Mitsubishi เดินหน้าศึกษา Outlander Ralliart ขุมพลัง Plug-in Hybrid พลังสูง อาจแรงสุดในตระกูล

ดูเหมือนว่าสาวก Mitsubishi จะมีลุ้นกับรุ่นแรงในตระกูลเอสยูวีอีกครั้ง เมื่อมีรายงานล่าสุดจากญี่ปุ่นและออสเตรเลียว่า Mitsubishi กำลังอยู่ในขั้นตอนศึกษาการพัฒนา Mitsubishi Outlander Ralliart เวอร์ชันแรง ซึ่งอาจมาพร้อมขุมพลัง Plug-in Hybrid สมรรถนะสูง ที่ให้ความแรงโดยไม่เพิ่มการปล่อยไอเสีย

โดย Kentaro Honda หัวหน้าวิศวกรโครงการ Outlander ของ Mitsubishi ได้เปิดเผยกับสื่อ Drive ว่า “เรายังอยู่ในช่วงศึกษาความเป็นไปได้อยู่ครับ” เขายังเสริมอีกว่า หลังจากเข้าร่วมการแข่งขัน Asia Cross-Country Rally บริษัทก็กำลังพิจารณาว่าจะต่อยอดจากประสบการณ์ดังกล่าวมาสู่การพัฒนาเวอร์ชัน Ralliart อย่างไรและเมื่อไร

ไม่ใช่แค่แนวคิด แต่มีการศึกษาจริงจัง

เมื่อถูกถามว่า Outlander Ralliart เป็นเพียงแนวคิด หรือมีแผนพัฒนาจริง นาย Honda ตอบชัดว่าแม้เขาไม่ใช่ผู้รับผิดชอบโดยตรง แต่ก็มีการศึกษาอยู่ในฝ่ายพัฒนา (Development Area)

ด้าน Shaun Westcott CEO ของ Mitsubishi Motors Australia ก็ยืนยันว่า ตลาดออสเตรเลียมีความสนใจในเวอร์ชันแรงของ Outlander เช่นกัน

“มีการศึกษาหลายรูปแบบเกิดขึ้น และอาจแตกต่างกันตามตลาดด้วย… ขณะนี้ MMC เพิ่งประกาศขยายการมีส่วนร่วมใน Asia Cross-Country Rally และกำลังมองการแข่งขันแรลลี่ในประเทศญี่ปุ่นเพิ่มเติม”
“ข้อมูลที่ได้จะถูกนำมาปรับใช้กับผลิตภัณฑ์ และมีการศึกษาหลายประเด็นในเรื่องนี้อย่างจริงจัง”

ย้ำไม่เอาแค่ชุดแต่ง Ralliart แบบติดสติ๊กเกอร์!

Westcott ยืนยันว่า Mitsubishi Australia ปฏิเสธการนำเข้าเวอร์ชัน “Ralliart Sticker Pack” ที่มีเพียงชุดแต่งสวยงามโดยไม่มีการเพิ่มสมรรถนะ เช่นในบางประเทศ (น่าจะหมายถึงประเทศไทย)

“ผมปฏิเสธแพ็คสติ๊กเกอร์ เพราะไม่อยากเรียกรถว่า Ralliart ถ้ามันไม่มีการปรับสมรรถนะจริง”

เขาเสริมว่า หากออสเตรเลียจะนำชื่อ Ralliart มาใช้จริง ต้องมีการอัปเกรดรถในเชิงสมรรถนะเท่านั้น พร้อมระบุว่า

“แบรนด์ Ralliart ถือเป็นส่วนสำคัญของ DNA ของ Mitsubishi และเราจะดึงศักยภาพตรงนั้นออกมาใช้อย่างแน่นอน”

จากคอนเซ็ปต์ Vision Ralliart สู่เวอร์ชันโปรดักชัน?

ย้อนกลับไปในงาน Tokyo Auto Salon 2022 Mitsubishi เคยเผยโฉม Vision Ralliart Concept ซึ่งดัดแปลงจาก Outlander PHEV เจเนอเรชันก่อน (MY2021–2024) โดยใส่ชุดแต่งดุดันซึ่งรวมถึง:

• ซุ้มล้อโป่งพิเศษ
• ล้ออัลลอยขนาด 22 นิ้ว
• ดิสก์เบรกขนาดใหญ่พร้อมคาลิเปอร์ 6 พอต
• กันชนหน้าหลังดีไซน์สปอร์ต
• ไฟท้ายแบบ F1 Rain Light

พร้อมประกาศว่าจะมี พละกำลังมอเตอร์สูงขึ้น, แบตเตอรี่ความจุมากขึ้น, และ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ปรับจูนใหม่เพื่อความสปอร์ต

ตัวเลขแรงม้าใกล้เคียงรุ่นใหม่

Outlander PHEV รุ่นปรับโฉม (MY2025) ปัจจุบันให้พละกำลังรวม 225 แรงม้า จากการอัปเกรดแบตเตอรี่เป็น 22.7 kWh
ขณะที่รายงานในญี่ปุ่นระบุว่า เวอร์ชัน Ralliart หากเข้าสู่สายการผลิต อาจมีพละกำลังประมาณ 213 แรงม้า ใกล้เคียงกับรุ่นมาตรฐาน

สรุป: Mitsubishi Outlander Ralliart อาจเกิดจริง! ขุมพลังแรงแต่รักษ์โลก

แม้จะยังไม่มีการคอนเฟิร์มผลิตจริง แต่การที่ Mitsubishi ยังศึกษาการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง พร้อมย้ำชัดว่า “ไม่เอาแค่ชุดแต่ง” คือสัญญาณเชิงบวกว่ารถรุ่นนี้มีโอกาสเกิดขึ้นจริง และจะเป็นการปลุกตำนาน 

ข้อมูลจาก Drive