Audi เผยสเปก Audi A2 e-tron ชูจุดเด่นรถยนต์ไฟฟ้าที่ประหยัดพลังงานที่สุดเท่าที่เคยมีมา

Audi เตรียมเปิดตัว Audi A2 e-tron รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดในช่วงฤดูใบไม้ร่วงนี้ โดยได้รับการยกย่องจากทางค่ายว่าเป็นรถยนต์ที่ประหยัดพลังงานมากที่สุดเท่าที่ Audi เคยผลิตมา พร้อมกับปล่อยข้อมูลและรายละเอียดทางเทคนิคชุดแรกออกมาให้ได้ชมกัน

จุดเด่นของตัวรถอยู่ที่อัตราสิ้นเปลืองพลังงานที่ต่ำเพียง 12.8 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร เมื่อติดตั้งแพ็กเกจออปชันประหยัดพลังงาน (Efficiency Package) ส่งผลให้แบตเตอรี่แบบ Lithium Iron Phosphate (LFP) ความจุ 61 kWh สามารถทำระยะทางขับขี่ได้ไกลถึงประมาณ 477 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐานการทดสอบ WLTP

เทคโนโลยีแบตเตอรี่ LFP ของ Audi A2 e-tron มาพร้อมโครงสร้างแบบ Cell-to-Pack ซึ่งช่วยเพิ่มความจุและความหนาแน่นของพลังงานได้ดีแม้ในขนาดที่กะทัดรัด โดยแบตเตอรี่ชนิดนี้ไม่มีการใช้แร่หายาก (Rare Earth Elements) มีความคงทน เสื่อมสภาพช้า และมีความปลอดภัยสูง ตัวรถใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 400V บนแพลตฟอร์ม MEB+ รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC สูงสุด 105 kW สามารถชาร์จพลังงานจาก 0% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 26 นาที พร้อมระบบระบายความร้อนที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จผ่าน Wallbox ได้สูงถึง 89.6% นอกจากนี้ยังรองรับระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าแบบสองทิศทางทั้ง Vehicle-to-Load (V2L) และ Vehicle-to-Home (V2H)

Audi A2 e-tron จะขับเคลื่อนด้วยระบบส่งกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า APP350 เวอร์ชันล่าสุดที่เพิ่มประสิทธิภาพด้วยการใช้เซมิคอนดักเตอร์แบบ Silicon Carbide การปรับความถี่ในการสลับกระแสไฟ และการลดแรงเสียดทานในระบบเกียร์ โดยมีตัวเลือกระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์หลัง (RWD) ให้เลือก 3 ระดับความแรง ได้แก่ รุ่นเริ่มต้นพละกำลัง 188 แรงม้า (190 PS), รุ่นกลางพละกำลัง 228 แรงม้า (231 PS) แรงบิด 350 นิวตันเมตร และรุ่นท็อปที่ขยับไปใช้มอเตอร์ APP550 ให้พละกำลังสูงสุดถึง 322 แรงม้า (326 PS) พร้อมแรงบิดมหาศาล 545 นิวตันเมตร

เพื่อความประหยัดพลังงานขั้นสุด ดีไซน์ภายนอกจึงเน้นเรื่องหลักแอโรไดนามิกเป็นสำคัญ ด้วยการติดตั้งแผ่นปิดใต้ท้องรถ ดิฟฟิวเซอร์ สปลิตเตอร์หน้า ล้อที่ออกแบบลดแรงต้านอากาศ ช่องดักลมแบบ Air Curtain รวมถึงแผงกระจังหน้าแบบ Active Air Intake ที่จะปิดไว้ตลอดเวลาเพื่อลดแรงต้านอากาศ และจะเปิดออกอัตโนมัติเมื่อต้องการระบายความร้อนขณะชาร์จไฟ เร่งแซง หรืออุณหภูมิสูง ส่งผลให้ Audi A2 e-tron มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) ต่ำเพียง 0.24 ซึ่งการออกแบบนี้ช่วยประหยัดพลังงานได้เพิ่มขึ้นสูงสุดถึง 0.9 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร

ที่มา Carscoops