BMW ลดพลัง V8 ของ M5 ลง 40 แรงม้าเพื่อผ่าน Euro 7 แต่ตัวเลขรวมยังแรงเท่าเดิม

มาตรฐานมลพิษ Euro 7 แม้จะถูกผ่อนปรนลงจากแผนเดิมก่อนบังคับใช้จริง แต่ก็ยังส่งผลกระทบต่อรถสมรรถนะสูงหลายรุ่น และหนึ่งในนั้นคือ BMW M5 รุ่นไฮบริด ล่าสุด BMW ยืนยันว่าเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 4.4 ลิตร ในทั้ง M5 และ XM Label จะถูกปรับลดกำลังลง 40 แรงม้า เริ่มตั้งแต่ช่วงฤดูใบไม้ผลินี้ เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดใหม่

BMW ระบุว่าการปรับลดกำลังดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเทศอื่น ๆ ที่ยึดมาตรฐานไอเสียตามสเปกของสหภาพยุโรปด้วย โดยการเปลี่ยนแปลงนี้เป็นผลจากการปรับปรุงเครื่องยนต์รหัส S68 หลายด้าน ไม่ว่าจะเป็นการปรับซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์ ระบบบำบัดไอเสียที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น รวมถึงการนำวงจรการเผาไหม้แบบ Miller Cycle มาใช้แทนแนวคิดดั้งเดิมแบบ Otto Cycle ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้วยการเปิดวาล์วไอดีนานขึ้นและลดช่วงการอัด

ผลลัพธ์คือกำลังของเครื่องยนต์ V8 ลดลงจากเดิม 577 แรงม้า เหลือ 537 แรงม้า ขณะที่ BMW ยังไม่เปิดเผยว่าตัวเลขแรงบิดซึ่งเดิมอยู่ที่ 750 นิวตันเมตร มีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ อย่างไรก็ตาม แม้กำลังของเครื่องยนต์สันดาปจะลดลง แต่ BMW M ยืนยันว่าพละกำลังรวมของระบบไฮบริดยังคงเดิม โดย M5 ยังให้กำลังรวม 717 แรงม้า ส่วน XM Label ยังคงอยู่ที่ 738 แรงม้าเช่นเดิม

ที่น่าสนใจคือ BMW ไม่ได้ปรับเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ในส่วนของระบบไฟฟ้าแต่อย่างใด แต่ใช้การปรับจูนซอฟต์แวร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อชดเชยกำลังที่หายไปจากเครื่องยนต์เบนซิน ส่งผลให้ตัวเลขรวมบนกระดาษแทบไม่เปลี่ยนแปลง

ในขณะนี้ BMW ยังไม่ได้เปิดเผยตัวเลขสมรรถนะของ M5 และ XM Label เวอร์ชัน Euro 7 ว่าจะมีความแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าหรือไม่ โดย M5 รุ่นปัจจุบันสามารถเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลา 3.4 ถึง 3.5 วินาที ส่วน XM Label ที่มีกำลังมากกว่าแต่ตัวรถหนักกว่าทำเวลาอยู่ที่ 3.6 ถึง 3.8 วินาที

แม้กฎหมาย Euro 7 จะถูกลดความเข้มงวดลงจากที่ตั้งใจไว้ในช่วงแรก แต่ก็ยังมีข้อกำหนดที่เข้มกว่ามาตรฐาน Euro 6e ไม่ว่าจะเป็นการทดสอบการปล่อยมลพิษในช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้น การควบคุมการปล่อยไอเสียในระยะเวลาที่ยาวนานขึ้น รวมถึงการตรวจวัดฝุ่นจากผ้าเบรกและยางรถยนต์เป็นครั้งแรก

นอกจากนี้ ภาพรถทดสอบยังบ่งชี้ว่า BMW กำลังเตรียมปรับดีไซน์ของ M5 ให้สอดคล้องกับทิศทาง Neue Klasse เช่นเดียวกับ iX3 รุ่นไฟฟ้า แต่คาดว่าการเปลี่ยนแปลงด้านรูปลักษณ์จะยังไม่เกิดขึ้นจนกว่าจะถึงรุ่นปี 2027 อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์นี้ รถ BMW ทุกรุ่นจะเริ่มใช้โลโก้บนฝากระโปรงหน้าแบบใหม่เช่นเดียวกับ iX3 ขณะที่รุ่น M จะได้รับการอัปเดตงานกราฟิกและการสร้างแบรนด์เพิ่มเติมด้วย

ที่มา Carscoops