันนี้มีพื้นฐานมาจาก Daihatsu Hijet Truck รถกระบะเคคาร์ทรง cab-over ที่มีเครื่องยนต์วางกลางตามโครงสร้างตัวรถ และมีเพียงสองที่นั่ง ซึ่งในทางเทคนิคก็ตรงกับคำอธิบายของ Toyoda ทุกประการ แต่ภาพลักษณ์นั้นแตกต่างจาก GR MR2 ที่หลายคนฝันถึงอย่างสิ้นเชิง

Akio Toyoda ซึ่งรู้จักกันในนามนักแข่ง “Morizo” ไม่ได้หยุดแค่การนำ Hijet เดิม ๆ มาโชว์ แต่ยังดึงทั้ง Gazoo Racing และ Daihatsu มาร่วมสร้างเวอร์ชันพิเศษของรถคันนี้ในแบบของตัวเอง ก่อนเปิดให้ผู้เข้าชมงาน Tokyo Auto Salon โหวตว่าคันไหนถูกใจที่สุด โดย Toyoda เปรียบการแข่งขันครั้งนี้ว่าเป็น “การทะเลาะกันระหว่างพ่อกับลูก” สะท้อนความสัมพันธ์ระหว่าง Toyota และ Daihatsu ได้อย่างมีอารมณ์ขัน

ฝั่ง Gazoo Racing ส่ง Toyota GR Hijet Morizo K-Trail ลงแข่งในคอนเซ็ปต์สายออฟโรดเต็มตัว รถถูกยกสูง ติดตั้งล้อขนาดใหญ่ พร้อมชุดช่วงล่างยกสูง โดยโช้กหน้าใช้ของ GR 86 และเครื่องยนต์ 660 ซีซี ถูกเพิ่มเทอร์โบเพื่อสมรรถนะที่ดุดันขึ้น ด้านหน้าถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยหยิบแรงบันดาลใจจาก Toyota Land Cruiser Series 300 พร้อมกันชนใหม่และกระจังหน้าทรงแกร่ง เสริมไฟบนหลังคา บูลบาร์หน้า ประตูแบบท่อ ไอเสียด้านข้างที่ยืมมาจาก GR Corolla และโรลบาร์ด้านหลัง ความพิเศษอยู่ที่การติดตั้งเบาะบักเก็ตซีตถึง 4 ที่นั่ง โดยอีก 2 ที่อยู่บนกระบะหลัง เพื่อให้ผู้โดยสารร่วมสัมผัสความมันไปพร้อมกับ Morizo หลังพวงมาลัย

อีกฝั่งคือ Daihatsu Hijet Jumbo Star Climber ที่เน้นแนวใช้งานจริง ผสมความลุยและภารกิจกู้ภัย ตัวรถพ่นสีเขียวพิเศษที่เปลี่ยนเฉดตามแสง โครงสร้างห้องโดยสารถูกดัดแปลงเป็นแบบเปิดโล่ง ด้วยโครงท่อแทนกระจกหน้าและหลังคา ด้านหน้ามาพร้อมบูลบาร์ขนาดใหญ่และแผ่นกันกระแทก เชื่อมต่อกับแร็คหลังคาที่ติดตั้งไฟ LED ถึง 6 ดวง กระบะหลังมีบูลบาร์คู่และกล่องเก็บของแบบล็อกได้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อใส่แทร็กตีนตะขาบสำหรับการใช้งานในพื้นที่ทุรกันดาร รถคันนี้ใช้ล้อขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง Yokohama Geolandar ถูกยกสูงขึ้นราว 4 นิ้ว เสริมซุ้มล้อขนาดใหญ่ ไฟ LED รอบคัน สนอร์เกิล และเครื่องยนต์ 660 ซีซี เทอร์โบวางกลางเช่นเดิม ภายในติดตั้งเบาะ Bride แบบบักเก็ตซีต พร้อมเข็มขัดนิรภัย 4 จุดของ Sabelt แป้นเหยียบอลูมิเนียม และหัวเกียร์แต่งพิเศษ

ผลการโหวตในงานออกมาอย่างสูสี โดย Toyota GR Hijet Morizo K-Trail เอาชนะไปได้ด้วยคะแนน 3,579 ต่อ 3,520 คะแนน ชนะห่างกันเพียง 59 คะแนนเท่านั้น ทำให้ Morizo เป็นผู้ได้ครอบครองรถผู้ชนะเพียงหนึ่งเดียวในโลก

นอกจากสองคันนี้ Daihatsu ยังนำ Hijet เวอร์ชันพิเศษอื่น ๆ มาจัดแสดงในงาน Tokyo Auto Salon 2026 ไม่ว่าจะเป็น Hijet Truck Panel Van Extend3 และรถกระบะดัมพ์ PTO Dump Truck Daihatsumei ที่ตกแต่งแนวโครเมียมจัดเต็ม ตอกย้ำว่ารถกระบะไซส์เล็กก็สามารถสร้างสีสันและจินตนาการได้ไม่แพ้รถสปอร์ตระดับตำนาน

ที่มา Carscoops