GMC เดินหน้าสู่อนาคตใหม่ ด้วยกลยุทธ์ปลั๊กอินไฮบริดควบคู่เครื่องยนต์สันดาป

  • โดย : รัฐศิลป์ รัตนกู้เกียรติ
  • 21 ก.ค. 68 21:36
  • 1,032 อ่าน

GMC ยังคงยึดมั่นกับสายปิกอัพและ SUV ที่เป็นหัวใจหลักของแบรนด์ โดยเฉพาะรุ่นขายดีอย่าง Sierra และ Yukon ที่ยังได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องในตลาดอเมริกา แม้เทรนด์ยานยนต์ไฟฟ้าจะมาแรง แต่ GMC กลับเลือกแนวทางที่แตกต่าง ด้วยการผสมผสานเครื่องยนต์สันดาปเข้ากับระบบปลั๊กอินไฮบริดอย่างชาญฉลาด เพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาดและนโยบายภาครัฐ

GMC

Mary Barra ซีอีโอของ GM ยืนยันว่า ปี 2027 จะเป็นจุดเริ่มต้นของการเปิดตัวรถปลั๊กอินไฮบริดในไลน์อัปของ GMC โดยในปีเดียวกันนี้ยังมีแผนเพิ่มการผลิตรุ่น Sierra ที่โรงงาน Orion Township ในมิชิแกน ซึ่งอาจสอดคล้องกับการปรับโฉมกลางอายุ (mid-cycle refresh) ของรุ่นนี้ ตามด้วยเวอร์ชัน HD ในปี 2028 พร้อมกับการเปลี่ยนแปลงสำคัญด้านระบบขับเคลื่อนและเทคโนโลยี onboard ต่าง ๆ

Sierra EV ที่เปิดตัวแล้วในช่วงต้น ก็น่าจะได้รับการปรับดีไซน์ใหม่ในปี 2028 เพื่อให้เข้ากับดีไซน์ของรุ่นเครื่องยนต์สันดาปมากขึ้น ขณะที่ Yukon และ Yukon XL คาดว่าจะถูกปรับโฉมใหม่ในปี 2029 พร้อมเสริมทางเลือกขับเคลื่อนด้วยปลั๊กอินไฮบริด

รถรุ่นอื่น ๆ ของ GMC ก็อยู่ระหว่างการวางแผนเช่นกัน Hummer EV ที่เริ่มผลิตตั้งแต่ปลายปี 2021 จะมีการปรับโฉมในปี 2028 ทั้งในรุ่นปิกอัพและ SUV ส่วน Arcadia ที่เพิ่งเปิดตัวในปี 2023 คาดว่าจะถูกรีเฟรชอีกครั้งในช่วงปี 2027–2028 ขณะที่ Canyon จะมีการปรับโฉมในปี 2029 และ Terrain ซึ่งยังใหม่อยู่ จะยังไม่เปลี่ยนแปลงจนกว่าจะถึงปี 2028 หรือ 2029

GMC

Savana แวนรุ่นเก๋าที่ผลิตมาตั้งแต่ปี 1996 และแทบไม่เปลี่ยนโฉม ยังคงอยู่ในไลน์ผลิตอย่างน้อยจนถึงปี 2026 โดยมีรายงานว่ากำลังพิจารณาขยายการผลิตเพิ่มเติม

Sam Fiorani นักวิเคราะห์จาก AutoForecast Solutions ระบุว่า GMC ทำตลาดได้แข็งแกร่งในกลุ่มรถ full-size ด้วยภาพลักษณ์ที่หรูหรากว่าแบรนด์คู่แข่งอย่าง Ford และ Chevrolet ซึ่งสะท้อนจากยอดขายช่วงครึ่งปีแรกของ 2025 ที่ทำสถิติสูงสุดของแบรนด์ที่ 315,906 คัน เพิ่มขึ้น 11% จากปีที่แล้ว โดย Sierra ขายได้ถึง 166,409 คัน เพิ่มขึ้น 12% และ Yukon ขายได้ 48,190 คัน เพิ่มขึ้นถึง 22%

แม้ Terrain จะมียอดขายลดลง 34% เหลือ 32,361 คัน แต่ Hummer EV กลับมียอดขายพุ่งขึ้นถึง 74% อยู่ที่ 7,987 คัน ขณะที่ Sierra EV ที่เพิ่งเปิดตัว มียอดขาย 2,774 คันในช่วงเวลาเดียวกัน

GMC

ทิศทางใหม่ของ GMC จึงไม่ใช่การมุ่งสู่ไฟฟ้า 100% อย่างฉับพลัน แต่เป็นการประคองความแข็งแกร่งของเครื่องยนต์สันดาป ควบคู่การเปิดรับเทคโนโลยีไฟฟ้าแบบค่อยเป็นค่อยไป เพื่อรองรับอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและซับซ้อน

ที่มา Carscoops

ติดตามข่าวสารรถยนต์รวดเร็วก่อนใครได้ที่ AUTODEFT.com

5 เรื่องน่าสนใจ