Toyota เตรียมขยายตระกูล GR Sport ในสหรัฐฯ เริ่มต้นด้วย RAV4 ใหม่ปี 2026

การเปิดตัว Toyota RAV4 ปี 2026 รุ่นใหม่ล่าสุด กลายเป็นครั้งแรกที่ ชื่อรุ่น GR Sport ถูกนำมาใช้ในสหรัฐอเมริกาอย่างเป็นทางการ — และนี่จะไม่ใช่ครั้งสุดท้าย

ในการเปิดตัว RAV4 ใหม่นี้ ทาง Cooper Ericksen รองประธานอาวุโสฝ่ายผลิตภัณฑ์ของ Toyota ได้ยืนยันว่า จะมี รุ่น GR Sport รุ่นอื่น ๆ ตามมาอีกในอนาคตอันใกล้ สำหรับตลาดอเมริกา

“มันมีการจูนช่วงล่างในแบบ GR จริง ๆ ทั้งการควบคุมและรูปลักษณ์ แต่ระบบส่งกำลังยังใช้ชุดขับเคลื่อนที่แรงที่สุดของรุ่นนั้น ๆ”
– Cooper Ericksen กล่าว

ในกรณีของ RAV4 GR Sport จะใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริด 320 แรงม้า ที่เป็นขุมพลังสูงสุดของรถรุ่นนี้ อย่างไรก็ตาม Ericksen ย้ำชัดว่า รถที่จะได้รับตรา GR Sport จะต้องมีพละกำลังเพียงพอ หากแรงไม่พอจะไม่ฝืนใส่ตรา GR ลงไปเพื่อแค่ทำเป็น “ชุดแต่งลวงตา” เท่านั้น “เราจะมี GR Sport แค่บางรุ่นในไลน์ ไม่ใช่กับทุกคันแน่นอน”

รุ่นไหนจะตามมาเป็น GR Sport?

ปัจจุบัน Toyota วางจำหน่าย GR Sport ในหลายตลาดทั่วโลก เช่น Corolla Cross และ Hilux ซึ่งส่วนใหญ่เน้นที่ความสวยงามภายนอกมากกว่าพละกำลัง ซึ่งไม่ตรงกับแนวทางที่ Ericksen ตั้งไว้สำหรับตลาดสหรัฐฯ

รุ่นที่มีโอกาสสูงในตลาดอเมริกาคือ Camry และ Prius โดย Ericksen กล่าวถึง Camry TRD เจเนอเรชันก่อน ว่าเคยประสบความสำเร็จในฐานะรุ่นสมรรถนะของซีดานขนาดกลาง แต่ Camry Hybrid ปัจจุบันมีกำลังเพียง 232 แรงม้า ซึ่งอาจยังไม่พอสำหรับรุ่น GR Sport อย่างไรก็ตาม มีกระแสข่าวลือเกี่ยวกับ Camry รุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่มีกำลังมากกว่านี้ ซึ่งอาจเปิดทางให้ใช้ตรา GR Sport ได้ในอนาคต

ในฝั่งของ Prius ทาง Toyota เคยโชว์รถต้นแบบ Prius GR ที่งานแข่ง Le Mans ปี 2023 โดยมาในลุคดุดันพร้อมช่วงล่างเตี้ย ยางหน้ากว้าง และปีกหลังทรงแข่ง แม้รุ่นผลิตจริงจะไม่สุดขนาดนั้น แต่ Prius GR Sport ก็มีโอกาสเกิดขึ้น โดยใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริด 220 แรงม้า ซึ่งในการทดสอบสามารถทำอัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. (0-60 ไมล์/ชม.) ได้ใน 6.5 วินาที

นอกจากนี้ ยังมีรถอีกหลายรุ่นที่ใช้ระบบขับเคลื่อน Hybrid Max เช่น Grand Highlander และ Toyota Crown แม้ทั้งสองจะเน้นความหรูหราและการใช้งานครอบครัว แต่ต่างก็มีกำลังเกิน 360 แรงม้า ซึ่ง Ericksen มองว่าอาจเพียงพอสำหรับการสร้างรุ่น GR Sport ได้เช่นกัน

ข้อมูลจาก Caranddriver