เรื่องจริงไม่ไกลเกินฝัน รถอนาคตพร้อมระบบไฟฟ้า 48 Volt
- โดย : Autodeft
- 21 ก.ค. 59 00:00
- 8,816 อ่าน
นวัตกรรมสร้างสรรค์ในรถยนต์วันนี้หลายๆ รุ่น ทั้งหมดล้วนเกิดจากความต้องการของวิศวกรที่ต้องการเอาชนะกฎของภาครัฐที่ต้องการการรักษาสิ่งแวดล้อมที่ดีขึ้น ตลอดจนความต้องการของลูกค้า ที่มองหาความประหยัดและประสิทธิภาพในการขับขี่และนั่นกำลังบีบคั้นให้รถยนต์ใหม่วันนี้ต้องมีทีเด็ดใหม่ๆ มากมาย
[IMAGE1]
เคยมีคำถามว่า รถยนต์ในยุคต่อไปจะเป็นอย่างไร หลายคนเชื่อว่าอย่างไรเสียเราน่าจะก้าวล่วงไปยังรถยนต์พลังงานไฟฟ้า และทิศทางดังกล่าวก็ดูเหมือนจะเป็นจริงอย่างปฏิเสธไม่ได้ แต่มันก็ไม่ได้รับประกันว่าทุกคนจะมีโอกาสเป็นเจ้าของ เทคโนโลยียังมีราคาแพงมาก ตลอดจนรถยนต์ธรรมดาทั่วไป ก็น่าจะยังเป็นที่ต้องการของกลุ่มคนทั่วไป ที่เพียงต้องการรถยนต์ธรรมดาหนึ่งคันขับไปกลับจากบ้านยังที่ทำงาน หรือทำกิจการต่างๆ ในชีวิตประจำวัน
ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ Delphi เพิ่งจะออกมาเปิดตัวในต่างประเทศด้วยการแนะนำนวัตกรรมใหม่ล่าสุด จัดแสดงในรถยนต์ ต้นแบบ Honda Civic ใหม่ที่มาพร้อมพื้นฐานการทำงานระบบไฟฟ้าแบบ 48 โวลต์ แทนที่ระบบ 12 โวล์ตดั้งเดิมที่ใช้มายาวนาน
ระบบใหม่นี้ทาง Delphi กล่าวว่ามันทำให้รถตอบสนองต่อโจทย์ที่โลกในปัจจุบันต้องการ ไม่ว่าจะเรื่องสมรรถนะในการขับขี่หรือ ฟังชั่นในรถ ตลอดจนการรักษาสิ่งแวดล้อม และยิ่งกว่านั้นพวกเขามั่นใจว่าสถาปัตยกรรมรถยนต์ 48 โวล์ตจะสามารถพร้อมขายได้ในอีก 18 เดือนข้างหน้า หรือ ราวๆ สิ้นทศวรรษนี้เราน่าจะได้เห็นรถยนต์รุ่นใหม่ที่ออกมาพร้อมระบบไฟฟ้าแบบ 48 โวลต์ จากบริษัทรถยนต์ชั้นนำ
ตัวรถ Honda Civic Hatchback Diesel ที่นำมาดัดแปลงครั้งนี้ ทาง Delphi เปิดเผยว่า ตัวรถก็ไม่ต่างจากเดิมที่วางจำหน่ายในปัจจุบัน มันมาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1.6 ลิตร ล้ำหน้าอยู่แล้วในความประหยัดและสมรรถนะในการขับขี่ แต่พวกเขาจัดการเปลี่ยนระบบไฟฟ้าใหม่ ตั้งแต่ไดชาร์จ- ไดสตาร์ท จาก Magneti Marelli รวมถึงยังติดตั้งระบบเทอร์ไฟฟ้าใหม่ล่าสุดจาก Honeywell และยังติดตั้งชุดแบตเตอร์รี่ลิเธียมไอออนใช้ในการเก็บประจุไฟฟ้าเพิ่มจากชุดแบตเตอร์รี่ปกติที่เราใช้งานในปัจจุบัน
[IMAGE2]
