รถมือสองในความทรงจำ!! ISUZU Cameo / ISUZU VEGA อเนกประสงค์รุ่นบุกเบิก…ประกอบจากโรงงานโดยตรง

ในช่วงยุคทศวรรษ 90 ตลาดรถยนต์อเนกประสงค์หรืออีกชื่อคือตลาดรถยนต์นั่งตรวจการณ์เริ่มเป็นที่แพร่หลายมากขึ้น โดยช่วงนั้นหลังจากการเปิดตัว Suzuki Caribian 3 ประตูตามมาจนถึงรุ่นใหญ่อย่าง Mitsubishi Pajero 5 ประตู ทำให้ผู้ใช้รถในยุคนั้นมีเริ่มมีตัวเลือกหลากหลายขึ้น ทำให้ ตรีเพขรอีซูซุเซลส์ เล็งเห็นตลาดกลุ่มจึงมีการสั่งนำเข้า ISUZU Trooper สอดรับกับนโยบายนำเข้ารถยนต์เสรี

ISUZU Cameo

แต่เมื่อเหล่าประชาคม อีซูซุ ยุคนั้น อยากได้รถยนต์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดเล็กกว่า ISUZU Trooper แต่อยากได้คุณภาพดีกว่ารถประกอบจากไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ ผู้ดัดแปลงเจ้าดังที่ดัดแปลงรถปิกอัพ ISUZU ให้กลายเป็นสเตชั่นแวก้อนขนาดยาวและปิกอัพ 4 ประตู จึงเป็นที่มาของการแนะนำ เปิดตัวประตูที่ 5 สู่รูปแบบของชีวิต ภายใต้ชื่อ ISUZU Cameo ในรูปแบบรถยนต์อเนกประสงค์ 5 ที่นั่ง โดยเป็นการดัดแปลงมาจากปิกอัพมังกรทอง ISUZU Faster Z 2500Di 90 แรงม้า โดยอีซูซุ มอเตอร์ (ประเทศไทย) เป็นผู้ประกอบส่วนหน้ารถกะแชสซีส์ ส่งไปให้ทาง บ.ในเครือ อีซูซู ในชื่อ บจก.อินเตอร์เนชั่นแนลออโต้เวิร์ค (IAW) เป็นประกอบตัวถังสมบูรณ์ทั้งคัน

ภายนอกดีไซน์คล้ายกับ ISUZU RODEO หรือ ISUZU MU Wizard อเนกประสงค์ชื่อดังที่ขายในอเมริกา และญี่ปุ่น มาผสมกับความเป็นมังกรทองเข้าด้วยจนลงตัวทุกรายละเอียด ด้วยกระจังหน้าโครเมี่ยมแบบเดียวกับเวอร์ชั่นอเมริกา พร้อมไฟหน้าฮาโลเจนแบบเต็ม เข้มด้วยกันชนหน้าทูโทน (ส่วนบนสีเดียวกับตัวรถ และ ส่วนล่างสีดำเข้ม) ล้ออัลลอยขนาด 14 นิ้ว 6 ก้าน พร้อมยางเรเดียลขนาด 205/75R14 ที่เปิดประตูและขอบไฟท้ายแนวตั้งเป็นแบบโครเมี่ยมและความโดดเด่นของรุ่นนี้จะอยู่ตรงที่ฝาท้าย ที่สามารถเปิดได้ถึง 2 บาน บน-ล่าง

ISUZU Cameo

ภายในให้ออพชั่นที่ครบครันในยุคนั้น ทั้ง พวงมาลัยพาวเวอร์ เบาะนั่งผ้าสีเข้มคุณภาพสูงพร้อมพนักพิงศีรษะ 4 จุด ทรงโดนัทกับเข็มขัดนิรภัย 3 จุดคู่หน้าเบาะหลังพับได้ 100 % เครื่องปรับอากาศจากโรงงาน พร้อมกล่องคอนโซลกลางและไฟในห้องโดยสาร รวมถึงวัสดุปูพื้นเป็นแบบพรมทั้งชิ้น

ISUZU Cameo

หลังจากนั้นเปิดตัวรุ่นปรับโฉมหรือ Facelift โดยกระจังหน้าใหม่แบบเดียวกับปิกอัพ Spacecab SLX ฉายาหน้าหนู พร้อมไฟหน้าฮาโลเจนใหม่เข้มด้วยกันชนหน้าทูโทน (ส่วนบนสีเดียวกับตัวรถ และ ส่วนล่างสีดำเข้ม) เช่นเดิม ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 14 นิ้ว 5 ก้าน พร้อมยางขนาดเดิม 205/75R14 กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถ และเปลี่ยนที่เปิดประตูและขอบไฟท้ายเป็นสีดำทั้งหมดส่วนภายในเปลี่ยนวัสดุหุ้มเบาะเป็นกำมะหยี่และหมอนรองศรีษะแบบเต็ม 4 จุด ด้วยตัวรถที่สั้นกว่าเวอร์ชั่นปิกอัพ Faster Z มังกรทองทำให้ความคล่องตัวมีมากขึ้นด้วย ตัวรถมีขนาดสมส่วนตั้งแต่ความยาว 4,480 มม. ความกว้าง 1,690 มม. ความสูง 1,595 มม. ฐานล้อ 2,760 มม. ความสูงใต้ท้องรถ 190 มม. น้ำหนักรถ 1,580 กก. และความจุถังน้ำมัน 50 ลิตร

