Mazda MX-5 สายลุยมีอยู่จริง! Paco Motorsports เปลี่ยน Miata ให้กลายเป็นรถออฟโรดสุดบ้าคลั่ง จน Bronco ยังดูสุภาพไปเลย

Paco Motorsports สำนักแต่งจากรัฐ Kentucky สหรัฐฯ เปิดตัวโปรเจกต์แปลงร่าง Mazda MX-5 Miata รุ่น ND ให้กลายเป็นรถสายลุยเต็มขั้น พร้อมช่วงล่างยกสูง ยาง All-Terrain และอุปกรณ์ออฟโรดรอบคัน

รถทั้งสองคันในโปรเจกต์นี้มีชื่อว่า “Beachster” และ “Simba” โดยคันแรกถูกสร้างเพื่อใช้งานบนเกาะ St. Thomas ในหมู่เกาะเวอร์จิน ส่วนอีกคันถูกส่งไปใช้งานในทะเลทรายที่แทนซาเนีย 

จุดเด่นของรถไม่ได้มีแค่ลุค Mad Max แต่ยังมีการปรับช่วงล่างจริงจัง ทั้ง

• โช้ก FOX ระยะยุบยาว

• สปริงเซ็ตใหม่

• เพิ่ม Ground Clearance

• ยาง All-Terrain

• ซุ้มล้อเหล็กแบบแฮนด์เมด

• กันชนท่อพร้อม Recovery Hook

• Rock Slider

• และแร็กหลังคาสำหรับบรรทุกอุปกรณ์

แม้จะดูเหมือนรถสร้างโชว์ แต่ Paco ยืนยันว่ารถถูกสร้างเพื่อใช้งานจริง โดยเฉพาะคัน Beachster ที่เจ้าของใช้ขับขึ้นเขาและวิ่งเส้นทางชายหาดบนเกาะเป็นประจำ

ด้านเครื่องยนต์ยังคงใช้เครื่องเบนซิน 2.0 ลิตร NA เดิมของ MX-5 แต่ปรับจูนคันเร่งใหม่ และเปลี่ยนไปใช้ Limited-Slip Differential จาก Fiat 124 Abarth ที่มีอัตราทดเฟืองท้ายสั้นกว่า เพื่อช่วยการขับบนพื้นทรายและทางลื่น

แน่นอนว่ามีข้อแลกเปลี่ยน ทั้งอัตราเร่งที่ช้าลง อาการโคลงมากขึ้น และความประหยัดที่ลดลงเมื่อเทียบกับ MX-5 ปกติ แต่สิ่งที่ได้กลับมาคือ “รถออฟโรดที่เบาและคล่องกว่ารถ SUV หลายคัน”

Carscoops ถึงกับบอกว่า รถคู่นี้ “ดูพร้อมลุยจน Bronco ยังดูเรียบร้อยไปเลย” 

ในโลกออนไลน์ หลายคนชอบแนวคิดนี้ เพราะมันต่างจากรถออฟโรดทั่วไป โดยมีคอมเมนต์ใน Reddit บอกว่า

“Jeep กับ Toyota เริ่มธรรมดาไปแล้ว” 

อีกหลายคนมองว่า Miata สายลุยให้อารมณ์เหมือน Rally Raid Car มากกว่ารถ 4x4 จริงจัง และเสน่ห์สำคัญคือ “ความเบา” ของตัวรถ

สำหรับราคา Paco ยังไม่เปิดเผยค่าทำของรถ ND ทั้งคัน แต่ชุดแต่ง Offroadster สำหรับ MX-5 รุ่นเก่าเริ่มต้นประมาณ 4,999 ดอลลาร์ หรือราว 180,000 บาท ไม่รวมราคารถ donor 

สรุปประเด็นสำคัญ

• Paco Motorsports จับ Mazda MX-5 มาทำสายลุยเต็มรูปแบบ

• ใช้ช่วงล่าง FOX และยาง All-Terrain

• เพิ่มซุ้มล้อเหล็ก กันชนท่อ และ Rock Slider

• มีทั้งเวอร์ชันใช้งานบนเกาะและทะเลทราย

• เครื่องยนต์ยังเป็น 2.0 NA เดิม แต่เปลี่ยน LSD ใหม่

• เน้นความเบาและความคล่องตัวมากกว่าแรงลุยแบบ SUV

• โลกออนไลน์มองว่า “แปลก แต่เท่มาก”

• หลายคนชอบเพราะแตกต่างจากรถออฟโรดยอดนิยมทั่วไป

ที่มา Carscoops