Nissan Micra ใหม่ เปิดตัวในยุโรปอย่างเป็นทางการ มาในร่างรถไฟฟ้าล้วนบนพื้นฐาน Renault 5 วิ่งไกลสุด 408 กม. ส่วนไทยรอไปก่อน

Nissan เดินหน้าปรับองค์กรครั้งใหญ่หลังขาดทุนยับกว่า 4.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ภายใน 12 เดือนที่ผ่านมา โดยเตรียมปลดพนักงานกว่า 20,000 คน และปิดโรงงาน 7 แห่งทั่วโลกก่อนสิ้นทศวรรษ ภายใต้แผนฟื้นฟู “Re:Nissan” ที่ไม่ได้มุ่งแค่ลดค่าใช้จ่ายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ด้วย

ล่าสุด Nissan Micra รุ่นใหม่ กลับมาอีกครั้งในตลาดยุโรปหลังห่างหายไปนาน 2 ปี และมาพร้อมจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญ นั่นคือการเปลี่ยนมาเป็น รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% เต็มตัว โดยพัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับ Renault 5 รถเล็กสายพันธุ์ฝรั่งเศส

ดีไซน์ภายนอก: คล้ายแต่ไม่เหมือน Renault 5

แม้จะเป็นรถแฝดคนละฝา แต่ Nissan Micra ใหม่ก็มีการออกแบบด้านหน้าและท้ายรถใหม่หมด พร้อมไฟทรงกลมเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ Nissan เส้นสายด้านข้างเพิ่มลูกเล่นด้วยการเว้าเข้าช่วงล่างของเส้นบ่ารถ ส่วนมือจับประตูหลังแบบซ่อนไว้ใกล้เสา C ยังถูกเก็บไว้เช่นเดิม

ตัวรถยังตกแต่งด้วยพลาสติกกันกระแทกสีดำบริเวณชายล่าง ให้ความรู้สึกคล้าย Renault 4 รถในตำนาน มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ดีไซน์ให้เลือก 3 แบบ หนึ่งในนั้นเป็นล้อพร้อมฝาครอบ

ภายใน: ยกเคบิ้นจาก Renault 5 แต่เพิ่มลูกเล่น

แม้ Nissan จะพยายามสร้างความแตกต่าง แต่เมื่อเข้ามาภายในจะพบว่า ห้องโดยสารคล้าย Renault 5 อย่างชัดเจน ด้วยหน้าจอคู่ขนาด 10.1 นิ้ว เอียงเข้าหาคนขับ พร้อมปุ่มควบคุมแบบแยกต่างหากใต้ช่องแอร์กลาง ให้ความสะดวกต่อการใช้งาน

ไฮไลต์อีกจุดที่เหนือชั้นกว่ารถระดับเดียวกันคือ ไฟสร้างบรรยากาศภายใน (Ambient Light) 48 สี ซึ่งหาได้ยากในรถกลุ่มนี้

สเปกขุมพลัง: ขับเคลื่อนล้อหน้า มี 2 แบตเตอรี่ให้เลือก

Nissan Micra ใหม่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งที่ล้อหน้า มีให้เลือก 2 ขนาดแบตเตอรี่ ได้แก่:

• แบตเตอรี่ 40 kWh: กำลัง 121 แรงม้า / แรงบิด 225 นิวตันเมตร ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จ 1 ครั้ง: 310 กม.
• แบตเตอรี่ 52 kWh: กำลัง 148 แรงม้า / แรงบิด 245 นิวตันเมตร ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จ 1 ครั้ง: 408 กม.

น้ำหนักตัวรถต่างกันพอสมควร โดยรุ่นแบต 40 kWh หนักประมาณ 1,400 กก. ส่วนรุ่นแบต 52 kWh หนักราว 1,524 กก.

มิติตัวถัง: เล็กกระทัดรัดแต่ช่วงล่างจัดเต็ม

Nissan Micra ใหม่มีความยาวต่ำกว่า 4 เมตร (ประมาณ 3.99 ม.), กว้างไม่ถึง 1.8 เมตร และฐานล้อยาว 2.54 เมตร มาพร้อมประตู 5 บานเป็นมาตรฐาน

แม้จะเป็นรถเล็กแต่จุดที่น่าสนใจคือ ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Multi-Link ซึ่งปกติพบในรถรุ่นใหญ่ โดยยกมาจาก Renault 5 เช่นกัน และยังเป็นแพลตฟอร์มเดียวกับ Alpine A290 รุ่นสมรรถนะสูงที่เน้นความเร้าใจในการขับขี่

เตรียมขายปลายปี 2025 นี้ในยุโรป

Micra EV ใหม่จะเริ่มผลิตโดย Renault ที่โรงงาน Douai ในฝรั่งเศสภายในปีนี้ และเริ่มวางจำหน่ายทั่วยุโรป ปลายปี 2025

โดย Nissan ยังมีแผนเปิดตัวรถไฟฟ้าอีกหลายรุ่นในยุโรป เช่น Juke EV ที่จะได้แรงบันดาลใจจากคอนเซปต์ “Hyper Punk” ในปีหน้า รวมถึงรถเล็กรุ่นใหม่ที่พัฒนาร่วมกับ Renault Twingo รุ่นใหม่ ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในปี 2026

ส่วนคำถามที่ว่า จะมีรุ่นนี้มาขายในเมืองไทยไหม ตอบได้เบื้องต้นว่าน่าจะยาก

ข้อมูลจาก Motor1