Ford Australia เปิดตัว Ford Ranger Super Duty Fire Response Unit รถดับเพลิงสายลุยสุดแกร่ง ขับเคลื่อนปั๊มน้ำด้วยพลังงานแสงอาทิตย์

Ford Australia ดึงศักยภาพสูงสุดของกระบะสายพันธุ์แกร่ง ออกมาโชว์ผลงานสร้างสรรค์ล่าสุดในชื่อ Ford Ranger Super Duty Fire Response Unit รถดับเพลิงและกู้ภัยด่านหน้า (First-Response Unit) ที่ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาการเข้าถึงพื้นที่เกิดเหตุได้อย่างรวดเร็วเหนือกว่ารถดับเพลิงขนาดใหญ่ทั่วไป โดยมุ่งเป้าไปที่การทำเวลาตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินในเมืองให้ได้ภายในเป้าหมายสำคัญคือ 8 นาที

ผลงานคันนี้เป็นการผนึกกำลังระหว่าง Ford Australia, Deakin University และ XL Service Bodies ซึ่งเป็นพาร์ตเนอร์ในโครงการ Ford Pro Convertor ดัดแปลงรถยนต์เพื่อการใช้งานเฉพาะทาง ตัวรถถูกออกแบบให้เป็นหน่วยระงับเหตุเบื้องต้น เพื่อให้ทีมกู้ภัยเดินทางเข้าถึงจุดเกิดเหตุในพื้นที่แออัดหรือพื้นที่ห่างไกลได้อย่างรวดเร็ว สามารถเริ่มประเมินสถานการณ์ สถาปนาระบบสื่อสาร และเริ่มระงับเพลิงในเบื้องต้นได้ทันทีในระหว่างที่รอรถดับเพลิงขนาดใหญ่กำลังเดินทางมา

การดัดแปลงในครั้งนี้เริ่มต้นจากโครงสร้างตัวถัง Super Cab ของ Ford Ranger Super Duty ซึ่งเลือกใช้เพื่อให้มีพื้นที่กระบะท้ายยาวที่สุดสำหรับรองรับอุปกรณ์ ตัวรถคงน้ำหนักบรรทุกรวม (GVM) สูงถึง 4,500 กิโลกรัม ทำให้สามารถแบกรับอุปกรณ์กู้ภัยเฉพาะทาง ถังน้ำสำรอง และระบบจ่ายไฟเสริมได้สบายๆ โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลง หรือเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างแชสซีส์เพิ่มเติมแต่อย่างใด

ภายนอกโดดเด่นด้วยโทนสีสะท้อนแสง เหลือง-แดง ตัดกับตัวถังสีดำ เสริมด้วยสัญญาณไฟไซเรนรอบคัน ติดตั้ง Snorkel จากโรงงาน กันชนหน้าสไตล์ Off-road พร้อม Bull Bar ครอบยาวถึงซุ้มล้อ ส่วนพื้นที่ด้านหลังได้รับการออกแบบใหม่เป็นตู้จัดเก็บอุปกรณ์แยกเป็นสัดส่วน ปิดมิดชิดเพื่อการใช้งานที่เรียบร้อยและปลอดภัย

ไฮไลต์สำคัญของรถคันนี้คือระบบปั๊มน้ำแรงดันสูงและแรงดันสูงพิเศษ (High-Flow & Ultra-High-Pressure Pumps) ที่ติดตั้งมาในตัว โดยระบบปั๊มทั้งหมดขับเคลื่อนผ่านระบบอินเวอร์เตอร์และพลังงานแสงอาทิตย์จาก Zeliox Australia ช่วยตัดความจำเป็นในการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิงจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าปั๊มน้ำแบบเดิม ทำให้ทำงานได้อย่างเงียบสงบ สะอาด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง

ในด้านขุมพลัง Ford Ranger Super Duty มาพร้อมแชสซีส์และระบบช่วงล่างที่อัปเกรดใหม่ มีระยะระยะห่างระหว่างล้อที่กว้างขึ้น ระยะต่ำสุดถึงพื้นสูงขึ้น และใส่ยางสเปกตะลุยป่า ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร V6 Turbodiesel ให้กำลังสูงสุด 207 แรงม้า (154 kW / 209 PS) แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ Full-Time 4WD พร้อมระบบ Differential Lock ทั้งหน้าและหลัง

รถต้นแบบ Ford Ranger Super Duty Fire Response Unit คันนี้ถูกนำไปจัดแสดงที่ Melbourne Convention and Exhibition Centre เพื่อสาธิตศักยภาพของโปรแกรม Ford Pro Convertor โดย Ford ระบุว่าพร้อมที่จะผลิตและปรับแต่งตามความต้องการของหน่วยงานกู้ภัยฉุกเฉินรวมถึงลูกค้ารถฟลีต ณ โรงงาน Broadmeadows เมืองเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย

ที่มา Carscoops