จีนขับเคลื่อนกระแสรถยนต์ไฟฟ้าในอังกฤษ เติบโตแรงจนแซงเครื่องยนต์สันดาป

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในสหราชอาณาจักรกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว โดยมีผู้ผลิตจากจีนอย่าง BYD เป็นหัวหอกสำคัญในการผลักดันยอดขายที่ทำลายสถิติ พร้อมเปลี่ยนโฉมทิศทางของอุตสาหกรรมยานยนต์อังกฤษไปอย่างมีนัยสำคัญ

ในเดือนกันยายนที่ผ่านมา อังกฤษมียอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ (BEV) กว่า 72,779 คัน เพิ่มขึ้นถึง 29.1% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ทำให้ยอดสะสมตลอด 9 เดือนแรกของปี 2025 อยู่ที่ 349,414 คัน หรือเพิ่มขึ้น 29.4% เมื่อเทียบรายปี ส่งผลให้รถยนต์ไฟฟ้าครองสัดส่วน 22.1% ของตลาดรถใหม่ทั้งหมด เพิ่มขึ้นจาก 17.8% ในปีที่แล้ว

ไม่เพียงแต่รถไฟฟ้าเท่านั้นที่เติบโต รถปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และไฮบริดแบบทั่วไป (HEV) ก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดย PHEV มียอดขายเดือนกันยายน 38,308 คัน เพิ่มขึ้นกว่า 56.4% ขณะที่ยอดรวมตั้งแต่ต้นปีอยู่ที่ 172,639 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 10.9% ส่วนรถไฮบริดเติบโตขึ้น 23.5% ในเดือนกันยายน และเพิ่มขึ้น 8.6% ตลอดปี รวมทั้งหมด 222,669 คัน สะท้อนให้เห็นว่าผู้บริโภคชาวอังกฤษเริ่มเปิดรับระบบขับเคลื่อนทางเลือกมากขึ้น แม้บางส่วนยังไม่พร้อมเปลี่ยนไปใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบก็ตาม

ขณะเดียวกัน รถเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลยังคงสูญเสียส่วนแบ่งตลาดอย่างต่อเนื่อง โดยยอดขายรถเบนซินลดลง 8.2%เหลือ 749,794 คัน ส่วนรถดีเซลตกลงถึง 14.3% เหลือเพียง 83,656 คัน ในช่วง 9 เดือนแรกของปี

ปัจจัยสำคัญที่ช่วยหนุนตลาดรถไฟฟ้าอังกฤษให้เติบโตอย่างก้าวกระโดด คือความสำเร็จของ BYD ซึ่งในเดือนกันยายนเพียงเดือนเดียว มียอดขาย 11,271 คัน เพิ่มขึ้นถึง 880% จากปีที่แล้ว และตลอด 9 เดือนแรกของปี 2025 มียอดรวมกว่า 35,000 คัน ครองส่วนแบ่งตลาด 2.2% ทำให้สหราชอาณาจักรกลายเป็นตลาดใหญ่อันดับหนึ่งของ BYD นอกประเทศจีนทันที

เพื่อเปรียบเทียบ ในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2024 BYD มียอดขายเพียง 5,260 คัน เท่านั้น แสดงถึงการเติบโตที่น่าทึ่งภายในเวลาเพียงหนึ่งปี

แบรนด์จีนอื่น ๆ อย่าง MG ก็ทำผลงานโดดเด่นเช่นกัน โดยมียอดขายเดือนกันยายนเพิ่มขึ้น 62.7% เป็น 14,577 คัน และมียอดสะสมทั้งปี 65,394 คัน เพิ่มขึ้น 4.1% ส่วนผู้เล่นหน้าใหม่อย่าง Changan, Chery, Jaecoo, Leapmotor และ Omoda ก็เริ่มสร้างฐานลูกค้าในตลาดอังกฤษได้อย่างต่อเนื่อง

ในทางกลับกัน Tesla มียอดขายคงที่ โดยเดือนกันยายนอยู่ที่ 7,993 คัน เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 4.4% จากปีก่อน แต่ยอดรวมทั้งปีลดลง 3.4% อยู่ที่ 36,160 คัน

ด้วยแรงขับจากผู้ผลิตจีนโดยเฉพาะ BYD ตลาดรถยนต์อังกฤษกำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านสำคัญ ที่อาจทำให้ “ยุครถยนต์ไฟฟ้า” มาถึงเร็วกว่าที่คาดไว้ และอาจส่งผลต่อสมดุลของอุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรปในระยะยาว

ที่มา Carscoops