วิกฤตราคารถจีน ค่ายรถแห่เปิดตัวรุ่นใหม่สู้ศึก ดันยอดทะลัก 542 รุ่น ใน 5 เดือน จนผู้บริหารเริ่มกังวล

อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศจีนกำลังเผชิญหน้ากับสภาวะการแข่งขันที่รุนแรงถึงขีดสุด หลังค่ายรถยนต์จีนต่างเร่งเครื่องส่งผลิตภัณฑ์ใหม่ออกสู่ตลาดอย่างต่อเนื่องจนเข้าขั้นน่าตกใจ โดยมีรายงานว่าตั้งแต่มกราคมถึงพฤษภาคมที่ผ่านมา มีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่รวมกันสูงถึง 542 รุ่น หรือคิดเป็นเฉลี่ยเฉียด 4 รุ่นต่อวัน และบางวันอย่างเหตุการณ์ที่ถูกเรียกว่า Crazy Thursday ในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม มีค่ายรถยนต์พร้อมใจกันเปิดตัวรถรุ่นใหม่พร้อมกันมากถึง 8 แบรนด์ในวันเดียว

ความเร่งรีบในการขนนวัตกรรมออกสู่ตลาดเกิดจากความพยายามในการรักษาอัตราการเติบโตของยอดขาย ทว่าผู้บริหารระดับสูงจากหลายค่ายเริ่มตระหนักแล้วว่า สมรภูมินี้กำลังก้าวเข้าสู่ภาวะที่ไม่ยั่งยืน โดย He Zhiqi รองประธานบริหารของ BYD ได้ออกมาแสดงความกังวลว่า สถานการณ์ปัจจุบันเต็มไปด้วยความเหี้ยมโหด เพราะค่ายรถต้องทุ่มเงินลงทุนพัฒนารถยนต์สูงถึง 1,000 ล้านหยวน หรือราว 149 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และใช้เวลาหลายปีในการเปิดตัว ทว่าความตื่นเต้นและกระแสตอบรับจากผู้บริโภคกลับคงอยู่ได้ไม่ถึง 3 เดือนก็ถูกรถรุ่นใหม่ๆ กลบกระแสไปจนหมด

 

ปัญหานี้ซ้ำเติมตลาดรถยนต์ภายในประเทศจีนที่เริ่มส่งสัญญาณชะลอตัว ยอดขายรวมในประเทศลดลงถึง 21% ขณะที่ยอดขายกลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่ หรือ NEV ปรับตัวลดลง 13% ส่วนหนึ่งเกิดจากการปรับเปลี่ยนสิทธิประโยชน์ทางภาษี ส่งผลกระทบโดยตรงต่อผลประกอบการของยักษ์ใหญ่หลายราย ยอดขายของ BYD ในช่วงครึ่งปีแรกปรับตัวลดลง 16% ซึ่งเป็นการลดลงครั้งแรกในรอบ 6 ปี ขณะที่ Seres Group คาดว่าจะเผชิญกับภาวะขาดทุนสุทธิ และ Great Wall Motor อาจมีกำไรสุทธิครึ่งปีแรกร่วงลงหนักถึงเกือบ 60%

 

ด้าน William Li ซีอีโอของ Nio ได้ให้มุมมองว่า ตลาดรถยนต์จีนกำลังก้าวเข้าสู่ยุคที่เติบโตเต็มที่แล้ว เนื่องจากครอบครัวส่วนใหญ่มีรถยนต์ใช้งานอยู่แล้ว การทำตลาดหลังจากนี้จึงต้องปรับเปลี่ยนจากการมุ่งเน้นเพิ่มปริมาณการผลิตเพียงอย่างเดียว ไปเป็นการบริหารจัดการยอดขายบนฐานของผู้ที่มีรถยนต์อยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม ด้วยแรงกดดันจากการแข่งขันที่สูงลิ่ว ค่ายรถยนต์จำนวนมากยังคงไม่กล้าที่จะผ่อนคันเร่ง เพราะเกรงว่าจะตกเป็นฝ่ายพ่ายแพ้ในศึกครั้งนี้

 

ที่มา Carscoops