Ford พลิก Explorer EV เป็น “รถตู้ไฟฟ้า” เจาะตลาดธุรกิจ เน้นบรรทุกล้วน

Ford เดินเกมใหม่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการนำ SUV ไฟฟ้าอย่าง Explorer EV มาปรับโฉมเป็นรถเพื่อการพาณิชย์เต็มตัว ภายใต้ชื่อ Explorer Van เจาะกลุ่มลูกค้าองค์กรและฟลีทรถในยุโรปโดยเฉพาะ

ความเปลี่ยนแปลงหลักคือการถอดเบาะหลังออกทั้งหมด และติดตั้งผนังกั้น (bulkhead) แบบถาวรหลังเบาะหน้า ส่งผลให้รถถูกจัดประเภทใหม่เป็น “รถเพื่อการพาณิชย์” แทนรถยนต์นั่ง ซึ่งช่วยให้ลูกค้าองค์กรได้รับสิทธิประโยชน์ด้านภาษีมากขึ้น

ภายในถูกปรับให้รองรับการใช้งานบรรทุกเต็มรูปแบบ พื้นห้องเก็บของถูกทำให้เรียบ พร้อมจุดยึดสัมภาระและตัวแบ่งพื้นที่ที่ปรับได้ เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งาน

นอกจากนี้ Ford ยังมีแพ็กเกจเสริมให้เลือกตามลักษณะงาน เช่น

• Utility Pack เพิ่มพื้นที่เก็บของด้านหน้า (frunk) และแร็คหลังคา

• Commercial Pack เสริมไฟเตือนและอุปกรณ์ทำงานท้ายรถ

• Welfare Pack เพิ่มชุดปฐมพยาบาลและอุปกรณ์สุขอนามัย

ด้านสมรรถนะ Explorer Van ยังคงพื้นฐานของ Explorer EV โดยมีระยะทางวิ่งสูงสุดราว 600 กม. (WLTP) และรองรับการชาร์จเร็ว ขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถลากจูงได้สูงสุดถึง 2,500 กก. 

แม้หน้าตาภายนอกแทบไม่ต่างจาก SUV รุ่นปกติ แต่รายละเอียดอย่างล้อเหล็กสีดำและการตกแต่งแบบเรียบง่าย ทำให้หลายคนมองว่าดูคล้าย “รถตำรวจนอกเครื่องแบบ” มากกว่ารถใช้งานทั่วไป 

Explorer Van ถูกพัฒนาโดย Ford Pro ผ่านศูนย์ Dagenham Conversion Centre ในสหราชอาณาจักร และเตรียมเปิดตัวในงาน Commercial Vehicle Show ซึ่งสะท้อนให้เห็นทิศทางใหม่ของ Ford ที่พยายามขยายไลน์ EV ไปสู่ตลาดเชิงพาณิชย์มากขึ้น

สรุปประเด็นสำคัญ

• Ford แปลง Explorer EV เป็นรถตู้ไฟฟ้าในชื่อ Explorer Van

• ตัดเบาะหลัง ใส่ผนังกั้น เปลี่ยนสถานะเป็นรถเชิงพาณิชย์

• ได้สิทธิประโยชน์ด้านภาษี เหมาะกับลูกค้าองค์กร

• พื้นที่บรรทุกออกแบบใหม่ รองรับงานหลากหลาย

• วิ่งได้สูงสุดราว 600 กม. และลากจูงได้ถึง 2,500 กก.

• มีแพ็กเกจเสริมเพื่อการใช้งานเฉพาะทาง

ที่มา Carscoops