Mercedes-Benz เพิ่มความพิเศษให้ GLC เวอร์ชันจีน ฐานล้อยาวขึ้น นั่งหลังสบายกว่า พร้อมขุมพลังไฟฟ้าคู่

Mercedes-Benz เดินหน้าเกมรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีนอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดมีภาพแรกของ GLC with EQ Technology เวอร์ชันฐานล้อยาวสำหรับตลาดจีนหลุดออกมา หลังจากเปิดตัวรุ่นมาตรฐานในยุโรปได้ไม่ถึงครึ่งปี โดยรุ่นนี้จะทำตลาดภายใต้ชื่อ GLC 350 L และถูกปรับให้ตอบโจทย์ผู้ใช้งานชาวจีนที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ตอนหลังเป็นพิเศษ

GLC 350 L มาพร้อมระยะฐานล้อยาว 3,027 มิลลิเมตร เพิ่มขึ้นจากรุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและตลาดตะวันตกซึ่งมีฐานล้อ 2,972 มิลลิเมตร หรือยาวขึ้นราว 55 มิลลิเมตร แม้ตัวเลขจะดูไม่มากนักบนกระดาษ แต่ในความเป็นจริง พื้นที่วางขาด้านหลังที่เพิ่มขึ้นถือเป็นจุดขายสำคัญในตลาดจีน ซึ่งผู้โดยสารตอนหลังมักถูกให้ความสำคัญไม่แพ้ผู้ขับขี่

ในแง่ของงานออกแบบ ภายนอกของ GLC EQ ฐานล้อยาวแทบไม่แตกต่างจากรุ่นปกติ จุดสังเกตที่ชัดเจนที่สุดคือประตูหลังที่ยาวขึ้นเล็กน้อย และตัวอักษร L บนฝาท้ายซึ่งบ่งบอกถึงเวอร์ชันฐานล้อยาว นอกนั้นภาพรวมยังคงความหรูหราเรียบเนียนตามสไตล์ Mercedes-Benz แม้ว่ากระจังหน้าขนาดใหญ่แบบเรืองแสงจะยังเป็นดีไซน์ที่ไม่ถูกใจทุกคนก็ตาม

ข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับแบตเตอรี่ของรุ่นจีนยังไม่ถูกเปิดเผย แต่ในตลาดโลก GLC with EQ Technology ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 94 kWh ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 713 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP มีความเป็นไปได้สูงว่ารุ่นจีนจะใช้แบตเตอรี่ชุดเดียวกัน แต่ด้วยมาตรฐานการทดสอบในจีนที่มักให้ตัวเลขระยะทางสูงกว่า ระยะวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้งอาจถูกเคลมเกิน 800 กิโลเมตร

ข้อมูลจากหน่วยงานภาครัฐของจีนระบุว่า GLC 350 L จะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าคู่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มอเตอร์ด้านหน้ามีกำลังสูงสุด 219 แรงม้า ขณะที่มอเตอร์ด้านหลังให้กำลังมากถึง 402 แรงม้า ซึ่งสูงกว่ารุ่นที่ประกาศจำหน่ายในยุโรปอย่าง GLC 400 EQ ที่มีกำลังรวม 483 แรงม้า

ความสำเร็จของ GLC EQ ในจีนถือเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ Mercedes-Benz ท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าท้องถิ่น โดยในปี 2024 ยอดขายของแบรนด์ในจีนลดลงราว 7 เปอร์เซ็นต์ และแนวโน้มของปี 2025 ก็ยังไม่สดใสนัก GLC EQ รุ่นฐานล้อยาวอาจกลายเป็นหนึ่งในความหวังหลักของค่ายดาวสามแฉกในการพลิกสถานการณ์ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน

ที่มา Carscoops