BYD เล็งก้าวสู่เวที Formula 1 หลังกระแส F1 โตแรง

การแข่งขัน Formula One กำลังได้รับความนิยมสูงสุดในประวัติศาสตร์ ส่งผลให้ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทั่วโลกเริ่มหันมาให้ความสนใจกับกีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับสูงสุดรายการนี้มากขึ้นอย่างชัดเจน และล่าสุด BYD ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีน รวมถึงเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลก กำลังพิจารณาความเป็นไปได้ในการก้าวเข้าสู่เวที Formula 1 เช่นกัน

ในช่วงปีที่ผ่านมา วงการ F1 ได้ต้อนรับการเข้ามาของผู้ผลิตรถยนต์หลายราย ไม่ว่าจะเป็น Ford ที่กลับสู่การแข่งขันผ่านความร่วมมือด้านระบบขับเคลื่อนกับทีม Red Bull Racing, Audi ที่เข้าร่วมด้วยทีมโรงงานเต็มรูปแบบ, General Motors ที่เตรียมเข้าสู่ F1 ภายใต้แบรนด์ Cadillac รวมถึง Toyota Gazoo Racing ที่จับมือเป็นพันธมิตรกับทีม Haas ทำให้สนามแข่ง Formula One กลายเป็นเวทีสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก

รายงานระบุว่า BYD สนใจเข้าร่วมการแข่งขันส่วนหนึ่งเพราะทิศทางของ F1 ในยุคเครื่องยนต์เทอร์โบไฮบริดขนาด 1.6 ลิตร ที่มีการให้ความสำคัญกับระบบไฟฟ้ามากขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับทิศทางของบริษัทที่เป็นผู้นำด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า

ข้อมูลจาก Bloomberg ระบุว่า BYD กำลังพิจารณาโอกาสในการเข้าร่วมมอเตอร์สปอร์ตหลายรายการ ไม่เพียงแต่ Formula One เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการแข่งขัน World Endurance Championship ด้วย โดยแหล่งข่าวที่ไม่เปิดเผยชื่อระบุว่า บริษัทจากจีนอาจเลือกเส้นทางการก่อตั้งทีมแข่งของตัวเอง หรือเข้าซื้อทีมที่มีอยู่แล้วในปัจจุบัน

อย่างไรก็ตาม การสร้างทีม Formula 1 ขึ้นมาใหม่ทั้งหมดถือเป็นเรื่องที่ซับซ้อนและใช้เวลานาน ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือโครงการของ Andretti ที่ต้องใช้เวลาหลายปีในการโน้มน้าวผู้มีส่วนเกี่ยวข้องในวงการให้ยอมรับทีมใหม่บนกริดการแข่งขัน ก่อนจะตัดสินใจปรับโครงสร้างโครงการ โดยให้บริษัทแม่อย่าง TWG Motorsports เข้ามาดูแล พร้อมจับมือเป็นพันธมิตรกับ General Motors เพื่อเพิ่มโอกาสในการเข้าร่วม

ทางเลือกที่ง่ายกว่าสำหรับ BYD คือการเข้าซื้อทีมที่มีอยู่แล้วในปัจจุบัน ซึ่งเป็นแนวทางเดียวกับที่ Audi ใช้ในการเข้าสู่ F1 ด้วยการเข้าซื้อทีม Sauber ทั้งหมด 100 เปอร์เซ็นต์ ด้วยมูลค่าดีลที่คาดว่าประมาณ 600 ล้านยูโร หรือราว 697 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

หาก BYD เลือกใช้แนวทางเดียวกัน ก็อาจพิจารณาทีมอื่นที่กำลังมองหานักลงทุน เช่น Alpine แต่แม้จะเข้าซื้อทีมสำเร็จ บริษัทก็ยังต้องเตรียมงบประมาณมหาศาลในการดำเนินงาน โดยมีการประเมินว่าการบริหารทีม Formula 1 หนึ่งทีมอาจต้องใช้งบประมาณมากกว่า 500 ล้านดอลลาร์ต่อฤดูกาล

ในอีกด้านหนึ่ง Mohammed Ben Sulayem ประธานสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ หรือ FIA ก็เคยแสดงท่าทีเปิดกว้างต่อการเข้าร่วมของผู้ผลิตจากจีน โดยเมื่อปีที่ผ่านมาเขาเคยกล่าวว่า หลังจากที่สหรัฐอเมริกามีตัวแทนใน F1 ผ่านทีม Cadillac และ Haas แล้ว ขั้นตอนต่อไปก็คือการต้อนรับผู้ผลิตรถยนต์จากจีนเข้าสู่การแข่งขัน

หาก BYD ตัดสินใจเข้าสู่ Formula 1 จริง การเข้าร่วมครั้งนี้จะไม่ใช่เพียงการแข่งขันในสนามเท่านั้น แต่ยังเป็นกลยุทธ์ทางการตลาดที่สำคัญในการยกระดับภาพลักษณ์ของแบรนด์ และขยายการรับรู้ของบริษัทในตลาดระดับโลกอีกด้วย

ที่มา Carscoops