Shell เผยโฉม Triple 10 Challenge รถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบสุดล้ำ ชาร์จด่วนต่ำกว่า 10 นาที ประสิทธิภาพเหนือกว่า EV ยุคนี้

Shell ยักษ์ใหญ่แห่งวงการพลังงานโลก สร้างความสั่นสะเทือนให้แก่อุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบรุ่นใหม่ล่าสุดในชื่อ Triple 10 Challenge Concept ซึ่งเป็นรถยนต์ห้าประตูแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัด (Compact Hatchback) ที่ได้รับการออกแบบขึ้นมาเพื่อเปลี่ยนทิศทางการพัฒนาและทลายข้อจำกัดเดิม ๆ ของรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน โดยเน้นการพิสูจน์เทคโนโลยีระบบจัดการความร้อนอัจฉริยะที่ช่วยให้ไม่จำเป็นต้องพึ่งพาแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมากอีกต่อไป

สำหรับชื่อรุ่น Triple 10 Challenge มีที่มาจากเป้าหมายความสำเร็จในมิติสำคัญ 3 ประการ หรือ เลข 10 สามตัว ได้แก่ ประการแรกคือตัวรถสามารถชาร์จไฟจาก 10% ถึง 80% ได้ในเวลาต่ำกว่า 10 นาที ประการที่สองคือให้อัตราการประหยัดพลังงานในระดับยอดเยี่ยมถึง 10 กิโลเมตรต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง (10 km/kWh) และประการสุดท้ายคือมีปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตลอดอายุการใช้งานของตัวรถทั้งหมด (Lifecycle Carbon Footprint) อยู่ที่เพียงประมาณ 10 ตันเท่านั้น ซึ่งถือว่าน้อยกว่ารถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปในตลาดยุโรปถึงครึ่งหนึ่งเลยทีเดียว

นวัตกรรมที่เป็นหัวใจสำคัญและเป็นครั้งแรกของโลกในรถยนต์ที่สามารถวิ่งได้จริงบนท้องถนน คือระบบระบายความร้อนแบบวงจรเดี่ยวที่เรียกว่า Single-Circuit Cooling Architecture โดย Shell ได้เปลี่ยนจากการใช้ท่อส่งสารหล่อเย็นแบบเดิม ๆ มาเป็นการใช้ของเหลวหล่อเย็นพิเศษ Shell Recharge Thermal Fluid เติมลงไปเพื่อให้ท่วมและสัมผัสกับเซลล์แบตเตอรี่และระบบมอเตอร์ไฟฟ้าโดยตรง (Direct Immersion Cooling) เทคโนโลยีนี้ช่วยให้การควบคุมอุณหภูมิของระบบขับเคลื่อนทั้งหมดมีความเสถียรและทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพตลอดเวลา ส่งผลให้ลดการสูญเสียพลังงานและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมขึ้นมากกว่า 30% เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน

จากการทดสอบจริงพบว่า รถต้นแบบคันนี้สามารถชาร์จไฟจาก 10% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 9 นาที 54 วินาที ยิ่งไปกว่านั้นตัวรถยังไม่จำเป็นต้องพึ่งพาเครื่องชาร์จกำลังไฟสูงระดับซูเปอร์ชาร์จเจอร์ แต่สามารถทำความเร็วระดับนี้ได้จากตู้ชาร์จไฟกระแสตรงกระแสสลับ (DC Fast Charger) มาตรฐานทั่วไปที่มีกำลังไฟ 175 กิโลวัตต์ ซึ่งการชาร์จเพียง 1 นาทีจะสามารถเพิ่มระยะทางการวิ่งได้สูงถึง 24 กิโลเมตร นอกจากนี้ การออกแบบแชสซีส์ที่กะทัดรัดและการรวมระบบระบายความร้อนเข้าด้วยกัน ยังช่วยลดความซับซ้อนของโครงสร้างรถ ส่งผลให้สามารถลดต้นทุนในการผลิตชุดแบตเตอรี่ลงได้มากถึง 25%

แม้ว่าในขณะนี้ Shell จะไม่มีแผนการที่จะผันตัวมาเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพื่อวางจำหน่ายเองในระบบอุตสาหกรรมในปริมาณมาก แต่การสร้างรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ Triple 10 Challenge คันนี้ขึ้นมา ถือเป็นต้นแบบทางวิศวกรรมที่แสดงให้ค่ายรถยนต์รวมถึงผู้ประกอบการทั่วโลกได้เห็นว่า เทคโนโลยีของเหลวหล่อเย็นและระบบจัดการความร้อนที่ชาญฉลาด สามารถเข้ามาช่วยแก้ปัญหาหลักของรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน ทั้งเรื่องระยะเวลาการชาร์จที่ยาวนาน น้ำหนักของแบตเตอรี่ และต้นทุนที่สูงได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ที่มา Carscoops