มีคันเดียวในโลก และอาจเป็น GR Supra ที่เล็กที่สุดเท่าที่ Toyota เคยมีมา

นักศึกษาจาก NATS หรือ Nihon Automobile College สร้างความฮือฮาอีกครั้งในงาน Tokyo Auto Salon ด้วยผลงานรถคัสตอมสุดสร้างสรรค์ หนึ่งในนั้นคือโรดสเตอร์ขนาดจิ๋วที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Toyota GR Supra ซึ่งถูกย่อส่วนลงจนกลายเป็นรถสไตล์เคย์คาร์ และที่สำคัญคือมีเพียงคันเดียวในโลกเท่านั้น

โปรเจกต์นี้ถูกนำมาโชว์เคียงข้าง Toyota Supra Roadster ขนาดจริงที่อ้างอิงจาก Lexus ซึ่งเป็นต้นแบบด้านแนวคิดการออกแบบ โดยเวอร์ชันจิ๋วคันนี้ถูกพัฒนาบนพื้นฐานของ Daihatsu Copen โรดสเตอร์เคย์คาร์ยอดนิยมของญี่ปุ่น และนำมาตีความใหม่ในสไตล์ GR Supra แบบเปิดประทุน

รถคันนี้ได้รับแรงบันดาลใจโดยตรงจาก Toyota Supra Roadster Concept ที่ NATS เคยสร้างไว้ตั้งแต่ปี 2020 ซึ่งตอนนั้นใช้พื้นฐานของ Lexus SC ครั้งนี้นักศึกษาเลือกเดินแนวทางเดิม แต่เพิ่มความท้าทายด้วยการย่อสเกลลงอย่างสุดขั้ว พร้อมติดตั้งชุดแต่งไวด์บอดี้และชิ้นส่วนแท้จาก GR Supra จริง

เพื่อให้ได้รูปลักษณ์ที่ใกล้เคียง Supra มากที่สุด ทีมงานเลือกใช้ไฟหน้าและไฟท้ายของ GR Supra ของแท้ รวมถึงชิ้นส่วนกันชนที่นำมาดัดแปลงใหม่เกือบทั้งหมด การนำชิ้นส่วนจากรถสปอร์ตขนาดใหญ่ไปใส่ในตัวถังเคย์คาร์ขนาดเล็กทำให้ต้องมีการตัด เจียร และขึ้นรูปใหม่อย่างหนัก ส่วนชิ้นส่วนตัวถังที่เหลือถูกสร้างขึ้นจากไฟเบอร์กลาสที่ผลิตเองทั้งหมด

ชุดแต่งรอบคันประกอบด้วยลิ้นหน้า ฝากระโปรงหน้าที่มีช่องระบายอากาศ ซุ้มล้อหน้าและหลังที่กว้างขึ้น สเกิร์ตข้าง และดิฟฟิวเซอร์ท้าย ด้านหลังถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด พร้อมสปอยเลอร์ทรง ducktail ที่หล่อขึ้นเป็นชิ้นเดียว และปีกหลังทรง GT แบบ swan neck จาก Kuhl Racing เมื่อมองโดยรวม ชิ้นส่วนเดิมจาก Daihatsu Copen ที่ยังหลงเหลืออยู่จริง ๆ มีเพียงประตู กระจกมองข้าง กระจกหน้า และหลังคาแข็งแบบถอดได้เท่านั้น

ตัวรถถูกพ่นสี Arancio Atlas พร้อมลวดลายพิเศษที่เลียนแบบ Toyota Supra ในภาพยนตร์ Fast & Furious ที่ตัวละคร Brian เคยขับ เพิ่มกลิ่นอายรถในตำนานเข้าไปอีกขั้น ภายในห้องโดยสารติดตั้งเบาะ Bride Zeta III พวงมาลัย Sparco และระบบเครื่องเสียง Diecock ให้ฟีลรถแต่งสายโชว์อย่างเต็มตัว

ด้านช่วงล่าง รถคันนี้ใช้ล้อ Kuhl Verzwheels DDR01 ขนาด 16 นิ้ว สวมยาง Toyo Proxes ขนาด 225/45ZR16 พร้อมระบบถุงลม Air Force Super Performance ที่ช่วยให้ตัวรถเตี้ยติดพื้นตามสไตล์รถโชว์ญี่ปุ่น

แน่นอนว่า ด้วยขนาดตัวรถระดับเคย์คาร์ เครื่องยนต์ 2JZ-GTE ในตำนานย่อมไม่มีทางใส่ลงไปได้ รถคันนี้จึงยังคงใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 658 ซีซี ของเดิม ให้กำลัง 63 แรงม้า และแรงบิด 92 นิวตันเมตร ซึ่งทีมงานให้เหตุผลว่าเหมาะสมกับคอนเซปต์ที่ต้องการคงภาษีและค่าใช้จ่ายด้านพลังงานในระดับต่ำ อย่างไรก็ตาม การติดตั้งปลายท่อ Fujitsubo A-RM ก็ช่วยให้เสียงเครื่องยนต์ดุดันกว่ารถเคย์ทั่วไปอย่างชัดเจน

GR Supra ไซส์จิ๋วคันนี้ถูกนำมาจัดแสดงในงาน Tokyo Auto Salon ร่วมกับผลงานอื่น ๆ ของ NATS ไม่ว่าจะเป็น Toyota Vellfire ซีดานที่ใช้พื้นฐาน Lexus และ Nissan Gloria สไตล์โลว์ไรเดอร์ ปิดท้ายการโชว์ผลงานทั้งสามคันได้อย่างน่าจดจำ และตอกย้ำว่าความคิดสร้างสรรค์ของนักศึกษาญี่ปุ่นยังไปได้ไกลกว่าที่หลายคนคาดคิด

ที่มา Carscoops