Toyota GR Yaris อัปเดตปี 2026 ปรับพวงมาลัยใหม่และยางสมรรถนะสูง

Toyota เปิดตัวการอัปเดตใหม่สำหรับ Toyota GR Yaris รุ่นปี 2026 โดยแม้การเปลี่ยนแปลงภายนอกจะดูไม่มากนัก แต่จุดสำคัญของการพัฒนาครั้งนี้อยู่ที่รายละเอียดที่ผู้ขับสัมผัสโดยตรง โดยทีมพัฒนาจาก Gazoo Racing ได้ปรับปรุงพวงมาลัยใหม่ พร้อมเพิ่มตัวเลือกยางสมรรถนะสูง เพื่อยกระดับการควบคุมรถในสไตล์รถแข่งแรลลี่

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดในรุ่นปี 2026 คือพวงมาลัยดีไซน์ใหม่ ซึ่งก่อนหน้านี้เคยถูกเผยโฉมในต้นแบบ GR Yaris Morizo RR โดยพวงมาลัยใหม่มีรูปลักษณ์สปอร์ตมากขึ้นและใช้โลโก้ GR แทนตรา Toyota แบบเดิม สอดคล้องกับแนวทางการสร้างเอกลักษณ์แบรนด์ Gazoo Racing ที่ชัดเจนขึ้น

นอกจากการเปลี่ยนแปลงด้านดีไซน์แล้ว การออกแบบยังอ้างอิงข้อมูลจากนักขับมืออาชีพ ซึ่งพบว่าพวงมาลัยรุ่นเดิมอาจทำให้มือไปโดนปุ่มควบคุมโดยไม่ตั้งใจขณะหมุนพวงมาลัยในโค้งแคบประมาณ 180 องศา วิศวกรจึงลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางพวงมาลัย ปรับรูปทรงกริปใหม่ และแยกตำแหน่งสวิตช์ให้ชัดเจนขึ้น เพื่อให้การควบคุมรถทำได้คล่องตัวกว่าเดิม

ปุ่มควบคุมต่าง ๆ ยังได้รับการเพิ่มไฟส่องสว่าง เพื่อให้มองเห็นและใช้งานได้ง่ายขึ้นในขณะขับขี่แบบสมรรถนะสูง

นอกจากพวงมาลัยแล้ว วิศวกรยังปรับจูนระบบพวงมาลัยไฟฟ้าใหม่ เพื่อให้ตอบสนองได้ดีขึ้นเมื่อใช้กับยางสมรรถนะสูงสำหรับสนามแข่งหรือการขับขี่แบบแรลลี่ โดยมีการปรับความแข็งของ torsion bar และอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุม เพื่อเพิ่มช่วงการตรวจจับแรงบิดของพวงมาลัย

อีกหนึ่งการเปลี่ยนแปลงสำคัญคือการติดตั้งยางสมรรถนะสูงสำหรับรุ่น Toyota GR Yaris RZ High Performance ซึ่งมาพร้อมยาง Bridgestone Potenza Race ที่ติดตั้งบนล้อฟอร์จ BBS ขนาด 18 นิ้ว

ยางรุ่นนี้ถูกพัฒนาผ่านการทดสอบภาคสนามอย่างเข้มข้น โดยเน้นให้สามารถรักษาระดับการยึดเกาะได้ดีแม้ขับขี่หนักเป็นเวลานาน ทั้งยังมีการปรับโครงสร้างภายใน ลายดอกยาง และส่วนผสมของยาง เพื่อเพิ่มการควบคุมรถเมื่อขับในขีดจำกัดของสมรรถนะ

Toyota ระบุว่ายางรุ่นใหม่นี้ทำงานร่วมกับการปรับจูนโช้กอัพหน้าและหลังที่เหมาะสม ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความแม่นยำในการควบคุม

สำหรับอุปกรณ์ในรุ่นปี 2026 ยังมีการปรับแพ็กเกจออปชันเล็กน้อย โดยเบาะนั่งและพวงมาลัยแบบอุ่นสามารถติดตั้งร่วมกับเบรกมือแบบตั้งตรงสไตล์แรลลี่ได้ เมื่อเลือกแพ็กเกจ Navigation หรือ Comfort

ด้านขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.6 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 300 แรงม้า และแรงบิด 400 นิวตันเมตร โดยมีตัวเลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมแพดเดิลชิฟต์

ระบบขับเคลื่อนยังคงเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ GR-Four ซึ่งพัฒนาจากเทคโนโลยีในรถแข่งแรลลี่ ใช้คลัตช์ไฟฟ้าแบบ multi-plate และเฟืองท้าย Torsen ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

Toyota GR Yaris Type 26 เปิดรับคำสั่งซื้อแล้วในประเทศญี่ปุ่น โดยราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 3,617,200 เยน สำหรับรุ่น RC และสูงสุดที่ 5,882,200 เยน สำหรับรุ่น RZ High Performance ที่ติดตั้ง Aero Performance Package

GR Yaris เปิดตัวครั้งแรกในปี 2020 และได้รับการพัฒนาต่อเนื่องจากประสบการณ์ในมอเตอร์สปอร์ต โดยในปี 2022 มีการเปิดตัวรุ่นพิเศษ Toyota GRMN Yaris ที่เน้นการลดน้ำหนักและปรับปรุงช่วงล่าง

ต่อมาในปี 2024 รถรุ่นนี้ได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ พร้อมดีไซน์ใหม่ ห้องโดยสารปรับปรุง โครงสร้างตัวถังแข็งแรงขึ้น เครื่องยนต์ทรงพลังขึ้น และเพิ่มตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ

ในปี 2025 Toyota ยังเพิ่มตัวเลือก Aero Performance Package และเปิดตัวรุ่นพิเศษที่ตั้งชื่อตามนักแข่ง WRC ได้แก่ Sébastien Ogier และ Kalle Rovanperä พร้อมโหมดการขับขี่เฉพาะ

สำหรับผู้ที่ต้องการรุ่นพิเศษที่สุด Toyota เตรียมเปิดตัว GR Yaris Morizo RR ซึ่งจะมาพร้อมชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์และโหมด Morizo สำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ อย่างไรก็ตาม ยังต้องติดตามว่ารุ่นดังกล่าวจะกลายเป็นรุ่นสุดท้ายของ GR Yaris ก่อนสิ้นสุดอายุการทำตลาดหรือไม่

ที่มา Carscoops