เชื่อดีไหม…ประธาน CATL บอกว่า แบตเตอรี่ Solid-State แบบใหม่ไม่ปลอดภัย?
คนที่ติดตามข่าวเรื่องรถไฟฟ้าอยู่ คงจะกำลังรอการมาของแบตเตอรี่แบบ Solid-State อยู่ แต่ทางผู้ผลิตปัจจุบันอย่าง CATL กลับบอกว่า แบตเตอรี่แบบใหม่นี้มันไม่ปลอดภัยซะอย่างงั้น
คนที่ติดตามข่าวเรื่องรถไฟฟ้าอยู่ คงจะกำลังรอการมาของแบตเตอรี่แบบ Solid-State อยู่ แต่ทางผู้ผลิตปัจจุบันอย่าง CATL กลับบอกว่า แบตเตอรี่แบบใหม่นี้มันไม่ปลอดภัยซะอย่างงั้น
บริษัท ยัวซ่าแบตเตอรี่ ประเทศไทย จำกัด (มหาชน) ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายแบตเตอรี่รถยนต์- รถจักรยานยนต์คุณภาพและมาตรฐานจากประเทศญี่ปุ่น เปิดตัวแพคเกจจิ้งใหม่ ไฉไลกว่าเดิมกับ “ยัวซ่าแบตเตอรี่” รุ่น YTZ ทั้งซีรีย์ ครบทั้ง 6 รุ่น ได้แก่ YTZ3, YTZ5S, YTZ6V, YTZ7V, YTZ8V, YTZ10
แน่นอนว่า รถไฟ้ฟ้าที่ใช้งานมานาน ก็ย่อมทำให้แบตเตอรี่เสื่อมลงไป แต่ใครจะคิดว่าค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่จะมหาโหดขนาดนี้ เมื่อเจ้าของรถไฟฟ้า BMW i3 ในสหรัฐฯแทบช๊อค เมื่อเจอใบเสนอราคาค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่สูงสุดถึงกว่า 71,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 2.5 ล้านบาทเลยทีเดียว
จากการที่รัฐบาลไทยออกแถลงการเรื่องค้นพบแร่ Lithium จำนวนมากในประเทศไทย มากเป็นอันดับที่ 3 ของโลก ล่าสุดทางกรมอุตสาหกรรมเหมืองแร่ยอมรับแล้วว่า ปริมาณที่ค้นพบนั้น เป็นเพียงแร่ดิบ ยังไม่ใช่แร่ที่เอามาใช้ได้เลย
แร่ Lithium กลายเป็นของที่มีความต้องการสูง หลังจากที่ความต้องการใช้รถไฟฟ้าเติบโต ล่าสุดทางรัฐบาลไทยประกาศอย่างเป็นทางการว่า ได้มีการสำรวจพบแร่ตัวนี่ในประเทศไทย ปริมาณสูงเป็นอันดับที่ 3 ของโลกแล้ว
หลังจากที่เราได้ยินเรื่องความมุ่งมั่นของ Toyota ที่จะใช้งานแบตเตอรี่แบบ Solid-State กับรถไฟฟ้าของตัวเองให้ได้ ล่าสุดมีคำยืนยันออกมาแล้ว ว่าโตโยต้าเตรียมที่จะเปิดตัวรถไฟฟ้าแบตเตอรี่แบบ Solid-State ในเวลาไม่กี่ปีจากนี้ไป
โลกของรถไฟฟ้ายุคต่อไปกำลังมุ่งหน้าเข้าสู่ของแบตเตอรี่แบบ Solid-State ที่ล่าสุดมีผลการทดสอบใช้งานโดย Volkswagen ออกมาแล้วว่า เมื่อใช้งานไปได้เกือบ 5 แสนกิโลเมตร แต่ตัวแบตเตอรี่เสื่อมลงไปเพียง 5% เท่านั้น
Exxon Mobil ผู้ผลิตและจำหน่ายน้ำมันรายใหญ่ของโลก เตรียมแผนปรับรูปแบบองค์กรใหม่ ให้ตัวเองกลายเป็นผู้ผลิตและจำหน่ายแบตเตอรี่ Lithium-ion ของรถไฟฟ้า และจะเป็นผู้นำของโลกในปี 2030
ล่าสุดทาง Honda และ Mitsubishi ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจด้วยกัน เพื่อสร้างธุรกิจที่ใช้แบตเตอรี่ของยานพาหนะไฟฟ้า โดยจะเป็นการนำแบตเตอรี่รถไฟฟ้า EV กลับมาใช้ใหม่สำหรับระบบจัดเก็บข้อมูล เพื่อใช้เป็นแหล่งสะสมพลังงานคงที่
"แอมเพซ" บริษัทผู้บุกเบิกที่มุ่งเน้นด้านการวิจัยและนวัตกรรมแบตเตอรี่ลิเทียมขั้นสูง ได้เปิดตัวครั้งแรกที่งานมหกรรมแสดงสินค้ารถจักรยานยนต์นานาชาติจีนครั้งที่ 21 (21st China International Motorcycle Trade Exhibition) พร้อมเผยโฉมซีรีส์แบตเตอรี่ลิเทียมล้ำสมัย "Kun-Era" ภายในงาน
มาเลเซียกำลังพิจารณาในการสั่งห้ามส่งออกแร่หายากที่เป็นส่วนประกอบในการผลิตแบตเตอรี่, เซมิคอนดักเตอร์ และมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักในรถยนต์ไฟฟ้าอีกต่อไป
หลายคนมีคำถามว่า เมื่อรถไฟฟ้าใช้งานจนหมดอายุแล้ว จะทำอย่างไรกับแบตเตอรี่ได้บ้าง ล่าสุดทาง Nissan ได้ทำให้เป็นตัวอย่าง ด้วยการนำเอาแบตเตอรี่เก่าของ Nissan Leaf มาทำเป็นแบตเตอรี่แบบพกพาออกวางขาย
หลายคนยังมีความไม่แน่ใจในการใช้งานรถไฟฟ้า ว่ามันจะใช้งานยากไหม โดยเฉพาะเวลาชาร์จแบตเตอรี่ จนถึงมีคำถามล้ำหน้าไปกว่านั้นว่า แล้วถ้าเราเสียบชาร์จบ่อย ๆ แบตเตอรี่ก็เสื่อมง่ายสิ วันนี้เราจะมาหาคำตอบกัน
ล่าสุดมีรายงานว่าทางค่ายรถอย่าง Subaru กำลังหารือกับ Panasonic เพื่อสร้างความร่วมมือครั้งใหม่ ในการจัดหาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทรงกระบอกเจเนอเรชันถัดไป เพื่อรถไฟฟ้าของค่ายเจนใหม่ต่อไป
บริษัทแบตเตอรี่จากจีนเดินหน้าประกาศความร่วมมือกับบริษัทเกาหลี ส่งผลทำให้สามารถจัดส่งแบตเตอรี่ไปยังสหรัฐฯ และได้รับการลดหย่อนภาษีจำนวนมาก แม้ว่าทางสหรัฐอเมริกาพยายามที่จะลดการมีส่วนร่วมของจีนในห่วงโซ่อุปทานรถไฟฟ้า EV ลงก็ตาม