เจ ดีพาวเวอร์ จี้จุดค่ายรถยนต์ จะทำเบาะแถวสามต้องใช้งานได้จริง

เจ ดี พาวเวอร์ เผยรายงานคุณภาพที่นั่งล่าสุด ชี้เบาะนั่งแถวสามส่วนใหญ่ใช้ไม่ได้ หรือค่ายรถยนต์มักกทำลวกๆ โดยเฉพาะรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็ก

 

 

หากกล่าวถึงรถยนต์อเนกประสงค์ ที่ผ่านมาเราคงเจอคำโฆษณาที่สวยหรูว่า รถยนต์คันนี้ มาพร้อมเบาะสามแถว 7  ที่นั่งรองรับทุกความต้องการ บรา บรา บรา  แต่ท้ายที่สุดเมื่อนำมาลองใช้งานเรา จะพบว่ามันแทบจะเป็นไปไม่ได้ในการเดินทางจริง

เรื่องนี้อาจจะไม่ใช่เพียงแค่คุณคิดคนเดียวเพราะล่าสุด เจ ดี พาวเวอร์ เจ้าพ่อในการวิจัยทางด้านยานยนต์ เพิ่งออกรายงานที่น่าสนใจในอเมริกา โดยในหัวข้อ การศึกษาความพึงพอใจและคุณภาพเบาะนั่งในรถยนต์ประจำปี ได้มีการเผยโดยจี้จุดชี้ชัดว่าเบาะนั่งแถวสามนั้น ถูกกล่าวว่าเป็นตัวปัญหาในการใช้งาน มากกว่าจะสร้างประโยชน์ต่อผู้บริโภค

[IMAGE1] 

ตามรายงานระบุว่า เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ไม่มีเบาะนั่งแถวสาม รถยนต์ที่มีเบาะแถวสามนั้นถูกรายงานว่าเป็นปัญหาต่อการใช้งานมากกว่า ไม่ว่าจะในรถยนต์อเนกประสงค์แบบ  SUV  หรือ  MPV   ต่างเจอปัญหาเดียวกัน โดยกว่าครึ่งนั้น หรือ  50 %  ของผู้ครอบครอง ชี้ว่า เบาะแถวที่สามคือปัญหาในการนั่งใช้งานจริง

อย่างไรก็ดีในกรณีที่เบาะแถวที่สามไม่ได้ถูกใช้งาน เจ้าเบาะแถวที่สามนั้นก็ไม่ได้ถูกใช้งานบ่อยมากนัก โดยตามการวิจัยของ เจ ดี พาวเวอร์ ระบุว่า เจ้าของรถที่มีเบาะแถวสามกว่า 54 %  เผยว่า พวกเขาใช้เบาะเจ้าปัญหานี้เพียงเดือนละครั้ง   และอีกกว่าร้อยละ  41  % เผยว่าพวกเขาใช้เพียงสัปดาห์ละครั้งเท่านั้น

[IMAGE2]

 [IMAGE3] 

ในขณะที่สิ่งที่ค่ายรถยนต์จะโดนบ่นมากที่สุดเกี่ยวกับเบาะแถวที่สาม แต่ก็ยังทำมันมาเป็นจุดขาย คือ ความแคบของทั่ง และตัวเบาะที่แข็งไม่นุ่ม และไม่ได้ทำให้มันอย่างสบายอย่างที่ควรจะเป็น ซึ่งทุกสิ่งจะเปลี่ยนไปเมื่อเทียบกับเบาะแถวที่สองในรถคันเดียวกัน รวมถึงบางส่วนยังวิจารณ์ในเรื่องการขึ้นลงของเบาะแถวสาม และประตูเปิด-ปิด ที่ทำให้ขึ้นลงได้ไม่สะดวกนัก

ด้าน นาย ไมค์ แวนนูนคุย (Mike VanNieuwkuyk)  ผู้อำนวยการบริหารของฝ่ายยานยนต์สากล JD Power  กล่าวเปิดเผยว่า ความท้าทายของเบาะนั่งแถวสาม อยู่ที่ความพยายามในการที่ค่ายรถยนต์ต้องทำให้ตรงใจลูกค้าและเพียงพอต่อความคาดวังของลูกค้าที่ต้องการในการใช้งาน โดยที่ต้องไม่สูญเสียความสบาย พื้นที่ในการโดยสาย และคุณภาพของการนั่งโดยสาร

“โจทย์นี้อาจจะง่ายในการทำในรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่ แต่ค่ายรถยนต์ตลอดจนผู้ผลิตชิ้นส่วนทางด้านเบาะนั่งนั้นต้องพยายามทำให้ตรงความต้องการของลูกค้ามากขึ้นในจุดที่กำลังเติบโต ซึ่งเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ในกลุ่มขนาดเล็ก”

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com