BYD เปิดตัว Dolphin Surf ในยุโรป รถ EV คันเล็กที่ตั้งใจชน Dacia Spring และ Citroën ë-C3 โดยตรง

โดย : รัฐศิลป์ รัตนกู้เกียรติ
27 พ.ค. 69 13:11
1,019 อ่าน

BYD เปิดตัวรถไฟฟ้ารุ่นใหม่สำหรับตลาดยุโรปในชื่อ BYD Dolphin Surf ซึ่งจริง ๆ แล้วคือเวอร์ชันยุโรปของ BYD Seagull ที่ขายในจีน แต่ถูกปรับชื่อใหม่และอัปเกรดหลายจุดให้เหมาะกับตลาดยุโรปมากขึ้น

BYD Dolphin Surf

Carscoops ระบุว่า Dolphin Surf ถูกวางตำแหน่งเป็น EV ขนาดเล็กราคาประหยัด เพื่อแข่งกับ

Dacia Spring
Citroën ë-C3
Fiat Grande Panda EV
และ Hyundai Inster

แม้ตัวรถจะมีขนาดเล็ก แต่ BYD บอกว่า Dolphin Surf ถูกปรับโครงสร้างใหม่หลายส่วนสำหรับยุโรป ทั้งด้านความปลอดภัย ระบบช่วงล่าง และวัสดุภายใน เพื่อให้ผ่านมาตรฐานและตอบโจทย์ผู้ใช้ยุโรปมากขึ้น

มิติตัวรถอยู่ที่

ความยาว 3,990 มม.
ฐานล้อ 2,500 มม.

ทำให้ตัวรถใหญ่กว่า Seagull จีนเดิมเล็กน้อย และเข้าใกล้กลุ่ม Supermini ของยุโรปมากขึ้น

BYD จะมีให้เลือก 2 เวอร์ชันหลัก ได้แก่

แบตเตอรี่ 30 kWh ระยะทางราว 220 กม. (WLTP)
แบตเตอรี่ 43.2 kWh วิ่งได้สูงสุดประมาณ 322 กม. (WLTP)

มอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังตั้งแต่ 87 ถึง 154 แรงม้า ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย ซึ่งถือว่าแรงไม่น้อยเมื่อเทียบกับรถไซซ์ใกล้กันในยุโรป

BYD Dolphin Surf

ภายในยังได้จอหมุนได้แบบ Signature ของ BYD พร้อมระบบ Apple CarPlay / Android Auto และฟีเจอร์ ADAS หลายอย่าง เช่น Adaptive Cruise Control และ Lane Keeping Assist

ราคาคือจุดที่ BYD หวังใช้เป็นอาวุธหลัก เพราะในบางประเทศยุโรป Dolphin Surf จะเริ่มต้นต่ำกว่า 20,000 ยูโร หรือประมาณ 7.9 แสนบาท ก่อนหักเงินสนับสนุน EV ของแต่ละประเทศ

Carscoops มองว่า รถรุ่นนี้คือหนึ่งในโมเดลสำคัญที่สุดของ BYD สำหรับยุโรป เพราะตลาด EV ระดับ Entry-Level ยังเปิดกว้างมาก และคู่แข่งหลายรายยังมีต้นทุนสูงกว่ารถจีน

อีกประเด็นที่น่าสนใจคือ แม้สหภาพยุโรปจะเริ่มเก็บภาษีนำเข้ารถ EV จีนเพิ่ม แต่ BYD ก็ยังสามารถตั้งราคาของ Dolphin Surf ให้ต่ำกว่าคู่แข่งยุโรปหลายรุ่นได้

ในโลกออนไลน์ หลายคนมองว่า Dolphin Surf อาจเป็น “Volkswagen Beetle ของยุค EV” เพราะมีขนาดเล็ก ราคาจับต้องง่าย และเน้นตลาดเมืองโดยตรง ขณะที่บางคนก็เริ่มกังวลว่าแบรนด์ยุโรปอาจสู้รถจีนในกลุ่มราคาประหยัดได้ยากขึ้นเรื่อย ๆ

สรุปประเด็นสำคัญ