รัฐจอร์เจียเล็งขึ้นความเร็วขั้นต่ำทางหลวง ผู้ขับช้าเกินกำหนดอาจถูกปรับสูงสุด 1,000 ดอลลาร์

ผู้ขับรถที่วิ่งช้าบนทางหลวงอาจไม่ได้สร้างแค่ความหงุดหงิดให้คันหลัง แต่ยังถูกมองว่าเป็นปัจจัยเสี่ยงด้านความปลอดภัย ล่าสุด รัฐจอร์เจียของสหรัฐอเมริกากำลังพิจารณาปรับเพิ่มความเร็วขั้นต่ำบนทางหลวงของรัฐ โดยเชื่อว่าจะช่วยลดอุบัติเหตุและทำให้การจราจรไหลลื่นขึ้น

ปัจจุบัน ความเร็วขั้นต่ำบนทางหลวงของ Georgia อยู่ที่ 40 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือประมาณ 64 กม./ชม. แม้ว่าความเร็วสูงสุดที่กำหนดจะเพิ่มจาก 55 ไมล์ต่อชั่วโมงในอดีต เป็น 70 ไมล์ต่อชั่วโมงในหลายเส้นทางแล้วก็ตาม ข้อเสนอใหม่ระบุว่า บนถนนที่มีการกำหนดความเร็วสูงสุดตั้งแต่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมงขึ้นไป ควรปรับความเร็วขั้นต่ำเป็น 50 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือราว 80 กม./ชม.

แนวคิดดังกล่าวได้รับแรงสนับสนุนจากหน่วยงานด้านความปลอดภัย โดยผู้บัญชาการกรมความปลอดภัยสาธารณะของรัฐระบุในจดหมายถึงสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรว่า มีอุบัติเหตุหลายกรณีที่เกี่ยวข้องกับรถที่วิ่งช้ากว่ากระแสจราจรอย่างมีนัยสำคัญ พร้อมชี้ว่าการขับต่ำกว่าความเร็วที่เหมาะสมอาจอันตรายพอ ๆ กับการขับเร็วเกินกำหนด เนื่องจากทำให้เกิดการสะสมของรถยาวเหยียด และบังคับให้ผู้ขับคันหลังต้องหักหลบกะทันหันเมื่อเข้าใกล้เร็วกว่าที่คาด

ภายใต้กฎหมายปัจจุบัน ผู้ที่ฝ่าฝืนข้อกำหนดความเร็วขั้นต่ำในจอร์เจียอาจถูกปรับสูงสุดถึง 1,000 ดอลลาร์ แม้ในทางปฏิบัติโทษปรับส่วนใหญ่มักอยู่ในช่วง 100-200 ดอลลาร์ หากมีการปรับเพิ่มความเร็วขั้นต่ำจริง ก็มีแนวโน้มว่าจะมีการบังคับใช้ควบคู่กันอย่างเข้มงวดมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกฝ่ายที่เห็นด้วย บางเสียงกังวลว่าการกำหนดขั้นต่ำที่สูงขึ้นอาจกระทบผู้ขับขี่นักเรียนหรือผู้สูงอายุที่ไม่สะดวกใช้ความเร็วระดับดังกล่าว โดยทั่วไป กฎหมายความเร็วขั้นต่ำจะบังคับใช้เฉพาะในสภาพการขับขี่ปกติเท่านั้น หมายความว่าสภาพอากาศ การจราจรหนาแน่น หรืออันตรายบนถนนยังคงเป็นเหตุผลที่ทำให้ขับช้ากว่ากำหนดได้

ผู้สนับสนุนร่างกฎหมายมองว่า เป้าหมายหลักคือกลุ่มผู้ขับที่กีดขวางการไหลของจราจรโดยไม่จำเป็น มากกว่าผู้ที่ชะลอความเร็วด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ขณะนี้ฝ่ายนิติบัญญัติกำลังรวบรวมข้อมูลอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถวิ่งช้า รวมถึงประเมินต้นทุนการเปลี่ยนป้ายจำกัดความเร็ว ก่อนจะมีการลงมติในขั้นตอนต่อไป

หากร่างกฎหมายผ่าน จอร์เจียอาจกลายเป็นอีกหนึ่งรัฐที่ให้ความสำคัญกับความเร็วขั้นต่ำไม่แพ้ความเร็วสูงสุด สะท้อนแนวคิดใหม่ว่าการขับช้าเกินไปก็อาจเป็นความเสี่ยงไม่ต่างจากการขับเร็วเกินกำหนด

ที่มา Carscoops