อยากให้มาไทย!! MG Gloster เอสยูวีหรูพื้นฐานกระบะ Extender เผยโฉมหล่อแล้วที่อินเดีย

ในที่สุด MG หรือ Morris Garages เลือกอินเดียเป็นที่แรกกับการเปิดตัวเอสยูวี (พีพีวี) 7 ที่นั่งรุ่นใหม่ที่พัฒนามาจาก MG Extender (Maxus T60 หรือ T70) ภายใต้ชื่อรุ่น MG Gloster อย่างเป็นทางการ

MG Gloster

สำหรับ MG Gloster ก็คือฝาแฝด Maxus D90 ที่กำลังได้รับการตอบรับอย่างดีจากจีน และ ออสเตรเลีย ด้วยบุคลิกคล้ายกันแต่ปรับหน้าตาให้เหมาะกับความเป็นรถยุโรป ตั้งแต่ กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมที่ไส้ในเป็นเส้นแนวนอน 3 ชั้น แปะตราโลโก้ เอ็มจี ออกแบบอยู่ในชุดกันชนหน้าขึ้นรูปพร้อมคิ้วชางล่างใต้กันชนหน้าฝังไฟตัดหมอกหน้าทรงตั้ง บ่งบอกความดุดันและไฟหน้า Projector แบบ LED ด้านข้างสวยสไตล์สากล หลังคา panoramic sunroof แร็คหลังคา ไฟท้าย LED และท่อไอเสีย 2 ฝั่ง ล้อลายทูโทนขนาดใหญ่ 19 นิ้ว พร้อมยาง 255/55 R19 ช่วยให้ตัวรถมีเสน่ห์ขึ้นมาเด่นด้วยโครงแชสซีสแบบขั้นบันได หรือ ladder-frame chassis จึงได้ขนาดตัวรถที่ใหญ่ 5 ประตู ตัวรถมีความยาว 4,985 มม. ความกว้าง 1,926 มม. ความสูง 1,867 มม. ฐานล้อ 2,950 มม. และความจุถังน้ำมัน 75 ลิตร

MG Gloster
MG Gloster
MG Gloster

ภายในหรูด้วยแผงคอนโซลสไตล์ยุโรปพร้อมมาตรวัดแสดงข้อมูลรถอย่างชัดเจน ดุจรถหรูด้วยเบาะนั่งขนาด 7 ที่นั่ง คู่หน้าปรับด้วยไฟฟ้า 12 และ 8 ทิศทาง พร้อมมาตรวัดขนาดใหญ่พร้อมจอแสดงข้อมูลแบบ LCD กับ คอนโซลกลางติดตั้งจอสัมผัส ขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมระบบเชื่อมต่อ MG’s iSMART สามารถฟังเพลงออนไลน์ ระบบนำทางออนไลน์และสั่งงานด้วยเสียงได้ และลำโพงรอบคัน 12 จุด พร้อมระบบกล้องรอบคัน 360-degree camera เชื่อมต่อ Apple CarPlay Android Auto ประตูท้ายเปิดไฟฟ้า powered tailgate ขยายความจุด้วยห้องสัมภาระท้ายถึง 412 ลิตร เมื่อพับเบาะตอนสามจะได้พื้นที่มากถึง 1,140 ลิตร และพับทั้งเบาะตอนสองกับตอนสาม จะได้พื้นที่มากถึง 1,800 ลิตร และไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสาร 64 สี ambient light

MG Gloster

ขุมพลังสำหรับตลาดอินเดียมีเพียงเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร ที่มีความแรงถึง 2 ขนาดทั้งแบบเทอร์โบคู่ 218 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิด 480 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด จาก ZF ให้แรงดันคอมมอนเรลมากถึง 2000 บาร์ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD with Terrain Selection 4WD with Terrain Selection พร้อมระบบล็อกเฟืองท้าย electronic differential lock (EDL) และเทอร์โบเดี่ยว 163 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิด 375 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด จาก ZF ขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมช่วงล่างแบบ 5 Link Integral Suspension

MG Gloster

ระบบความปลอดภัยเต็มพิกัดทั้ง ระบบระบบควบคุมและปรับความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control (ACC) , ระบบแจ้งเตือนและช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ Lane Keeping Assist System (LKAS) , และระบบระบบเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ Autonomous Emergency Brake MG Glosterพร้อมจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่อินเดีย และเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่คนไทยตั้งตารอคอยว่าจะเข้ามาทำตลาดหรือไม่งานนี้ต้องติดตาม?

ที่มา MG India

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com 

5 เรื่องน่าสนใจ