สายซิ่งออนไลน์จัดให้ เผยภาพจำลอง Toyota GR GT ซูเปอร์คาร์ไฮบริด V8 ในลุคตัวแต่งวายด์บอดี้สุดดุดัน

แม้ว่ารถซูเปอร์คาร์เรือธงระดับไฮเอนด์รุ่นแรกจากแผนกมอเตอร์สปอร์ตอิสระอย่าง โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง (Toyota Gazoo Racing) ในชื่อรุ่น โตโยต้า จีอาร์ จีที (Toyota GR GT) จะยังไม่ได้เริ่มต้นกระบวนการส่งมอบรถคันจริงให้แก่กลุ่มลูกค้าอย่างเป็นทางการจนกว่าจะถึงช่วงปี 2027 แต่กระแสความร้อนแรงของซูเปอร์คาร์ขุมพลังไฮบริด วี8 (V8 Hybrid) คันนี้กลับพุ่งทะยานอย่างฉุดไม่อยู่ จนทำให้ศิลปินนักออกแบบดิจิทัลชื่อดังในโลกออนไลน์ทนกระแสไม่ไหว ขอลงมือหยิบนำภาพตัวรถเดิมมารังสรรค์ภาพจำลองการตกแต่งในสไตล์อัปเกรดความดุดันล่วงหน้าให้แฟน ๆ ได้ชมเป็นขวัญตา

ผลงานภาพจำลองการตกแต่งสุดเอ็กโซติกครั้งนี้ได้รับการออกแบบโดย คิซิล ซาลีม (Khyzyl Saleem) ดีไซเนอร์อิสระที่มีชื่อเสียงในวงการออกแบบชุดแต่งรถยนต์ระดับโลก ซึ่งเขาได้เปลี่ยนโฉมให้กับรถสปอร์ตซูเปอร์คาร์ดีเอ็นเอสนามแข่งของโตโยต้าให้มีกลิ่นอายของรถสตรีทซิ่งที่ดุดันขึ้น โดยจุดเด่นสำคัญอยู่ที่การดัดแปลงซุ้มล้อเดิมให้กลายเป็นโป่งล้อเย็บสไตล์วายด์บอดี้ (Wide Bodykit) ที่มีความกว้างและหนาขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เสริมด้วยลิ้นหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่ที่ยื่นออกมาเพื่อดักลม และติดตั้งแผงช่องระบายอากาศบริเวณหลังซุ้มล้อคู่หน้า รวมถึงครีบเรียงอากาศเสริมที่บริเวณสเกิร์ตข้าง

จุดเปลี่ยนที่สำคัญที่สุดที่ทำให้ทัศนียภาพของตัวรถเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงคือ การเปลี่ยนชุดระบบล็อกล้อแบบดุมเดี่ยวหรือเซ็นเตอร์ล็อก (Center-lock) ที่ติดตั้งมาจากโรงงานออก แล้วแทนที่ด้วยล้ออัลลอยยอดนิยมในตำนานอย่าง บีบีเอส อี88 (BBS E88) แบบออฟเซ็ตลึกสุดใจ (Deep Dish Wheels) พร้อมทำการปรับแต่งระบบช่วงล่างแบบถุงลมหรือโหลดเตี้ยให้ตัวรถมีระยะห่างจากพื้นดินที่น้อยลงจนเกบแนบชิดไปกับพื้นถนน ส่งผลให้ภาพรวมของตัวรถดูมีความกว้าง ต่ำ และทรงพลังมากกว่ารถสเปกโรงงานเดิมเป็นอย่างมาก

สำหรับข้อมูลด้านสมรรถนะของ Toyota GR GT คาดว่าจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน ทวินเทอร์โบ วี8 ทำงานร่วมกับระบบไฮบริดที่ให้กำลังสูงสุดมากกว่า 640 แรงม้า โดยทางโตโยต้าตั้งเป้าที่จะใช้รถรุ่นนี้เป็นตัวแทนในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก และจะมีเวอร์ชันสำหรับขับขี่บนท้องถนนทั่วไปวางจำหน่ายควบคู่กันไปด้วย ซึ่งคาดว่าจะมีราคาค่าตัวเริ่มต้นไม่ต่ำกว่า 220,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 8 ล้านบาทเศษ (ยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย) และที่สำคัญคือทางค่ายมีมาตรการคัดกรองผู้ซื้ออย่างเข้มงวดคล้ายกับการสัมภาษณ์เพื่อป้องกันกลุ่มพ่อค้าซื้อไปเก็งกำไร ทว่าสิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือเมื่อรถคันจริงออกสู่ตลาด มันจะกลายเป็นเป้าหมายชิ้นสำคัญของสำนักแต่งรถทั่วโลกอย่างแน่นอน

ที่มา Carscoops