Hyundai Ioniq 5 N เวอร์ชันสนามแข่ง เตรียมท้าทายสถิติในการแข่งขัน Pikes Peak 2024

Hyundai กำลังเตรียมส่ง Ioniq 5 N รุ่นพิเศษลงสนามในการแข่งขัน Pikes Peak International Hill Climb ครั้งที่ 103 ในวันที่ 22 มิถุนายนนี้ โดยร่วมมือกับสำนักแต่ง Evasive Motorsports เพื่อพัฒนาเวอร์ชันที่เบาและแรงที่สุดเท่าที่เคยมีมา

รถคันนี้ได้รับการโมดิฟายอย่างหนัก โดยลดน้ำหนักลงไปถึง 227 กิโลกรัม ผ่านการถอดภายในทั้งหมดและเปลี่ยนประตูรวมถึงฝาท้ายเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมชิ้นส่วนเฉพาะกิจอื่น ๆ เพื่อเน้นการไต่เขาให้เร็วที่สุด

ด้วยความที่อะไหล่แข่งขันสำหรับ Ioniq 5 N ยังหาได้ยาก ทีมงานจึงต้องพึ่งผู้ผลิตในญี่ปุ่นอย่าง Voltex ที่ออกแบบชุดแอร์โรไดนามิกใหม่ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นสปลิตเตอร์หน้าคาร์บอน บังโคลนโป่งพิเศษ สเกิร์ตข้าง พื้นใต้ท้องรถแบบเรียบลื่น และปีกหลังขนาดใหญ่

ตัวรถยังติดตั้งระบบช่วงล่างแบบคอยล์โอเวอร์จาก Moton พร้อมเหล็กกันโคลงต้นแบบของ EVS Tuning เบรกใช้ผ้าเบรก CSG Spec และเบาะนั่งคาร์บอนไฟเบอร์จาก Sparco เสริมความปลอดภัยด้วยโรลเคจแบบ 6 จุด และติดตั้งระบบยกตัวรถ (air jack) สำหรับงานแข่งโดยเฉพาะ

แม้ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าจะไม่สามารถจูนเพิ่มเติมได้ แต่ขุมพลังยังคงแรงด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ ให้กำลังสูงสุด 641 แรงม้า และแรงบิด 769 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ใน 3.25 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 261 กม./ชม.

Mike Chang ผู้บริหารของ Evasive Motorsports ระบุว่าทีมตั้งเป้าทำเวลาให้ต่ำกว่า 10 นาทีให้ได้ ซึ่งเป็นกำแพงเวลาที่แม้แต่รถแข่งหลายคันยังผ่านไปได้ยาก แต่เขาเชื่อว่า Ioniq 5 N คันนี้มีศักยภาพมากพอจะทำลายสถิติได้สำเร็จในปีนี้

ที่มา Carscoops