Volkswagen และ Audi คดีฟ้องร้อง เครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบ EA888 ถูกกล่าวหากินน้ำมันเครื่องผิดปกติ

เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ รหัส EA888 ของ Volkswagen ถือเป็นหนึ่งในขุมพลังยอดนิยมของแบรนด์ และถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในรถหลายรุ่นทั้งฝั่ง Volkswagen และ Audi อย่างไรก็ตาม ล่าสุดได้เกิดคดีฟ้องร้องแบบกลุ่มในสหรัฐอเมริกา โดยเจ้าของรถจำนวนหนึ่งกล่าวหาว่าเครื่องยนต์ดังกล่าวมีปัญหาการกินน้ำมันเครื่องมากเกินปกติ ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายทางกลไกอื่น ๆ ตามมา

คำฟ้องที่ยื่นต่อศาลในรัฐนิวเจอร์ซีย์ระบุว่า สาเหตุของปัญหาอาจมาจากแหวนลูกสูบที่มีข้อบกพร่อง ทำให้น้ำมันเครื่องเล็ดลอดเข้าสู่ห้องเผาไหม้ในปริมาณมากกว่าที่ควร เมื่อเกิดการเผาไหม้ น้ำมันดังกล่าวจะสร้างคราบคาร์บอนสะสม ซึ่งอาจส่งผลให้วาล์ว PCV ทำงานผิดปกติ และทำให้แรงดันในห้องข้อเหวี่ยงเพิ่มสูงขึ้น จนซีลและปะเก็นต่าง ๆ เสื่อมสภาพหรือรั่วซึม

ในเอกสารคำฟ้องยังอ้างถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นตามมา เช่น อ่างน้ำมันเครื่องพลาสติกแตกร้าว ฝาครอบระบบไทม์มิ่งรั่ว หัวเทียนสกปรกจากคราบน้ำมัน เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ ไฟเตือนแสดงบนหน้าปัด และอัตราเร่งลดลง เจ้าของรถบางรายระบุว่าจำเป็นต้องเติมน้ำมันเครื่องบ่อยกว่าปกติระหว่างรอบการเปลี่ยนถ่าย

รุ่นรถที่ถูกระบุในคดีครอบคลุมรถหลายรุ่นตั้งแต่ปีโมเดล 2018 ถึง 2026 โดยฝั่ง Volkswagen ได้แก่ Volkswagen Tiguan, Volkswagen Atlas, Volkswagen Passat และ Volkswagen Jetta GLI ขณะที่ฝั่ง Audi ได้แก่ Audi Q3, Audi Q5 และ Audi Q7 ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถครอสโอเวอร์และรถครอบครัวที่ได้รับความนิยมในตลาด

ฝ่ายผู้ฟ้องร้องระบุว่าปัญหาดังกล่าวควรได้รับการแก้ไขภายใต้เงื่อนไขการรับประกัน แต่มีข้อกล่าวหาว่าดีลเลอร์บางแห่งปฏิเสธการซ่อมถาวร และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียด้วยชิ้นส่วนลักษณะเดียวกัน พร้อมทั้งอ้างว่าปัญหานี้ส่งผลให้มูลค่ารถลดลง

อย่างไรก็ตาม คดีนี้ยังอยู่ในกระบวนการพิจารณาของศาล และยังไม่มีข้อสรุปว่า Volkswagen หรือ Audi จะต้องชดเชยหรือไม่ ทั้งนี้ ก่อนหน้านี้เคยมีคดีเกี่ยวกับวาล์ว PCV ในเครื่องยนต์ตระกูลเดียวกันที่ถูกยกฟ้อง เนื่องจากศาลเห็นว่าไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่ารถไม่สามารถใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์หลัก

ความคืบหน้าของคดีนี้จึงอาจส่งผลต่อภาพลักษณ์ของเครื่องยนต์ EA888 ในระยะยาว โดยเฉพาะในตลาดสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีการใช้งานเครื่องยนต์รุ่นนี้อย่างแพร่หลาย

ที่มา Carscoops