การเปลี่ยนสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้านั้น ช่วยเอื้อประโยชน์หลายอย่างในรถยนต์ที่เราขับขี่กัน อาทิ การสตาร์ทเครื่องยนต์จะมีความนิ่มนวลขึ้น รวมถึงระบบ หยุดการทำงานเครื่องยนต์อัตโนมัติทำงานได้รวดเร็วมากขึ้น เช่นเดียวกับการเปลี่ยนแรงเฉื่อยจากเบรกมาเป็นไฟฟ้าในแบตเตอร์รี่ที่จะสอดรับในการทำงานได้ดีขึ้น ตลอดจนยังสามารถติดตั้งระบบ turbo ไฟฟ้า หรือที่เรียกว่า E- Boost ได้อีกด้วย ซึ่งทำให้ตัวรถสามารถที่จะขับขี่ได้เต็มประสิทธิภาพในทุกสภาวการณ์ดีกว่าเทอร์โบระบบเดิมในปัจจุบัน
ทีมงาน Ward Auto เพิ่งจะไปทดสอบรถยนต์ Honda Civic 48 V ของ Delphi พวกเขาเล่าว่า รถนั้นสามารถตอบสนองได้ดี แม้ในยามความเร็วต่ำมากๆ เช่นการจราจรติดขัด รถอาจจะสะดุดใกล้ดับ ระบบเทอรืโบไฟฟ้าตอบสนองดีมีกำลังในการขับขี่แ และสนองแรงบิดในรอบต่ำกว่า 1,000 RPM ได้ดีกว่าเดิม ถึง 25% ตลอดจนยังทำให้รถมีอัตราประหยัดดีขึ้น 15% แถมปล่อยไอเสียน้อยลง 10%
ด้านการทำงานของระบบหยุดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติ เร็วกว่าในรถยนต์ที่ใช้สถาปัตย์แบบ 12 โวลต์ มันทั้งดับไว และสตาร์ทเครื่องกลับมาได้ในเศษเสี้ยววินาที แต่ที่น่าสนใจมากกว่าคือ ถ้าบริษัทผู้ผลิตรถยนต์หันมาใช้ระบบไฟฟ้าแบบ 48 V รถยนต์รุ่นใหม่ของพวกเขาอาจจะมีราคาเพิ่มขึ้นเพียง 1,000-2,000 ดอลล่าร์ สหรัฐ หรือ ราวๆ 36,000- 72,000 บาทเท่านั้น หรือมีค่าใช้จ่ายเพียง 1 ใน 3 เมื่อเทียบกับการพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริด หรือรถไฟฟ้าที่ทำให้ ลูกค้าคิดหนัก เมื่อต้องหันมาซื้อรถยนต์ใหม่สักคัน
อนาคตระบบ 48V ในรถยนต์ จะยังไม่ชัดเจนว่า นี่เป้นเพียงอีกนวัตกรรมที่อาจจะไม่มีวันได้เกิด หรือว่ามันจะเป็นว่าที่ระบบใหม่ ในรถยนต์คันใหม่ของพวกเราหลายๆคน แต่ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ Delphi ก็ค่อนข้างมั่นอกมั่นใจว่า ระบบ 48V จะทำให้บริษัทรถยนต์ชั้นนำทั้งหลายสนใจ พวกเขากล่าวว่าขณะนี้ได้เริ่มพัฒนาระบบฟ้า 48 V รุ่นที่ 2 แล้ว และมันมีทีเด็ดด้วยระบบ Dynamic Skip Fire Cylinder Deactivation ปัจจุบันมันถูกทดสอบในรถยนต์ GMC Yukon พบว่าสามารถประหยัดกว่าเดิมได้ถึง 25% .....
แต่ใครจะรู้ บางทีรถที่คุณใช้คันต่อไปในสิ้นทศวรรษนี้อาจจะมาพร้อมระบบไฟฟ้าแบบใหม่ 48 โวล์ต ซึ่งทั้งประหยัดขึ้น ขับดีกว่า และไม่ต้องกังวลใจเรื่องเทคโนโลยีชั้นสูง ที่อาจจะพาคุณปวดหัวในภายหลัง
ที่มา Ward Auto
เรียบเรียงเรื่อง โดย ณัฐยศ ชูบรรจง (Bonn)
ติดตามผู้สื่อข่าวและนักทดสอบรถยนต์ นาย ณัฐยศ ชูบรรจง ได้ที่ Facebook หรือ ทาง Fan page ,Twiter (@Nattayosc), Blog ส่วนตัว
ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com