Toyota พัฒนาระบบพ่นสีโดยไม่ใช้ลม ลดมลพิษ เพิ่มความคุ้มค่า

ปกติการพ่นสีรถยนต์ จะมีการใช้งานหัวพ่นลมที่ออกมาพร้อมเม็ดสีเพื่อให่พุ่งไปติดที่วัตถุปลายทาง ซึ่งก็คือตัวถังรถยนต์ใหม่นั่นเอง แต่วิธีนี้เป็นการสร้างมลพิษให้เข้าสู่อากาศทั่วไปได้ จากการที่ละอองสีปลิวออกไปปะปนในอากาศ ล่าสุดค่ายรถยนต์จากแดนปลาดิบอย่างโตโยต้า ได้ใช้นวัตกรรมใหม่ ที่ใช้การพ่นสีแบบไม่ใช้ลม ลดการปล่อยมลพิษสู่อากาศได้

Toyota

Toyota ได้เปิดเผยว่า เป็นค่ายแรกที่ใช้ระบบพ่นสีตัวถังรถยนต์ใหม่ จากเดิมที่ใช้การพ่นโดยใช้ลมเป็นตัวนำพาสีพุ่งไปติดที่ตัวถังรถยนต์ ให้ใช้ระบบ airless paint atomizer ที่เป็นการใช้งานหลักการนำพาประจุไฟฟ้า จากหัวพ่นสีแล้วให้ขั้วแม่เหล็กเหนี่ยวนำไปติดกับตัวถังรถยนต์แทน ไม่มีการฟุ้งกระจายแบบลม โดยทางโตโยต้าบอกว่า จากเดิมที่มใช้หัวพ่นสีด้วยระบบลมจะทำให้สีติดที่ตัวถังได้ราว 60-70% แต่กับระบบพ่นสีโดย airless paint atomizer จะทำให้สีติดที่ตัวถังได้มากถึง 95% เลย ซึ่งเทคนิคนี้จะช่วยลดมลพิษได้มากราว 7% เลยทีเดียว ถ้ายังไม่เข้าใจ ลองติดตามวิธีการทำงานได้ตามคลิปนี้

สำหรับระบบการพ่นสีทั้งระบบลมและระบบ airless paint atomizer นั้นคล้ายคลึงกัน แตกต่างกันที่ปลายหัวพ่น ที่ระบบใหม่นี้จะใช้ลักษณะหัวหมุนเพื่อสร้างแรงประจุแม่เหล็กให้ต่างกับตัวถังรถ แล้วนำพาสีไปเกาะที่ตัวถังรถนั่นเอง

ข้อมูลจาก Autoblog

ติดตามข่าวสารรถยนต์รวดเร็วก่อนใครได้ที่ Autodeft.com 

5 เรื่องน่าสนใจ