หมดยุคเก๋งซีดาน Mazda มั่นใจกระแสรถเอสยูวียังโตได้อีก พร้อมส่งรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กบุกตลาดโลกต่อเนื่อง

มาสด้า ค่ายรถยนต์ขวัญใจสายขับสนุกสัญชาติญี่ปุ่น ออกมายืนยันอย่างหนักแน่นว่ากระแสความนิยมในรถยนต์อเนกประสงค์หรือเอสยูวี (SUV) ทั่วโลกยังคงห่างไกลจากคำว่าอิ่มตัว และจะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องต่อไปในอนาคต ซึ่งการคาดการณ์ในครั้งนี้ถือเป็นการตอกย้ำทิศทางของตลาดรถยนต์ยุคปัจจุบันที่ทำเอาแฟน ๆ รถยนต์นั่งซีดานต้องยอมรับความจริง หลังจากที่สัดส่วนยอดขายและการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ ของเกือบทุกค่ายรถยนต์ได้หลั่งไหลไปสู่อาณาจักรรถเอสยูวีเกือบทั้งหมดแล้ว

หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมของมาสด้าเปิดเผยข้อมูลหลังจากถูกสื่อมวลชนสายยานยนต์ตั้งคำถามว่า ตลาดรถเอสยูวีในปัจจุบันเดินทางมาถึงจุดสูงสุดหรือยัง โดยเขาได้ปฏิเสธแนวคิดดังกล่าวพร้อมระบุว่า จากการประเมินและตัวเลขคาดการณ์ของมาสด้าพบว่า ตลาดรถเอสยูวีทั่วโลกยังคงมีช่องว่างให้ขยายตัวได้อีกมาก โดยเฉพาะกลุ่มรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก (Small SUV) ซึ่งถือเป็นเซกเมนต์ที่มียอดขายเติบโตอย่างรวดเร็วที่สุดในเวลานี้ โดยมีตลาดหลักในทวีปยุโรปและประเทศจีนเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญ ซึ่งการส่งสัญญาณในครั้งนี้สอดคล้องกับแผนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ของมาสด้าที่เตรียมส่งรถรุ่นใหม่เข้ามาทำตลาดแทนที่ Mazda CX-3 เพื่ออุดช่องว่างในพิกัดที่ต่ำกว่า CX-30 ในอนาคต

ความต้องการรถเอสยูวีที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องยังสะท้อนให้เห็นได้อย่างชัดเจนจากยอดจองรถยนต์รุ่นใหม่ในประเทศออสเตรเลีย โดยรายงานระบุว่า ยอดสั่งจองล่วงหน้าของรถเอสยูวีรุ่นใหม่อย่าง Mazda CX-6e พุ่งทะยานแซงหน้ารถซีดานร่วมสายเลือดอย่าง Mazda 6e ไปอย่างขาดลอย ซึ่งเป็นข้อพิสูจน์เชิงประจักษ์ว่าพฤติกรรมของผู้บริโภคยุคใหม่ได้เปลี่ยนผ่านจากรถเก๋งแบบดั้งเดิมไปสู่รถอเนกประสงค์ที่ให้ความอเนกประสงค์และทัศนวิสัยในการขับขี่ที่ดีกว่าอย่างสิ้นเชิง

ในปัจจุบัน ไลน์อัปผลิตภัณฑ์ของมาสด้าในตลาดโลกถูกยึดครองโดยรถยนต์ตระกูลเอสยูวีเกือบทั้งหมด ไล่เรียงตั้งแต่รุ่นเล็กไปจนถึงรุ่นใหญ่อย่าง CX-3, CX-30, CX-50 และ CX-5 รวมถึงกลุ่มรถเอสยูวีระดับพรีเมียมบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังอย่าง CX-60, CX-70, CX-80 และ CX-90 ในขณะที่ไลน์อัปรถเก๋งและรถสปอร์ตแบบดั้งเดิมเหลือทางเลือกเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้น เช่น Mazda2 ที่เตรียมยุติการทำตลาดในหลายประเทศ รวมถึง Mazda3, Mazda6e และรถสปอร์ตโรดสเตอร์ระดับตำนานอย่าง MX-5 ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ามาสด้าพร้อมเดินหน้าลุยตลาดเอสยูวีอย่างเต็มสูบเพื่อตอบรับกระแสความต้องการของโลกยุคใหม่

ที่มา Carscoops