SUV ไฟฟ้าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Nio ไม่ได้สร้างมาเพื่อคนขับ แต่เพื่อคนนั่งเบาะหลัง

สำหรับกลุ่มมหาเศรษฐีในจีน การขับรถเองไม่ใช่สิ่งสำคัญที่สุด ความหรูหราที่แท้จริงไม่ได้วัดกันแค่แรงม้า แต่คือพื้นที่วางขา ความสบาย และการได้นั่งเอนกายในรถคันใหญ่ ขณะที่มีคนอื่นคอยพาไปถึงจุดหมายให้อย่างราบรื่น และนี่คือแนวคิดหลักเบื้องหลังรถ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดจาก Nio

Nio ES9 คือ SUV ไฟฟ้ารุ่นเรือธงที่กำลังจะเปิดตัว โดยถูกวางตำแหน่งไว้เหนือ ES8 และออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ครอบครัวขนาดใหญ่ รวมถึงลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับความโอ่อ่าและความสะดวกสบายมากกว่าความเร้าใจในการขับขี่ ภาพถ่ายอย่างเป็นทางการที่ถูกเผยแพร่ล่าสุดยืนยันชัดว่า นี่คือ SUV ไฟฟ้าที่มีขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีจำหน่ายในประเทศจีน

ข้อมูลจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนระบุว่า Nio ES9 มีความยาวตัวถังถึง 5,365 มิลลิเมตร กว้าง 2,029 มิลลิเมตร และสูง 1,870 มิลลิเมตร ซึ่งใหญ่กว่า ES8 ในทุกมิติ โดยยาวขึ้น 85 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 29 มิลลิเมตร และสูงขึ้น 70 มิลลิเมตร จุดสำคัญอยู่ที่ระยะฐานล้อซึ่งยาวถึง 3,250 มิลลิเมตร เพิ่มขึ้นจาก ES8 ถึง 120 มิลลิเมตร ส่งผลให้พื้นที่ห้องโดยสาร โดยเฉพาะแถวหลัง มีความโปร่งสบายมากขึ้นอย่างชัดเจน

หากเทียบขนาดโดยรวม ES9 จะอยู่กึ่งกลางระหว่าง Cadillac Escalade รุ่นปกติ และ Escalade ESV ฐานล้อยาว ซึ่งสะท้อนแนวคิดของ SUV หรูขนาดใหญ่ที่เน้นความอลังการและการโดยสารเป็นหลัก

ด้านงานออกแบบ ES9 ยังคงใช้ภาษาการออกแบบเดียวกับ ES8 แต่ปรับให้ดูตั้งตรงและทรงเหลี่ยมมากขึ้น ด้านหน้ามาพร้อมไฟ DRL และไฟหน้าทรงแยก กระจังหน้าขนาดใหญ่ และแถบสีดำตลอดแนวกันชนล่าง หลังคายังคงติดตั้ง LiDAR สำหรับระบบช่วยขับขั้นสูงเช่นเดียวกับรุ่นน้อง ส่วนด้านท้ายมาในสไตล์เรียบง่าย ใช้ไฟ LED Light Bar เส้นเดียวพาดยาวตลอดแนว

รายละเอียดเพิ่มเติมจากภาพถ่ายเผยให้เห็นว่ารถคันนี้จะมีบันไดข้างแบบไฟฟ้าพับเก็บได้ มีล้อให้เลือกอย่างน้อย 6 แบบ พร้อมทางเลือกการตกแต่งตัวถังด้วยชิ้นส่วนสีดำหรือสีเงิน เพื่อเพิ่มความหรูหราตามสไตล์ที่ลูกค้าต้องการ

แม้ยังไม่มีการเปิดเผยภาพภายในห้องโดยสาร แต่ข้อมูลด้านขุมพลังถูกยืนยันแล้ว โดย Nio ES9 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์หน้าให้กำลัง 241 แรงม้า และมอเตอร์หลัง 456 แรงม้า เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังรวมสูงถึง 697 แรงม้า และแรงบิด 700 นิวตันเมตร แบตเตอรี่เป็นของ CATL ความจุคาดว่าจะอยู่ที่ 102 kWh

ยังไม่มีข้อมูลเรื่องความเร็วในการชาร์จ แต่สำหรับลูกค้า Nio เรื่องนี้อาจไม่ใช่ประเด็นสำคัญ เนื่องจากแบรนด์มีเครือข่ายสถานีสลับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ทั่วประเทศจีน ซึ่งสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่หมดแล้วเป็นก้อนใหม่เต็มได้ภายในเวลาประมาณ 3 นาที

Nio ES9 เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในไม่กี่เดือนข้างหน้า ก่อนวางจำหน่ายในประเทศจีน ส่วนการทำตลาดนอกประเทศยังไม่มีการยืนยันในขณะนี้

ที่มา Carscoops