ผลสำรวจ JD Power 2026 ชี้ชัด เจ้าของรถยนต์ 1 ใน 3 ไม่เคยเปิดใช้งานหน้าจอฝั่งผู้โดยสารเลยแม้แต่ครั้งเดียว

ค่ายรถยนต์ต่างๆ พยายามอัดแน่นเทคโนโลยีและหน้าจอขนาดใหญ่ลงในรถรุ่นใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง แต่ผลการศึกษาล่าสุดจาก JD Power 2026 US Tech Experience Index (TXI) Study กลับพบว่า ผู้ใช้รถยนต์ไม่ได้ต้องการ ฟีเจอร์ที่หวือหวาเกินจำเป็น แต่กลับพึงพอใจกับเทคโนโลยีที่เรียบง่าย ซึ่งทำงานอยู่เบื้องหลังอย่างเงียบๆ และใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวันมากกว่า

ผลการศึกษานี้รวบรวมข้อมูลจากผู้ซื้อรถยนต์รุ่นปี 2026 ในสหรัฐอเมริกานานกว่า 68,084 ราย หลังจากใช้งานจริงเป็นเวลา 90 วัน โดยครอบคลุมเทคโนโลยีทั้งหมด 40 รายการ ทั้งระบบความสะดวกสบาย การเชื่อมต่อ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS และเทคโนโลยีสำหรับ EV

 

ผลลัพธ์ปรากฏว่า จอแสดงผลสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า (Passenger Screen) ซึ่งเป็นออปชันยอดนิยมที่ค่ายรถมักใช้โปรโมต กลับติดอันดับเทคโนโลยีที่ถูกเมินมากที่สุด โดยมีเจ้าของรถถึง 35% ยอมรับว่าไม่เคยเปิดใช้งานเลยแม้แต่ครั้งเดียว และมีเพียง 6% เท่านั้นที่ใช้งานทุกครั้งที่เดินทาง นอกจากนี้ จอผู้โดยสารยังพบปัญหาการใช้งานสูงถึง 21.3 ครั้งต่อรถยนต์ 100 คัน

 

เช่นเดียวกับระบบขับขี่อัตโนมัติแบบไร้การจับพวงมาลัย (Level 2+ Hands-free) ที่ผู้บริโภคให้คะแนนความพึงพอใจโดยรวมต่ำกว่าระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Level 2 แบบดั้งเดิมที่ยังต้องจับพวงมาลัย เนื่องจากความซับซ้อนในการใช้งานและพฤติกรรมที่ไม่เป็นธรรมชาติ

 

ในทางกลับกัน ฟีเจอร์พื้นฐานที่เน้นความสะดวกสบายกลับได้รับคะแนนความพึงพอใจสูงสุด เช่น ระบบสตาร์ทรถใส่อัจฉริยะ (Smart Ignition) ที่รถจะสตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์อัตโนมัติเมื่อผู้ขับเข้าใกล้หรือออกจากรถโดยไม่ต้องควานหากุญแจ ซึ่งสร้างความพึงพอใจสูงสุดและมีรายงานปัญหาเพียง 2.4 ครั้งต่อรถยนต์ 100 คัน รวมถึงระบบปรับอากาศอัจฉริยะ (Smart Climate Control) ที่ทำงานได้อย่างราบรื่น

 

สำหรับคะแนนด้านนวัตกรรมเทคโนโลยีโดยรวม ฝั่งแบรนด์หรู Cadillac คว้าอันดับ 1 ด้วยคะแนน 641 จาก 1,000 คะแนนเต็ม ตามมาด้วย Genesis (559 คะแนน) และ BMW (524 คะแนน) ขณะที่ฝั่งแบรนด์ทั่วไป Hyundai สามารถคว้าอันดับ 1 ได้เป็นปีที่ 7 ติดต่อกันด้วยคะแนน 524 คะแนน โดยมี GMC และ Kia ตามมาเป็นอันดับสองร่วมกันที่ 470 คะแนน

 

นอกจากนี้ เทคโนโลยีอื่นๆ ที่ได้รับรางวัลความพึงพอใจสูงสุดยังมี กระจกมองหลังแบบกล้อง (Camera Mirrors) ใน Cadillac Escalade และ Toyota Tundra รวมถึงระบบกล้องมองภาพจุดอับสายตา (Blind-spot Cameras), กุญแจดิจิทัล (Digital Key), ระบบขับขี่ด้วยแป้นเดียว (One-pedal Driving) และระบบตั้งเวลาชาร์จไฟสำหรับ EV ซึ่งล้วนเป็นเทคโนโลยีที่ช่วยเน้นความสะดวกสบายจริง ไม่ใช่ฟีเจอร์ที่เรียกร้องความสนใจจากผู้ขับขี่

 

ที่มา Carscoops