Tesla Robotaxi เริ่มให้บริการในออสตินได้ไม่ทันไร ก็เกิดอุบัติเหตุหลายครั้งในเดือนแรก

หลังจากเปิดตัวบริการรถไร้คนขับในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมที่ผ่านมา Tesla ก็กลายเป็นอีกหนึ่งผู้เล่นหลักในสนามแข่งขันเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับที่กำลังร้อนแรง โดยเข้าร่วมกับบริษัทอย่าง Waymo และ Zoox ในการผลักดันอนาคตของระบบขนส่งอัตโนมัติในสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม รายงานล่าสุดเผยว่า รถ Model Y ที่ติดตั้งระบบ FSD (Full Self-Driving) ของ Tesla ซึ่งใช้ให้บริการในโครงการ robotaxi นี้ กลับมีประวัติการเกิดอุบัติเหตุหลายครั้งในช่วงเดือนแรกที่เริ่มทดลองวิ่ง

จากข้อมูลที่ Forbes ได้รับ พบว่าในเดือนกรกฎาคมเพียงเดือนเดียว มีการบันทึกอุบัติเหตุอย่างน้อย 3 ครั้งที่เกี่ยวข้องกับรถ robotaxi ของ Tesla แม้ว่าตอนแรกจะมีการเข้าใจผิดว่าอุบัติเหตุทั้งหมดเกิดขึ้นในวันที่ 1 กรกฎาคม แต่ภายหลังพบว่ามีการกระจายตัวในหลายช่วงเวลาของเดือน โดยข้อมูลบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุนั้นถูก Tesla ปิดไว้ โดยอ้างเหตุผลด้านข้อมูลภายในของบริษัท แต่ยังมีรายละเอียดเบื้องต้นเปิดเผยออกมา

อุบัติเหตุครั้งแรกเกิดขึ้นเวลาประมาณ 03:45 น. ในวันหนึ่งของเดือนกรกฎาคม โดยรายงานระบุว่า Model Y ของ Tesla หยุดนิ่งอยู่ในช่องทางตรง ก่อนจะถูก SUV พุ่งชนบริเวณด้านหลังขวา ตำรวจได้เข้ามายังที่เกิดเหตุ

เหตุการณ์ที่สองเกิดเวลา 12:20 น. โดยรถ Tesla ชนเข้ากับวัตถุที่อยู่กับที่ด้วยความเร็วประมาณ 13 กม./ชม. ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บเล็กน้อย แต่ไม่มีใครถูกส่งโรงพยาบาล และรถต้องถูกลากออกจากพื้นที่

ส่วนอุบัติเหตุที่สามเกิดขึ้นเวลา 15:15 น. ขณะที่รถ Tesla กำลังเลี้ยวขวาด้วยความเร็วต่ำประมาณ 3 กม./ชม. โดยชนเข้ากับด้านหน้าขวาของ SUV อีกคัน ซึ่งไม่มีการเรียกเจ้าหน้าที่ตำรวจมายังจุดเกิดเหตุในกรณีนี้

นอกจากนี้ยังมีรายงานอีกเหตุการณ์หนึ่ง ซึ่งอาจไม่ถูกบันทึกอย่างเป็นทางการ โดยวิดีโอจากกล้องวงจรปิดเผยให้เห็นว่ารถ robotaxi ของ Tesla ชนกับรถที่จอดอยู่ในลานจอด ทำให้เกิดรอยยางบริเวณกันชนหน้า แต่คาดว่าเหตุการณ์นี้อาจไม่ถูกรวมในรายงานเพราะเกิดขึ้นในพื้นที่ส่วนตัว หรือความเสียหายมีเพียงเล็กน้อย

เมื่อสิ้นสุดเดือนกรกฎาคม Elon Musk ระบุว่ารถ robotaxi ของ Tesla ที่ให้บริการในออสตินได้สะสมระยะทางทดลองขับประมาณ 7,000 ไมล์ ซึ่งถือว่ายังห่างไกลจาก Waymo ที่ดำเนินการทดสอบไปแล้วกว่า 96 ล้านไมล์ตั้งแต่เริ่มเปิดตัว

ด้านความปลอดภัยก็ยังมีช่องว่างให้เห็นชัด จากรายงานของ ArsTechnica ระบุว่า Waymo พบอุบัติเหตุที่มีความรุนแรงพอจะทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานหรือมีผู้บาดเจ็บจำนวน 60 ครั้ง จากระยะทางขับขี่ 50 ล้านไมล์แรก ขณะที่ Tesla เพิ่งเริ่มให้บริการเพียงไม่กี่สัปดาห์ แต่ก็มีเหตุให้ตั้งคำถามถึงความพร้อมของเทคโนโลยี FSD อยู่ไม่น้อย

การเปิดตัวของ robotaxi โดย Tesla ในออสตินอาจเป็นก้าวแรกของการปฏิวัติวงการเดินทางในอนาคต แต่ข้อมูลเบื้องต้นเหล่านี้สะท้อนให้เห็นว่าหนทางยังอีกยาวไกล และบทเรียนจากถนนจริงอาจเป็นสิ่งที่ไม่มีซอฟต์แวร์ใดจำลองได้ล่วงหน้าอย่างสมบูรณ์

ที่มา Carscoops