Honda Prelude GT Prototype สปอร์ตคูเป้สายดุ ส่งตรงสู่สนาม Super GT

ฮอนด้า ปลุกตำนาน Prelude อีกครั้ง แต่คราวนี้มาในเวอร์ชันสายสนามสุดโหด เมื่อ Honda Racing (HRC) เผยโฉม Prelude GT Prototype รถแข่งรุ่นใหม่ที่จะลงสู้ศึก Super GT 2026 ของญี่ปุ่นในคลาส GT500 อันทรงเกียรติ แทนที่ Civic Type R GT500 ที่ลงแข่งมาตั้งแต่ปี 2024

แม้ Prelude เวอร์ชันถนนรุ่นใหม่จะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริด 2.0 ลิตร เบนซิน + มอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังราว 200 แรงม้า ซึ่งอาจทำให้แฟน ๆ รู้สึกจืดไปบ้าง แต่ Prelude เวอร์ชันสนามแข่งกลับต่างออกไปอย่างสิ้นเชิง เพราะใช้เครื่องยนต์ เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร กำลังสูงถึง 550–650 แรงม้า ส่งกำลังลงสู่ ล้อหลัง แบบเต็มระบบ ถือเป็นการเปลี่ยนจากขับเคลื่อนล้อหน้า มาเป็น ขับหลังสายแข่งแท้ ๆ

ดีไซน์ภายนอกเผยความโหดแบบไม่มียั้ง ด้วยแผงตัวถังคาร์บอนเปลือย บังโคลนโป่งขนาดใหญ่ ชุดแอโรพาร์ตจัดเต็มทั้งสปลิตเตอร์ด้านหน้า สเกิร์ตข้างแนบพื้น และสปอยเลอร์หลังขนาดยักษ์ทรงคอหงส์ ล้อ Rays สวมยางสลิค Bridgestone จับคู่ชุดเบรก AP Racing เรียกได้ว่าถอดรหัส “Prelude” แบบใหม่ให้เป็นรถแข่งพันธุ์แท้

HRC เตรียมทดสอบสนามครั้งแรกของ Prelude GT Prototype ภายในสัปดาห์นี้ ขณะเดียวกัน Toyota และ Nissan ยังคงส่ง GR Supra GT500 และ Z Nismo GT500 ลงแข่งต่อในฤดูกาล 2026 แต่ด้วยกฎใหม่ที่จะอนุญาตให้นักพัฒนาเพิ่มอิสระด้านแอโรไดนามิกในช่วงล่างของรถ จึงทำให้ปี 2026 กลายเป็นฤดูกาลที่น่าจับตาอย่างยิ่ง

การกลับมาของ Prelude ครั้งนี้ อาจไม่ใช่รถที่แฟน ๆ จะได้ขับบนถนน แต่เป็นการยืนยันว่า ฮอนด้ายังไม่ทิ้งสายเลือดสปอร์ตแท้ และพร้อมพัฒนา Prelude ให้กลายเป็นตำนานบทใหม่บนสนามแข่ง

ที่มา Carscoops