Donut Lab เคลมชาร์จแบต Solid-State 0–100% ใน 7 นาที

Donut Lab สตาร์ทอัพจากฟินแลนด์ สร้างกระแสในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าอีกครั้ง หลังออกมาอ้างว่าสามารถพัฒนาแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตเต็มรูปแบบสำหรับยานยนต์ได้สำเร็จ พร้อมระบุว่าสามารถชาร์จเต็มได้ภายในเวลาประมาณ 7 นาที โดยความเคลื่อนไหวครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางตลาดแบตเตอรี่ที่ถูกครอบครองโดยผู้ผลิตรายใหญ่จากจีนและเกาหลีใต้เป็นหลัก

ก่อนหน้านี้ Donut Lab ระบุว่าแบตเตอรี่ของบริษัทมีคุณสมบัติระดับที่หลายฝ่ายมองว่าเป็น “จอกศักดิ์สิทธิ์” ของวงการ ไม่ว่าจะเป็นความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็วเหนือคู่แข่ง ค่าความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 400 Wh/kg และอายุการใช้งานที่เคลมว่าสูงถึง 100,000 รอบการชาร์จ แน่นอนว่าตัวเลขเหล่านี้ทำให้ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมตั้งข้อสงสัยอย่างหนัก

เพื่อตอบโต้ข้อกังขา Donut Lab จึงจับมือกับ VTT Technical Research Center ของฟินแลนด์ เพื่อทดสอบและแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการชาร์จจริงของแบตเตอรี่รุ่นล่าสุดผ่านวิดีโอที่เพิ่งเผยแพร่

ผลการทดสอบระบุว่าแบตเตอรี่สามารถรองรับอัตราการชาร์จสูงสุดระดับ 11C หรือกระแสไฟ 286 แอมป์ ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับที่หาได้ยาก หากสามารถทำได้อย่างต่อเนื่องในการใช้งานจริง ในการทดสอบที่ระดับ 11C พร้อมติดตั้งฮีตซิงก์สองชิ้น เซลล์แบตเตอรี่สามารถชาร์จจาก 0 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ได้ภายในเวลาเพียง 4.5 นาที และใช้เวลาเพียงเล็กน้อยเกิน 7 นาทีสำหรับการชาร์จเต็ม 100 เปอร์เซ็นต์ โดยอุณหภูมิสูงสุดระหว่างการทดสอบอยู่ที่ 63 องศาเซลเซียส

อย่างไรก็ตาม เมื่อทดสอบด้วยฮีตซิงก์อะลูมิเนียมเพียงชิ้นเดียว อุณหภูมิแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นถึง 90 องศาเซลเซียส จนต้องหยุดพักการชาร์จประมาณ 4 นาทีเพื่อให้ระบบเย็นลง ซึ่งสะท้อนว่าการจัดการความร้อนยังมีบทบาทสำคัญ แม้บริษัทจะเคยระบุว่าแบตเตอรี่ของตนไม่จำเป็นต้องใช้ระบบระบายความร้อนแบบแอคทีฟเพื่อรองรับการชาร์จความเร็วสูงก็ตาม

Vile Piippo ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Donut Lab ระบุว่า แบตเตอรี่ของบริษัทแตกต่างจากแบตเตอรี่โซลิดสเตตรายอื่นที่ต้องการแรงกดอัดสูงและมีการเปลี่ยนแปลงปริมาตรระหว่างการชาร์จถึง 15-20 เปอร์เซ็นต์ โดย Donut Battery ไม่ต้องการการกดอัดพิเศษหรือระบบระบายความร้อนที่ซับซ้อนมากนัก

Donut Lab ยังเปิดตัวเว็บไซต์ใหม่ชื่อ iDonutBelieve เพื่อเผยแพร่ผลการทดสอบการชาร์จความเร็วสูงดังกล่าว ซึ่งมีนัยตอบโต้เสียงวิจารณ์ที่กล่าวหาว่าบริษัทกล่าวอ้างเกินจริง พร้อมระบุว่าจะมีการเผยแพร่ผลทดสอบเพิ่มเติมในสัปดาห์ถัดไป เพื่อยืนยันค่าความหนาแน่นพลังงาน 400 Wh/kg และอายุการใช้งาน 100,000 รอบตามที่เคยประกาศไว้

สำหรับการใช้งานจริง แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Donut Lab จะถูกนำไปใช้ครั้งแรกในมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่น TS Pro จากแบรนด์ Verge ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในไตรมาสแรกของปีนี้ โดยจะมีตัวเลือกแบตเตอรี่ขนาด 20.2 kWh และ 33.3 kWh ถือเป็นก้าวสำคัญที่อาจเปลี่ยนภาพอนาคตของเทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า หากผลการทดสอบสามารถพิสูจน์ได้ในระดับการใช้งานจริงเชิงพาณิชย์

ที่มา Carscoops