Toyota Land Cruiser รุ่นพื้นฐาน ถูกอัปเกรดหรูสุดทาง ราคาแตะ 145,000 ดอลลาร์ โดยสำนักแต่งออสเตรเลีย

หากพูดถึงรถออฟโรดสายแกร่งที่สำนักแต่งนิยมจับมาโมดิฟาย ชื่อของ Mercedes-Benz G-Class, Land Rover Defender หรือ Land Cruiser เจเนอเรชันใหม่มักจะถูกยกขึ้นมาเป็นอันดับต้น ๆ แต่ล่าสุดมีโปรเจกต์ที่น่าสนใจจากฝั่งออสเตรเลีย เมื่อ PVS Automotive นำ Toyota Land Cruiser รุ่นพื้นฐานที่สุดอย่าง 70 Series มายกระดับใหม่ทั้งคัน จนกลายเป็นรถออฟโรดสุดหรูที่มีราคาพุ่งไปไกลกว่าที่หลายคนคาดคิด

พื้นฐานของรถคันนี้คือ Toyota Land Cruiser 76 Series Wagon รุ่น GXL ปี 2025 ซึ่งมีเลขไมล์เพียง 128 กิโลเมตร และยังเป็นหนึ่งในล็อตสุดท้ายที่จำหน่ายโดยไม่ต้องใช้ระบบ AdBlue สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ รุ่นนี้เปิดตัวครั้งแรกตั้งแต่ปี 1984 และยังคงทำตลาดในบางประเทศอย่างญี่ปุ่นและออสเตรเลีย ด้วยการอัปเดตเล็กน้อยให้ยังพอทันสมัยโดยไม่ทิ้งเอกลักษณ์รถใช้งานสายลุย

การปรับแต่งภายนอกทั้งหมดใช้ชิ้นส่วนจาก Urnieta สำนักแต่งที่เชี่ยวชาญ Land Cruiser โดยเฉพาะ ไม่ว่าจะเป็นกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ บันไดข้างแบบท่อ แร็ครูฟ แท่นยึดอุปกรณ์ด้านข้าง ฝาครอบล้ออะไหล่ และบันไดปีนท้ายรถ สน็อกเกิลและโป่งล้อขนาดใหญ่เป็นอุปกรณ์จากโรงงานเดิม เสริมความดุดันด้วยโทนสีดำรอบคัน พร้อมล้อฟอร์จสีดำชุดใหม่จับคู่กับยางสายออฟโรด นอกจากนี้ยังเคลือบฟิล์มใส XPEL แบบซ่อมแซมตัวเองได้ เพื่อช่วยรักษาสภาพตัวถังในระยะยาว

จุดเปลี่ยนสำคัญอยู่ที่ห้องโดยสาร ซึ่งแตกต่างจาก Land Cruiser 70 Series มาตรฐานอย่างสิ้นเชิง เบาะเดิมถูกถอดออกแล้วแทนที่ด้วยเบาะ Recaro Cross Sportster GK100 ขณะที่พวงมาลัยยกมาจาก Toyota Tundra พร้อมตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ ภายในทั้งคัน ตั้งแต่เพดาน แผงประตู ไปจนถึงคอนโซล ถูกหุ้มด้วย Alcantara สีน้ำเงินเข้ม ตัดด้วยด้ายเย็บสีส้ม แถบตกแต่งแดชบอร์ด และเข็มขัดนิรภัยสีเดียวกัน ให้บรรยากาศเหมือนรถคอนเซ็ปต์มากกว่ารถลุยใช้งานหนัก ซึ่งเป็นแนวคิดที่ PVS ตั้งใจทำให้ห่างจากภาพรถฟาร์มหรือรถงานอย่างชัดเจน

ด้านเทคโนโลยี รถคันนี้ได้รับหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 9 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อสมัยใหม่ พร้อมระบบลิ้นชักเก็บของด้านท้าย และโต๊ะพับติดฝาท้าย เหมาะสำหรับการพักผ่อนหรือปิกนิกกลางธรรมชาติในสไตล์ออสเตรเลียเอาต์แบ็ก

ขุมพลังยังคงเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ ขนาด 2.8 ลิตร จากโรงงาน ให้กำลัง 201 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเฟืองท้ายกลางแบบล็อกได้ โดย PVS ไม่ได้ระบุถึงการปรับแต่งแชสซีส์แบบแชสซีส์แยกหรือช่วงล่างเพิ่มเติม แสดงให้เห็นว่าการอัปเกรดเน้นไปที่ภาพลักษณ์ ความหรูหรา และการใช้งานมากกว่าสมรรถนะเชิงกล

Land Cruiser 76 Series คันนี้ถูกวางขายในฐานะรถสำเร็จรูปในราคา 200,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย ก่อนภาษี และเมื่อรวมภาษีแล้ว ราคาจะพุ่งไปที่ประมาณ 220,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือราว 145,000 ดอลลาร์สหรัฐ โดยรถตั้งอยู่ที่ซิดนีย์ และสามารถจัดส่งไปยังพื้นที่อื่นทั่วประเทศได้

เมื่อเทียบกับราคา Land Cruiser Wagon GXL เกียร์อัตโนมัติ ใหม่จากโชว์รูมในออสเตรเลียที่เริ่มต้นเพียง 84,935 ดอลลาร์ออสเตรเลีย จะเห็นได้ว่าค่าตกแต่งของโปรเจกต์นี้สูงเกือบสามเท่าของราคารถพื้นฐาน สะท้อนชัดเจนว่า Land Cruiser คันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อกลุ่มลูกค้าที่ต้องการความแตกต่าง ความหรูหรา และมีงบประมาณระดับจริงจัง

ที่มา Carscoops