จิ๋วแต่แจ๋ว Honda Super-N รถไฟฟ้าทรงกล่องสไตล์เรโทรบุกตลาดยุโรป อัดปุ่ม Boost เพิ่มพลังแรงขึ้นทันตา ในราคาเริ่มต้นไม่ถึงเก้าแสนบาท

หลังจากที่รถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่อย่าง Honda e:Ny1 ไม่ประสบความสำเร็จในตลาดยุโรปเท่าที่ควร ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นอย่าง Honda จึงตัดสินใจเปลี่ยนกลยุทธ์ใหม่ด้วยการส่งรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดราคาย่อมเยาเข้ามาบุกตลาดแทน ล่าสุดได้มีการเปิดตัว Honda Super-N รถยนต์ไฟฟ้าทรงกล่องสุดน่ารักที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของรถยนต์ Kei Car ตระกูล N-Series อันโด่งดังในประเทศญี่ปุ่น โดยปรับปรุงสเปกชิ้นส่วนต่างๆ ให้ตอบโจทย์และรองรับการขับขี่บนท้องถนนของทวีปยุโรปและอังกฤษได้อย่างลงตัว พร้อมตั้งราคาจำหน่ายเริ่มต้นเอาไว้ต่ำกว่า 20,000 ปอนด์ เพื่อดึงดูดกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่มองหารถซิตี้คาร์ที่มีเอกลักษณ์

ดีไซน์ภายนอกของ Honda Super-N ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถยนต์แฮทช์แบ็กระดับตำนานในยุค 1980 อย่าง Honda City Turbo II หรือที่รู้จักกันในฉายา "Bulldog" รูปลักษณ์โดยรวมจึงเป็นการผสมผสานระหว่างความคลาสสิกและความสปอร์ตได้อย่างน่ามอง ตัวรถมาพร้อมกับโป่งซุ้มล้อที่ขยายกว้างขวางขึ้น กันชนหน้าและกันชนท้ายดีไซน์ดุดันพร้อมช่องดักลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ และสปอยเลอร์หลังคาด้านท้าย โดยตัวรถมีมิติตัวถังที่สั้นกระชับช่วยให้ขับขี่และหาที่จอดในเมืองใหญ่ได้อย่างคล่องตัว นอกจากนี้ยังมีออปชันสีตัวถังแบบทูโทนหลังคาสีดำเงาและติกเกอร์กราฟิกลวดลายพิเศษให้เลือกตกแต่งเพิ่มเติม

ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิดที่เน้นความโปร่งโล่งด้วยแผงคอนโซลหน้าทรงแนวนอนที่สะอาดตา พร้อมติดตั้งเบาะนั่งคู่หน้าทรงสปอร์ตโอบกระชับร่างกาย ตกแต่งด้วยแถบสีน้ำเงินเพื่อระลึกถึงรถรุ่นพี่ในอดีต ไฮไลต์สำคัญอยู่ที่ความอเนกประสงค์ของเบาะนั่งด้านหลังแบบ Magic Seats ที่สามารถพับเก็บลงได้อย่างง่ายดายด้วยมือเดียว ช่วยเพิ่มพื้นที่บรรจุสัมภาระจากเดิม 162 ลิตร ให้กลายเป็น 967 ลิตร ซึ่งถือว่ากว้างขวางที่สุดรุ่นหนึ่งในรถยนต์ระดับเดียวกัน ส่วนระบบอินโฟเทนเมนต์ควบคุมผ่านหน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้วที่รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน และมาพร้อมระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงจาก Bose

ระบบขับเคลื่อนใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งในโหมดการขับขี่ปกติ (Normal Mode) จะให้พละกำลังสูงสุดที่ 63 แรงม้า แต่ความพิเศษของรถคันนี้อยู่ที่การติดตั้งปุ่ม "BOOST" บริเวณพวงมาลัย ซึ่งเมื่อผู้ขับขี่กดปุ่มนี้ ระบบจะปลดล็อกพลังมอเตอร์เพิ่มขึ้นเป็น 94 แรงม้า ส่งผลให้อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ลดลงจากเดิม 14.5 วินาที เหลือเพียง 10.0 วินาทีเท่านั้น นอกจากนี้ในโหมด Boost ระบบ Active Sound Control จะทำงานร่วมกับระบบไฟสร้างบรรยากาศ (Ambient Light) โดยจะเปลี่ยนสีไฟจากสีฟ้าเป็นสีม่วง พร้อมขับเสียงสังเคราะห์ของเครื่องยนต์สันดาปและจำลองจังหวะการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดผ่านลำโพง เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานและเร้าใจยิ่งขึ้น

ตัวรถมาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 29.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง และมีน้ำหนักตัวรถที่เบาเพียง 1,097 กิโลกรัม ส่งผลให้สามารถวิ่งทำระยะทางสูงสุดได้ประมาณ 206 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน WLTP แต่หากใช้งานเฉพาะในเขตเมืองที่มีการเบรกชะลอความเร็วบ่อยครั้ง ระยะทางวิ่งจะเพิ่มขึ้นเป็นสูงสุดถึง 320 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันตลอดทั้งสัปดาห์ ด้านการชาร์จพลังงานไฟฟ้ารองรับการชาร์จด่วนแบบ DC สูงสุด 50 กิโลวัตต์ สามารถชาร์จไฟจาก 10% ถึง 80% ได้ภายในเวลาประมาณ 30 นาที

ที่มา Carscoops