Ford Super Duty รุ่นปี 2027 เพิ่มแพ็กเกจออฟโรดใหม่ตามเสียงเรียกร้องลูกค้า ยกสูงขึ้น ใส่ยางใหญ่ขึ้น

Ford เดินหน้าปรับปรุงไลน์อัพรถกระบะขนาดใหญ่ Super Duty สำหรับรุ่นปี 2027 โดยระบุว่าการอัปเดตครั้งนี้เกิดจากการรับฟังความคิดเห็นของลูกค้าโดยตรง และนำฟีเจอร์ที่ผู้ใช้งานต้องการจริง ๆ มาปรับใช้กับตัวรถ เพื่อเพิ่มสมรรถนะและความอเนกประสงค์ให้ตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้น

หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงสำคัญคือการขยายความพร้อมใช้งานของแพ็กเกจ Tremor Off-Road Package ให้สามารถติดตั้งได้กับ Super Duty ทุกรุ่นย่อย รวมถึงรุ่นที่มาพร้อม STX Appearance Package ด้วย โดยแพ็กเกจ Tremor จะเพิ่มความสามารถในการลุยทางสมบุกสมบันผ่านการติดตั้งยางออฟโรดขนาด 35 นิ้ว ชุดยกสูงจากโรงงาน เฟืองท้ายล็อกไฟฟ้า แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ รวมถึงโหมดการขับขี่ Rock Crawl Mode และระบบ Trail Control ที่ช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติขณะขับบนเส้นทางทุรกันดาร

นอกจากนี้ Ford ยังระบุว่ารุ่นตัวถัง Crew Cab ที่มาพร้อมฐานล้อยาว 176 นิ้ว และกระบะท้ายยาว 8 ฟุต ก็สามารถเลือกติดตั้งแพ็กเกจ Tremor ได้เช่นกัน พร้อมตัวเลือกถังน้ำมันความจุขนาดใหญ่ถึง 48 แกลลอน เพื่อเพิ่มระยะทางในการเดินทางสำหรับการใช้งานหนักหรือการเดินทางไกล

อีกหนึ่งการอัปเดตสำคัญอยู่ที่ XL Off-Road Package ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2023 โดยเดิมมาพร้อมยางออฟโรดขนาด 33 นิ้ว แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ และเฟืองท้ายล็อกไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม Ford ระบุว่าลูกค้าบางส่วนต้องการระยะความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้นอีก แต่ไม่ต้องการชุดกราฟิกภายนอกหรือการตกแต่งภายในเพิ่มเติม ทำให้เกิดแพ็กเกจใหม่ที่เรียกว่า XL Off-Road 35-Inch Tire Package

แพ็กเกจใหม่นี้มาพร้อมยางออฟโรดขนาด 35 นิ้ว ระยะความสูงตัวรถที่เพิ่มขึ้น เฟืองท้ายหน้าแบบ Limited-Slip เฟืองท้ายหลังแบบล็อกไฟฟ้า ช่วงล่างพร้อมโช้กสมรรถนะสูง ระบบ Trail Control โหมด Rock Crawl Mode ระบบ Trail Turn Assist ที่ช่วยลดวงเลี้ยวบนเส้นทางแคบ รวมถึงแผ่นกันกระแทกใต้ชุดทรานสเฟอร์เคสและถังน้ำมัน เพื่อเพิ่มความทนทานในการลุยเส้นทางออฟโรด

สำหรับผู้ที่ไม่ต้องการยางขนาดใหญ่ถึง 35 นิ้ว Ford ยังมีตัวเลือกยางออฟโรดขนาด 33 นิ้ว ผ่านแพ็กเกจที่เปลี่ยนชื่อใหม่เป็น XL Off-Road 33-Inch Tire Package

นอกเหนือจากการอัปเกรดด้านออฟโรดแล้ว Ford ยังเพิ่มความหรูหราให้กับกลุ่มรถเพื่อการใช้งานเฉพาะทาง ด้วยการนำรุ่นตกแต่งระดับ Platinum มาใช้กับ Super Duty แบบ Chassis Cab ในรุ่น F-350, F-450 และ F-550 ทำให้ลูกค้าสามารถเลือกห้องโดยสารระดับพรีเมียมได้ แม้จะเป็นรถที่มักถูกนำไปติดตั้งอุปกรณ์เสริมหรือดัดแปลงเพิ่มเติม เช่น กระบะพิเศษ รถสำหรับเดินทางสายออฟโรดแบบโอเวอร์แลนด์ รถขนม้า หรือรถลากจูงขนาดใหญ่

การปรับปรุงเหล่านี้สะท้อนให้เห็นว่า Ford ยังคงให้ความสำคัญกับการพัฒนารถกระบะตระกูล Super Duty อย่างต่อเนื่อง โดยเน้นการเพิ่มความสามารถในการใช้งานจริง ทั้งด้านสมรรถนะออฟโรด ความอเนกประสงค์ และความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร เพื่อตอบโจทย์ลูกค้าในกลุ่มรถกระบะขนาดใหญ่ที่ต้องการทั้งพละกำลังและความพร้อมลุยในทุกสภาพเส้นทาง

ที่มา Carscoops