Nio CEO ร่วมพิสูจน์รถไฟฟ้า ET7 วิ่งไกล 1,044 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

ล่าสุดทางผู้บริหารระดับสูงของ Nio ได้ร่วมพิสูจน์ความสามารถรถไฟฟ้า Nio ET7 กับการวิ่งระยะทาง 1,044 กม. โดยไม่ชาร์จ เป็นการแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของชุดแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตขนาด 150 kWh ที่ติดตั้งอยู่ในรถไฟฟ้ารุ่นนี้

โดย William Li ผู้อำนวยการของ Nio Power Shen Fei และนักข่าวของ Tencent สำหรับการเดินทางขับขี่รถไฟฟ้า Nio ET7 ตลอดเส้นทาง 1,044 กม. ซึ่งมีการ LIVE อยู่ตลอดเวลาเพื่อเป็นการยืนยัน

ซึ่งการเดินทางเริ่มต้นที่สถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ในเซี่ยงไฮ้ ใช้เวลาทั้งหมด 14 ชั่วโมง รวมเวลาที่ขับรถ 12.4 ชั่วโมง และสิ้นสุดการเดินทางใกล้เซียะเหมินที่พื้นที่ให้บริการหลงจูตง จบทริปโดยเหลือแบต 3 เปอร์เซ็นต์

และทาง Car News China รายงานว่า 92% ของการเดินทาง ET7 ขับเคลื่อนโดยระบบการขับขี่กึ่งอัตโนมัติ Navigate-on-Pilot+ ของ Nio มีการจำกัดความเร็วไว้ที่ 90 กม./ชม. เฉลี่ยการใช้พลังงาน 13.2 kWh/100 กม. และล็อกความเร็วเฉลี่ย 83.9 กม./ชม. (52 ไมล์ต่อชั่วโมง) การทดสอบดำเนินการในสภาวะเย็นโดยมีอุณหภูมิอยู่ระหว่าง -2 °C ถึง 12 °C (28 – 54 °F)

ซึ่งพระเอกในการทดสอบนี้ก็คือแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตใน ET7 ที่ได้รับการพัฒนาและผลิตโดย WeLion New Energy Technology และมีความหนาแน่นพลังงานเซลล์เดียวที่ 360 Wh/kg หรือ 260 Wh/kg ทั่วทั้งแพ็ค มีการบรรจุหนาแน่นกว่าชุด 100 kWh ของ Nio ในปัจจุบันมาก และมีขนาดเท่ากันแต่มีน้ำหนักเพิ่มเพียง 20 กก. (44 ปอนด์)

ที่มา carscoops