เปิดตัว BMW M Concept Neue Klasse ต้นแบบ M3 พลังงานไฟฟ้า 100% ขุมพลัง 4 มอเตอร์ แรงทะลุ 1,000 แรงม้า

บีเอ็มดับเบิลยู เผยโฉมรถยนต์ต้นแบบรุ่นล่าสุดในชื่อ บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม คอนเซปต์ นอยเออ คลาสเซอ (BMW M Concept Neue Klasse) ภายในงานแข่งขันรถยนต์ระดับตำนาน 24 Hours of Le Mans ซึ่งรถต้นแบบคันนี้คือร่างจำลองที่ใกล้เคียงกับเวอร์ชันผลิตจริงของ เอ็ม3 พลังงานไฟฟ้า หรือที่คาดว่าจะใช้ชื่อทางการค้าว่า ไอสามเอ็ม (i3M) ในอนาคต โดยทางค่ายผู้ผลิตยืนยันว่านี่คือการส่งสัญญาณที่ชัดเจนถึงทิศทางยานยนต์สมรรถนะสูงในยุคพลังงานไฟฟ้า 100% ของตระกูล เอ็ม

การออกแบบภายนอกของรถต้นแบบคันนี้พัฒนาต่อยอดมาจากรถยนต์ไฟฟ้าตระกูล นอยเออ คลาสเซอ แต่ได้รับการเสริมชุดแต่งรอบคันให้มีความดุดันและทรงพลังมากยิ่งขึ้น ตัวถังมาพร้อมสีแดง มอนซา เรด เมทัลลิก ตัดกับชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์และเส้นใยธรรมชาติสีเข้มบริเวณสปอยเลอร์หน้า สเกิร์ตข้าง ดิฟฟิวเซอร์ท้าย รวมถึงช่องดักลมบนฝากระโปรงและหลังคา ด้านหน้าโดดเด่นด้วยไฟส่องสว่างสีเหลือง เอ็ม เยลโลว์ ไลท์ ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่ง และชุดไฟแอลอีดีทรงลูกบาศก์ที่เรียกว่า แทร็ก ไลท์ ซุ้มล้อหน้าและหลังได้รับการขยายให้กว้างขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเพื่อรองรับล้อแบบเซ็นเตอร์ล็อกที่มีมุมแคมเบอร์ติดลบ พร้อมสปอยเลอร์ท้ายทรงหางเป็ดที่ช่วยเพิ่มแรงกดในย่านความเร็วสูง

ห้องโดยสารภายในผสมผสานความล้ำสมัยของเทคโนโลยีหน้าจอ บีเอ็มดับเบิลยู พาโนรามิก ไอไดรฟ์ บริเวณฐานกระจกบังลมหน้า เข้ากับอารมณ์ดิบดุสไตล์มอเตอร์สปอร์ตอย่างลงตัว ด้วยเบาะนั่งแบบบัคเก็ตซีทแยกอิสระ 4 ที่นั่ง หุ้มด้วยหนังเมอริโนพร้อมเข็มขัดนิรภัยแบบ 5 จุด โครงสร้างภายในติดตั้งโรลเคจที่หุ้มด้วยหนังนูบัค ซึ่งเป็นวัสดุชนิดเดียวกับที่ใช้บนพวงมาลัยและแผงประตู แผงคอนโซลหน้าตกแต่งด้วยวัสดุผ้าถักสีดำพร้อมระบบไฟส่องสว่างจากด้านหลัง เสริมด้วยปุ่มควบคุมและป้ายสัญลักษณ์สีแดงตามแบบฉบับของรหัส เอ็ม

ไฮไลต์สำคัญอยู่ที่ระบบขับเคลื่อน บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม อีไดรฟ์ ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงถึง 4 ตัว แยกควบคุมอิสระแต่ละล้อ แม้ทางค่ายจะยังไม่ได้ประกาศตัวเลขแรงม้าอย่างเป็นทางการ แต่แหล่งข่าววงในระบุว่า เอ็ม3 เวอร์ชันไฟฟ้าคันนี้จะสามารถรีดพละกำลังได้ตั้งแต่ 700 ไปจนถึงมากกว่า 1,000 แรงม้า ทำงานร่วมกับระบบควบคุมการขับขี่อัจฉริยะ เอ็ม ไดนามิก เพอร์ฟอร์มานซ์ คอนโทรล และสมองกลส่วนกลาง ฮาร์ท ออฟ จอย ที่จะช่วยกระจายกำลังและแรงเบรกไปยังแต่ละล้อได้อย่างแม่นยำ เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่คล่องตัวตามแบบฉบับรถสปอร์ตค่ายใบพัดสีฟ้าขาว

ด้านระบบจัดเก็บพลังงาน รถรุ่นนี้ใช้สถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าสูง 800 โวลต์ ควบคู่กับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่มีความจุมากกว่า 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง โดยเลือกใช้เซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอกเจเนอเรชันที่ 6 เวอร์ชันพิเศษที่พัฒนาขึ้นสำหรับรหัส เอ็ม โดยเฉพาะ เพื่อให้สามารถรองรับการจ่ายกระแสไฟในปริมาณสูง การชาร์จไฟที่รวดเร็ว และการเพิ่มระยะทางการขับขี่ให้ไกลยิ่งขึ้น ตัวเคสของแบตเตอรี่ยังได้รับการออกแบบให้ยึดติดกับโครงสร้างเพลาขับโดยตรง เพื่อช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้แก่แชสซีของตัวรถ

สำหรับการทำตลาดจริง คาดว่า บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม3 พลังงานไฟฟ้า 100% จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงปี 2027 โดยทางผู้บริหารระดับสูงได้ให้ความมั่นใจแก่แฟน ๆ ว่า แม้จะเปลี่ยนผ่านเข้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า แต่ดีเอ็นเอและเทคโนโลยีจากสนามแข่งจะยังคงถูกถ่ายทอดลงสู่รถยนต์บนท้องถนนอย่างครบถ้วน นอกจากนี้ มีรายงานว่าบีเอ็มดับเบิลยูยังคงมีแผนที่จะพัฒนา เอ็ม3 เครื่องยนต์สันดาปภายในพ่วงระบบไฮบริด ควบคู่ไปกับเวอร์ชันไฟฟ้า เพื่อเป็นทางเลือกให้แก่ผู้ขับขี่ที่ยังคงหลงใหลในเสียงคำรามของเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงอีกด้วย

ที่มา Carscoops