10 ศัพท์สายซิ่งที่ คุณควรรู้

  • โดย : พิสน ลีละหุต
  • 18 พ.ย. 59
  • 59,125 อ่าน

ทุกวันนี้หลายคนสนใจมากเรื่องการแต่งรถ แต่บางครั้งด้วยความที่เราใหม่ต่อวงการ อาจจะทำให้เราไม่รู้เท่าทัน สิ่งที่คนอื่นพยายามพูดบอกคุณว่า พวกเขาทำอะไรกับรถไปบ้างหรือแนะนำให้คุณทำตาม และวันนี้ถ้าคุณอยากเป็นสายซิ่งตัวจริง มารู้จักศัพท์สายซิ่งก่อนดีกว่า

1. รหัสตัวถังรถ เคยได้ยินใช่ไหม เขาพูดกัน FD FC GD GC8 คุณคงงงว่า เขาพูดอะไรกัน ที่เราพูดกันเป็นตัวย่อนั้น โดยมาจะเป็นรหัสตัวถังรถแต่ละรุ่นที่กำหนดออกมาจากโรงงานผู้ผลิต ซึ่งมีข้อดีคือว่า เวลาคุณหาของแต่งไม่ตองพูดชื่อยี่ห้อและรุ่นรถให้มากความ เพียงแค่ถามว่า ของแต่งของรถรุ่นตัวถังนี้มีไหม ผู้ขายของแต่งโดยมากก็จะเข้าใจทันที และตอบคำถามคุณได้ฉับไว

2. กล่องซิ่ง ทุกวันนี้รถยนต์มีคอมพิวเตอร์ในรถ และพวกมันเป็นหัวใจสำคัญของเครื่องยนต์คอยคุมการทำงาน ทำให้ปัจจุบันมีผู้พยายามเพิ่มสมรรถนะในการทำงานเครื่องยนต์ผ่านการปรับแต่งกล่องคอมพิวเตอร์มากขึ้น โดยคำว่า “กล่องซิ่ง” แทนถึงกล่องคอมพิวเตอร์ในรถที่ถูกปรับแต่งโดยสำนักแต่งชั้นนำ 

3. ดันราง ศัพท์สายซิ่งทางฝั่งดีเซล ที่หลายคนเริ่มคุ้นหูมากขึ้น ดันรางเป็นคำที่ใช้ในการบอกว่ารถยนต์คันนั้นได้ทำการติดกล “กล่องซิ่งมาหรือเปล่า” โดยในเครื่องยนต์ดีเซล สืบเนื่องจากระบบการทำงาน จะอาศัยการจุดระเบิดตัวเองของอากาศในห้องเผาไหม ทำให้เพียงการฉีดน้ำมันเยอะขึ้นในระดับหนึ่ง ก็สามารถทำให้เครื่องแรงมีกำลังมากขึ้น หรือถ้าเพิ่มแรงดันเทอร์โบก็ยิ่งจะดีมากขึ้นไปอีก ในสเตปที่เรียกว่าดันราง คือการเพิ่มแรงดันน้ำมันในชุดรางหัวฉีดของระบบ   Common Rail  ส่งผลให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะมากขึ้น เพราะ หัวฉีกจะยกจ่ายน้ำมันได้มากขึ้น

4. ติดโบ เชื่อเลยว่าพอคุณเล่นรถถึงระดับหนึ่ง จะถูกเพื่อนยุให้เพิ่มความแรงด้วยการติดโบ ภาษาซิ่งวลีนี้มาจากวลีว่า ติดเทอร์โบ ซึ่งคือการเพิ่มระบบอัดอากาศเข้าไปในรถยนต์ของคุณ ทำให้ได้สมรรถนะมากขึ้นทันที แม้ว่าคุณจะไม่ได้ทำอะไรกับเครื่องยนต์ก็ตาม เนื่องจาก อากาศในอัตราส่วนผสมการจุดระเบิดมีมากยิ่งขึ้น และถ้าคุณยิ่งใส่กล่องซิ่ง ความแรงก็ยิ่งทวีคุณ

