Honda ทดสอบ "Type R Rocket" สำเร็จ! จรวดนำกลับมาใช้ใหม่ได้ลำแรกของญี่ปุ่น
- โดย : พิสน ลีละหุต
- 24 มิ.ย. 68 08:10
- 1,013 อ่าน
Honda ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์จากญี่ปุ่น ได้สร้างประวัติศาสตร์ใหม่ในวงการเทคโนโลยีอวกาศ ด้วยการทดสอบ "Type R Rocket" หรือจรวดนำกลับมาใช้ใหม่ได้สำเร็จเป็นครั้งแรกในประเทศญี่ปุ่น ณ ฐานวิจัยในเกาะฮอกไกโด
🔧 สเปคและข้อมูลเทคนิคของ Honda Type R Rocket
จรวด Type R หรือที่เรียกอย่างเป็นทางการว่า "Reusable Launch Vehicle (RLV)" มีข้อมูลเทคนิคที่น่าประทับใจดังนี้:
รายการ | ข้อมูล |
---|---|
ความยาว | มากกว่า 6 เมตร |
ความกว้าง | 85 เซนติเมตร |
น้ำหนัก | 900 กิโลกรัม |
ระบบขับเคลื่อน | เชื้อเพลิงเหลว (Liquid Fuel Propulsion) |
ความสูงสูงสุดในการทดสอบ | เกือบ 300 เมตร |
🎯 ผลการทดสอบที่แม่นยำน่าทึ่ง
การบินและการลงจอด
ในการทดสอบครั้งนี้ จรวด Honda Type R ได้แสดงให้เห็นถึงความแม่นยำที่น่าประทับใจ โดย:
- เวลาบิน: ประมาณ 1 นาที
- ความสูงสูงสุด: เกือบ 300 เมตร
- ความแม่นยำในการลงจอด: เพียง 37 เซนติเมตรจากจุดเป้าหมาย
ความแม่นยำในการลงจอดที่เพียง 37 เซนติเมตรนี้ ถือเป็นความสำเร็จที่สำคัญมาก เนื่องจากแสดงให้เห็นถึงความสามารถของระบบควบคุมและนำทางที่ Honda พัฒนาขึ้น
🌟 ความแตกต่างระหว่าง RLV และ ELV
จรวดนำกลับมาใช้ใหม่ได้ (RLV) vs จรวดใช้ครั้งเดียว (ELV)
Honda เลือกที่จะพัฒนา Reusable Launch Vehicle (RLV) แทน Expendable Launch Vehicle (ELV) แบบดั้งเดิม เพราะ:
- ประหยัดต้นทุน: สามารถนำกลับมาใช้ได้หลายครั้ง
- เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม: ลดขยะอวกาศ
- ยั่งยืน: รองรับการส่งดาวเทียมในอนาคต
🚀 วิสัยทัศน์ "การเคลื่อนที่แห่งอนาคต" ของ Honda
โครงการพัฒนาจรวดนี้เป็นส่วนหนึ่งของวิสัยทัศน์ "Mobility of the Future" ของ Honda ที่มุ่งเน้น:
เป้าหมายหลัก
- การส่งดาวเทียมขนาดเล็กขึ้นสู่วงโคจร
- การพัฒนาเทคโนโลยีการเคลื่อนที่ในมิติใหม่
- การขยายธุรกิจสู่อุตสาหกรรมอวกาศ
📈 ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมอวกาศญี่ปุ่น
ความสำเร็จครั้งนี้ของ Honda มีความสำคัญต่ออุตสาหกรรมอวกาศของญี่ปุ่นในหลายด้าน:
ด้านเทคโนโลยี
- ก้าวสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีจรวดนำกลับมาใช้ใหม่ได้
- การนำความเชี่ยวชาญด้านยานยนต์มาประยุกต์ใช้
ด้านเศรษฐกิจ
- เปิดโอกาสทางธุรกิจใหม่ในตลาดดาวเทียมขนาดเล็ก
- ลดต้นทุนการส่งดาวเทียมในระยะยาว
🎉 บทสรุป
Honda Type R Rocket ไม่ใช่แค่ "Type R" อีกรุ่นหนึ่งของ Honda แต่เป็นการเปิดประตูสู่อนาคตของเทคโนโลジีอวกาศญี่ปุ่น ด้วยความสำเร็จในการทดสอบครั้งแรกที่แม่นยำเพียง 37 เซนติเมตร และการใช้เวลาพัฒนา 6 ปี Honda ได้พิสูจน์ให้เห็นว่าบริษัทยานยนต์สามารถก้าวข้ามขีดจำกัดไปสู่อุตสาหกรรมอวกาศได้สำเร็จ
การพัฒนา RLV ของ Honda จะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในอุตสาหกรรมดาวเทียมขนาดเล็ก และเป็นก้าวสำคัญในการสร้าง "การเคลื่อนที่แห่งอนาคต" ที่ Honda มุ่งหวัง
ข้อมูลจาก Topgear
ติดตามข่าวสารรถยนต์รวดเร็วก่อนใครได้ที่ AUTODEFT.com