สตาร์ทอัพฟินแลนด์เผยผลทดสอบแบตเตอรี่โซลิดสเตต สูญเสียพลังงานเพียง 2.3% หลังทิ้งไว้ 10 วัน

Donut Lab สตาร์ทอัพจากประเทศฟินแลนด์ที่อ้างว่าพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าได้สำเร็จ ได้เปิดเผยผลการทดสอบรอบใหม่เพื่อยืนยันความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยี หลังจากก่อนหน้านี้มีข้อสงสัยจากหลายฝ่ายเกี่ยวกับลักษณะการทำงานของแบตเตอรี่ดังกล่าว

บริษัทระบุว่าในการทดสอบล่าสุด แบตเตอรี่ของพวกเขาสามารถรักษาพลังงานได้ถึง 97.7 เปอร์เซ็นต์ หลังจากถูกทิ้งไว้โดยไม่ได้ใช้งานเป็นเวลา 10 วัน แม้ว่าผลลัพธ์ดังกล่าวจะดูน่าสนใจ แต่ก็ยังมีผู้เชี่ยวชาญบางส่วนที่ยังคงตั้งคำถามต่อเทคโนโลยีนี้

การทดสอบครั้งนี้ถือเป็นการทดลองครั้งที่สามของ Donut Lab หลังจากก่อนหน้านี้บริษัทได้สาธิตความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็วของเซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตของตน โดยการทดสอบล่าสุดมีเป้าหมายเพื่อตอบโต้รายงานบางกระแสที่ตั้งข้อสงสัยว่าอุปกรณ์ของบริษัทอาจไม่ใช่แบตเตอรี่จริง แต่เป็นซูเปอร์คาปาซิเตอร์ (Supercapacitor) ซึ่งมีลักษณะการเก็บพลังงานแตกต่างจากแบตเตอรี่ทั่วไป

เพื่อพิสูจน์ประเด็นดังกล่าว Donut Lab ได้ร่วมมือกับศูนย์วิจัยเทคโนโลยีแห่งฟินแลนด์ หรือ VTT ในการวัดอัตราการสูญเสียพลังงานของเซลล์แบตเตอรี่เมื่อไม่ได้ใช้งาน

ในการทดสอบ เซลล์แบตเตอรี่ถูกชาร์จไว้ที่ระดับประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ จากนั้นปล่อยทิ้งไว้เป็นเวลา 240 ชั่วโมง หรือประมาณ 10 วัน โดยในช่วงการทดสอบ อุณหภูมิแวดล้อมอยู่ระหว่าง 22 ถึง 28 องศาเซลเซียส และมีการบันทึกค่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ทุก ๆ 10 วินาที

ผลการทดสอบพบว่าในช่วงชั่วโมงแรก แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลดลงประมาณ 103 มิลลิโวลต์ อย่างไรก็ตามบริษัทระบุว่าการลดลงดังกล่าวเกิดจากกระบวนการปรับสมดุลแรงดันภายในเซลล์ หรือที่เรียกว่า voltage relaxation มากกว่าจะเป็นการสูญเสียพลังงานจริง

หลังจากผ่านไปครบ 240 ชั่วโมง แรงดันไฟฟ้าลดลงเพิ่มเติมอีกเพียง 12 มิลลิโวลต์ ทำให้การสูญเสียพลังงานรวมอยู่ที่ประมาณ 2.3 เปอร์เซ็นต์ตลอดช่วงการทดสอบ 10 วัน

แม้ว่าผลลัพธ์จะถือว่าดี แต่ก็ยังไม่ได้โดดเด่นเหนือกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไปมากนัก โดยปกติแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถสูญเสียพลังงานประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์ในช่วง 24 ชั่วโมงแรก หลังจากนั้นอัตราการสูญเสียจะลดลงเหลือประมาณ 1–2 เปอร์เซ็นต์ต่อเดือน

อย่างไรก็ตาม Donut Lab ระบุว่าผลการทดสอบนี้สามารถยืนยันได้ว่าอุปกรณ์ของพวกเขาเป็นแบตเตอรี่จริง ไม่ใช่ซูเปอร์คาปาซิเตอร์ เนื่องจากซูเปอร์คาปาซิเตอร์แม้จะสามารถชาร์จและคายประจุได้รวดเร็ว แต่ก็จะสูญเสียพลังงานอย่างรวดเร็วเมื่อไม่ได้ใช้งาน

Ville Piippo ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Donut Lab กล่าวว่า หลังจากที่บริษัทเปิดตัว Donut Battery ก็มีการคาดเดาและตั้งทฤษฎีมากมายเกี่ยวกับเทคโนโลยีนี้ แต่การทดสอบครั้งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าอุปกรณ์ดังกล่าวทำงานเหมือนแบตเตอรี่ เพราะสามารถเก็บพลังงานไว้ได้นาน ในขณะที่ซูเปอร์คาปาซิเตอร์จะสูญเสียประจุอย่างรวดเร็วเมื่อไม่ได้ใช้งาน

ที่มา Carscoops