5. ไดโนฯ คุยกับเพื่อนสายซิ่งบางทีคุณจะเจอคำแปลกๆ โดยเฉพาะ “ไดโน” ที่พูดทุกครั้งทางด้านความแรงจะต้องมีออกมา คำนี้แทนจาก Dynamo Meter มันคือเครื่องวัดแรงม้า ของเครื่องยนต์โดยมากจะทำการวัดกำลังแรงม้าที่ลงสู่ชุดล้อและยาง ซึ่งทำให้รู้กำลังที่แท้จริงที่รถส่งลงพื้นถนน

 

6.เกียร์เต็ด หรือ เฟืองเต็ด ทั้งคู่มีความหมายเดียวกันหมายถึงชุดเฟืองท้ายแบบพิเศษ ที่เรียกว่า Limited Slip Differential ซึ่งนิยมใช้ในรถยนต์สมรรถนะสูงรุ่นต่างๆ เพื่อทำให้การถ่ายทอดกำลังระหว่างล้อซ้ายและขวา มีอัตราส่วนที่แปรผันระหว่างกันได้ ช่วยให้รถเกาะถนนดียิ่งขึ้น โดยเฉพาะยามเข้าโค้ง สาเหตุที่เฟืองเต็มได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่สายรถซิ่งคือว่า มันช่วยให้เวลาเข้าโค้งเกาะถนนยิ่งขึ้นและไปได้เร็วกว่า

 

7. เชง...บางทีอาจะเคยได้ยินกันบ้างไม่มากก็น้อย “เชง” เป็นศัพท์สายซิ่งสายดาร์กจะรู้จักดี มันคือการแทนหมายถึงการแข่งบนรถบนถนน แบบ Fast & Furious อย่างไรอย่างงั้น เพียงแต่จะเป็นแบบไหน อันนี้ก็ขึ้นอยู่แต่ครั้งกิจกรรมที่เขาไปลองรถกัน

8. ลองรถ อันนี้ไม่ยาก หมายถึงการนำรถที่เพิ่งแต่งเสร็จ หรืออาจจะเพิ่งทำเสร็จออกไปลองวิ่งดูสมรรถนะที่รถสามารถทำได้ โดยมากจะทำโดยเจ้าของอู่ หรือ ช่างของอู่นั้นๆ ที่มีความชำนาญการในการขับขี่ และสามารถเรียกความสามารถของเครื่องยนต์ทีทำการปรับแต่งออกมาได้เต็มที่

9. โช๊คซิ่ง อะไรที่ตามด้วยคำว่าซิ่ง โดยมากจะหมายถึงของที่มีสมรรถนะมากกว่าปกติเหมาะสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็ว สไตล์โหด โช๊คก็เช่นกัน โช๊คซิ่ง มักจะหมายถึง โช๊คที่ออกแบบมาพร้อมให้คุณขับสมรรถนะมากกว่ารถเดิมจากโรงงาน มักจะอ้างอิงถึงชุดโช๊คอัพแบบสตรัทปรับเกลียวที่ให้สมรรถนะในการขับขี่จนเป็นที่น่าพอใจเมื่อทำความเร็ว ซึ่งแต่ละยี่ห้อ ก็มีบุคลิกแตกต่างกันออกไปตามแต่ละสำนัก

10. สายหมก อันนี้เป็นการพูดถึงรถยนต์แต่งซิ่งที่พยายามทำให้รถอยู่ในสภาพดูเดิมที่สุด เท่าที่จะทำได้ในสายตาของคนทั่วไป แต่ความจริงและมันอาจจะไม่เดิมอย่างที่คิดก็ได้ เพียงแต่พยายามทำให้คนอื่นเชื่อว่า รถยนต์คันนั้นๆ ดูไม่แตกต่างจากที่ออกมาจากโรงงาน โดยเฉพาะในเครื่องยนต์ แต่ความจริงแล้วใต้สิ่งที่เรามองเห็นจะมีของแต่งซ่อนอยู่เพียบ

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com 

5 เรื่องน่าสนใจ