Volkswagen พลิกแนวคิดกระบะสายลุย เปิดตัว Amarok W600 เน้นขับทางเรียบ ดุดันแบบสปอร์ต

ในขณะที่ผู้ผลิตรถกระบะส่วนใหญ่มักเดินหน้าเสริมความดุดันด้านออฟโรด ไม่ว่าจะเป็นการลุยหินหรือฝ่าทะเลทราย Volkswagen กลับเลือกเส้นทางที่แตกต่าง ด้วยการเปิดตัว Amarok W600 รุ่นพิเศษที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อเน้นสมรรถนะการขับขี่บนถนนทางเรียบเป็นหลัก สำหรับตลาดออสเตรเลียโดยเฉพาะ

Volkswagen Amarok W600 เป็นผลลัพธ์จากความร่วมมือกับ Walkinshaw Performance บริษัทวิศวกรรมยานยนต์ชื่อดังของออสเตรเลีย โดยแนวคิดของรถรุ่นนี้คือการยกระดับความสปอร์ตและการควบคุม มากกว่าการเพิ่มความสามารถในการลุยแบบสุดขั้ว Amarok W600 สืบทอดแนวคิดมาจาก W580 รุ่นก่อนหน้า และเคยถูกประกาศครั้งแรกเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2024 ก่อนจะมีการเผยโฉมอย่างเป็นทางการในครั้งนี้ โดยมีกำหนดวางจำหน่ายจริงช่วงระหว่างเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน ปี 2026

แม้ภาพพรีวิวจะยังปกปิดรายละเอียดด้านหน้าบางส่วนไว้ด้วยกันชนและกระจังหน้าพรางตัว แต่จุดเปลี่ยนที่เห็นได้ชัดคือการติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางสมรรถนะสูงจาก Michelin ซุ้มล้อที่ขยายกว้างขึ้นเพื่อรองรับช่วงล้อที่กว้างกว่า สปอร์ตบาร์สีเดียวกับตัวถัง และตราสัญลักษณ์ W600 ที่บ่งบอกความพิเศษของรุ่นนี้อย่างชัดเจน

รายละเอียดเสริมอื่น ๆ ช่วยเพิ่มทั้งภาพลักษณ์และการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นบันไดข้างไฟฟ้าที่เลื่อนออกอัตโนมัติ ท่อไอเสียคู่ด้านหลังที่สื่อถึงบุคลิกสปอร์ตมากขึ้น ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยโลโก้ Walkinshaw บนพนักพิงศีรษะ พรมปูพื้น และที่พักเท้า เสริมด้วยแป้นเหยียบอะลูมิเนียมที่ตอกย้ำคาแรกเตอร์รถกระบะสายถนนอย่างแท้จริง

หัวใจสำคัญของ Amarok W600 อยู่ที่การปรับจูนช่วงล่างใหม่ทั้งหมด โดยพัฒนาร่วมกับ Koni พร้อมติดตั้งเหล็กกันโคลงหลังแบบใหม่ ชิ้นส่วนช่วงล่างเหล่านี้ถูกพ่นสีฟ้าเพื่อให้สังเกตได้ง่าย และถูกออกแบบมาเพื่อให้การควบคุมแม่นยำขึ้นและขับขี่นุ่มนวลกว่าเดิม โดยไม่ทำลายโครงสร้างแชสซีส์แบบแยกชิ้น หรือสมรรถนะออฟโรดพื้นฐานของ Amarok

แม้จะมีการปรับปรุงด้านแชสซีส์อย่างจริงจัง แต่ในส่วนของเครื่องยนต์ยังคงเดิม Amarok W600 ใช้เครื่องยนต์ดีเซล V6 เทอร์โบ ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 247 แรงม้า และแรงบิด 600 นิวตันเมตร ซึ่งถือว่าเพียงพอสำหรับการใช้งานจริง แต่ยังเป็นรองเครื่องยนต์เบนซิน V6 เทอร์โบคู่ของ Ford Ranger Raptor ที่ให้กำลังสูงสุดเกือบ 400 แรงม้าในสเปกออสเตรเลีย

นาธาน จอห์นสัน หัวหน้าฝ่าย Volkswagen Commercial Vehicles Australia เปิดเผยว่า เครื่องยนต์ V6 กำลังสูงแบบเดียวกับ Ranger Raptor ไม่สามารถนำมาใช้กับ Amarok ได้ โดยทางบริษัทเคยพิจารณาทั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.3 ลิตร และดีเซลไบเทอร์โบ 2.0 ลิตร แต่สุดท้ายข้อมูลด้านความต้องการของลูกค้าและการใช้งานจริงทำให้เครื่องยนต์ดีเซล V6 เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด

สำหรับผู้ที่ยังมองหากระบะ Amarok สายลุยมากกว่าสายถนน Volkswagen ก็ยังไม่ปิดโอกาสดังกล่าว โดยไมเคิล เซนซี ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ Amarok ในออสเตรเลีย ระบุว่ารุ่นออฟโรดเต็มรูปแบบยังคงเป็นความเป็นไปได้ในอนาคต และ Amarok W600X อาจถูกพัฒนาขึ้นมาแทนที่ W580X รุ่นเดิม ด้วยรูปลักษณ์ที่ดุดันกว่าและความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตาม รุ่นพิเศษจาก Walkinshaw จะจำหน่ายเฉพาะในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์เท่านั้น ส่วนตลาดอื่นทั่วโลกยังต้องพึ่งสำนักแต่งอิสระอย่าง Delta 4×4 ที่นำ Amarok ไปปรับแต่งด้วยชุดยกสูง โป่งล้อกว้าง และล้อพร้อมยางออฟโรดเต็มรูปแบบ

ที่มา Carscoops