Tesla ครองแชมป์ความพึงพอใจรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ ผลสำรวจชี้ผู้ใช้กว่า 96% พร้อมซื้อ EV อีกครั้ง

รถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกากำลังเข้าสู่จุดเปลี่ยนสำคัญ เมื่อระดับความพึงพอใจของผู้ใช้งานพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ สะท้อนถึงพัฒนาการด้านเทคโนโลยี แบตเตอรี่ และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ผลสำรวจล่าสุดจาก JD Power ในรายงาน 2026 U.S. Electric Vehicle Experience Ownership Study ระบุว่า คะแนนความพึงพอใจของรถยนต์ไฟฟ้ากลุ่มพรีเมียมเพิ่มขึ้นจาก 756 คะแนนในปีก่อนหน้า เป็น 789 คะแนนในปี 2026 ขณะที่กลุ่มตลาดแมสก็ปรับตัวดีขึ้นเช่นกัน โดยเพิ่มขึ้นอีก 2 คะแนน แตะระดับ 727 คะแนน จากคะแนนเต็ม 1,000

ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียม รุ่นที่ได้คะแนนสูงสุดคือ Tesla Model 3 ที่ทำได้ 804 คะแนน ตามด้วย Tesla Model Y ที่ 797 คะแนน และ BMW i4 ที่ 795 คะแนน ตอกย้ำความแข็งแกร่งของ Tesla ในตลาด EV สหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม BMW เริ่มไล่จี้เข้ามาใกล้มากขึ้น ขณะที่ Audi Q6 e-tron กลับทำคะแนนต่ำสุดในกลุ่มพรีเมียมที่ 690 คะแนน ต่ำกว่า Lucid Air และ Rivian R1T อย่างชัดเจน

ฝั่งตลาดแมส Ford Mustang Mach-E คว้าอันดับหนึ่งด้วยคะแนน 760 คะแนน ตามด้วย Hyundai Ioniq 6 ที่ 748 คะแนน และ Kia EV9 ที่ 745 คะแนน ส่วนสองอันดับท้ายกลับเป็น Chevrolet Blazer EV ที่ 711 คะแนน และ Honda Prologue ที่ 623 คะแนน แม้ทั้งสองรุ่นจะมีพื้นฐานการผลิตจาก GM เหมือนกัน แต่คะแนนกลับแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ

การประเมินของ JD Power ครอบคลุมปัจจัยสำคัญ 10 ด้าน ได้แก่ ความแม่นยำของระยะทางวิ่งต่อการชาร์จ ความพร้อมของสถานีชาร์จสาธารณะ ระยะทางใช้งานจริง ต้นทุนการครอบครอง ความสนุกในการขับขี่ ความสะดวกในการชาร์จที่บ้าน ดีไซน์ภายในและภายนอก ระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยี ประสบการณ์ด้านบริการหลังการขาย รวมถึงคุณภาพและความทนทานของตัวรถ

ข้อมูลที่น่าสนใจคือ 96 เปอร์เซ็นต์ของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าระบุว่าพร้อมพิจารณาซื้อหรือเช่ารถยนต์ไฟฟ้าอีกครั้งในอนาคต นอกจากนี้คุณภาพโดยรวมของรถยนต์ไฟฟ้าก็ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะกลุ่มพรีเมียมที่พบปัญหาน้อยลง 15.9 กรณีต่อรถ 100 คัน เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ส่งผลให้จำนวนปัญหาลดลงเหลือ 75 กรณีต่อรถ 100 คัน ซึ่ง JD Power ระบุว่าเป็นผลจากการลดเสียงรบกวนและการปรับปรุงระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่

อีกหนึ่งปัจจัยที่ช่วยยกระดับความพึงพอใจคือประสบการณ์การชาร์จไฟสาธารณะ ซึ่งคะแนนเพิ่มขึ้นมากกว่า 100 คะแนน สะท้อนถึงการขยายตัวของเครือข่ายสถานีชาร์จ รวมถึงการเปิดให้แบรนด์อื่นสามารถใช้งานเครือข่าย Supercharger ของ Tesla ได้

ที่น่าสังเกตคือ ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าพึงพอใจมากกว่าผู้ใช้รถปลั๊กอินไฮบริดอย่างชัดเจน โดยกลุ่มพรีเมียม EV ได้คะแนนสูงกว่า PHEV ถึง 114 คะแนน และในตลาดแมส EV ก็เหนือกว่าถึง 117 คะแนน ส่วนหนึ่งเป็นเพราะต้นทุนการดูแลรักษาของปลั๊กอินไฮบริดที่ซับซ้อนกว่า เนื่องจากต้องดูแลทั้งระบบเครื่องยนต์สันดาปและระบบไฟฟ้า

Brent Gruber ผู้บริหารจาก JD Power ระบุว่า การพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และสมรรถนะโดยรวมของรถยนต์ไฟฟ้า คือปัจจัยหลักที่ผลักดันความพึงพอใจของลูกค้าไปสู่ระดับสูงสุด พร้อมย้ำว่าผู้ใช้ส่วนใหญ่ยังคงตั้งใจเลือก EV เป็นรถคันต่อไป แม้โครงการเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลางจะสิ้นสุดลงแล้วก็ตาม

แนวโน้มดังกล่าวสะท้อนว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ กำลังเข้าสู่ช่วงเติบโตที่มั่นคงมากขึ้น โดย Tesla ยังคงเป็นผู้นำด้านความพึงพอใจ แต่คู่แข่งรายอื่นก็เริ่มไล่ตามเข้ามาอย่างจริงจัง

ที่มา Carscoops