ISUZU

เครื่องยนต์กลไกของ ISUZU Cameo ยกชุดมาจากเวอร์ชั่นปิกอัพ ISUZU Faster Z มังกรทองกับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.5 ลิตร รุ่น 4JA1 Direct Injection ทำงานด้วยระบบแม่ปั้มนำมันเชื้อเพลิงแบบ VE ปริมาตรความจุกระบอกสูบ 2,499 ซีซี ขนาดความโตกระบอกสูบ/ระยะชัก 93/92 มม. ให้กำลังสูงสุด 90 แรงม้า ที่ 4,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 172 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด รุ่น MSG5K ซึ่งเครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับการตอบรับจากเหล่าประชาคมอีซูซุว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ อึดถึกทนที่สุด ประหยัดน้ำมันที่สุด โดยทำงานด้วยระบบโซ่ซึ่งอาจทำให้เสียงเครื่องยนต์ดังตั้งแต่ต้นซอยยันท้ายซอย ก็ตาม

ISUZU Cameo

ระบบช่วงล่างให้ความนุ่มนวลด้วยช่วงล่างหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมทอร์ชั่นบาร์และเหล็กกันโคลง และด้านหลังแบบแหนบทำจากวัสดุเหล็กล้าพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิคทำงาน 2 จังหวะ ที่ให้ความนุ่มนวลแบบรถเก๋ง และพวงมาลัยพาวเวอร์แบบลูกปืนหมุนวน โดยราคาจำหน่ายในยุคนั้นเริ่มต้นที่ 398,000 -500,000 กว่าบาท ขายตั้งแต่ปี 1993-1995 และในช่วงปี 1995 การคิดภาษีสรรพสามิตในยุคนั้น ทำให้รถยนต์รุ่นนี้ต้องจำหน่ายในราคาที่สูงขึ้นถึง 7-8 แสนบาท ทำให้ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ตัดสินใจหยุดการจำหน่าย ISUZU Cameo ไปในที่สุด

ISUZU VEGA
ISUZU VEGA

3 ปีให้หลัง (ปี 1998)  อีซูซุ เปิดตัวปิกอัพ ISUZU Golden Power ดีไซน์โค้งมนใหม่หมด และช่วงนั้น ISUZU Trooper และ ปิกอัพขับเคลื่อน 4 ล้อ ISUZU Rodeo ยังจำหน่ายแค่สองรุ่น ทำให้ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ ตัดสินใจนำ ISUZU Cameo กลับมาปัดฝุ่นอีกครั้ง เพื่อมาอุดช่วงว่างของรุ่น Trooper และ Rodeo ภายใต้ชื่อใหม่ ISUZU VEGA

ISUZU VEGA ยังคงดีไซน์เดียวกับ ISUZU Cameo แต่ครั้งนี้เปลี่ยนบุคลิกกลายเป็นรถยนต์ตรวจการณ์ SUV ขับเคลื่อน 4 ล้อประกอบในประเทศจากโรงงานอีซูซุ ด้านหน้าดีไซน์คล้ายกับปิกอัพ ISUZU Golden Power ตั้งแต่กระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถพร้อมไฟหน้าฮาโลเจนแบบเต็ม (เปลี่ยนมาเป็นแบบตราเพชรมัลติรีเฟลกเตอร์ ตามยุค ISUZU Dragon Eyes) เข้มด้วยกันชนหน้าทูโทน (ส่วนบนสีเดียวกับตัวรถ และ ส่วนล่างสีดำเข้ม) พร้อมการ์ดเสริมกันชนหน้า โป่งล้อหน้าซ้าย-ขวาออกแบบใหม่รับกับดีไซน์โค้งพร้อมไฟเลี้ยวซ้าย-ขวามุมบังโคลนหน้า เสาอากาศวิทยุ พร้อมชุดแต่งโครเมี่ยมแพ็คเกจที่กระจกมองข้าง กับ ที่เปิดประตู ล้ออัลลอยลายพิเศษขนาด 15 นิ้ว พร้อมยางขนาด 225/70 R15 ยางกันโคลนขึ้นรูป 4 ด้าน และรุ่นนี้ยังเหมือน ISUZU Cameo ด้วยฝาท้ายที่สามารถเปิดได้ถึง 2 บาน บน-ล่างแต่สำหรับ ISUZU VEGA อัพเกรดความสบายมากขึ้นด้วยสวิตช์เปิดฝาท้ายจากภายใน พร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 ติดตั้งที่กระจกฝาบน พร้อมยางอะไหล่ห้อยท้ายแบบสวิงพร้อมผ้าหุ้มครอบยางอะไหล่แบบไวนิล ติดตั้งที่ปัดน้ำฝนด้านหลังและกันชนหลังสีเดียวกับตัวรถ

ISUZU

ภายในยกดีไซน์จากปิกอัพรุ่น Golden Power/ Dragon Eyes มาตั้งแต่แผงคอนโซลหน้า แผงประตูด้านหน้ามาทั้งชุด พร้อมอัพเกรดความสะดวกสบายมากขึ้น ตั้งแต่ พวงมาลัยพาวเวอร์ 4 ก้าน หุ้มหนังปรับสูง-ต่ำได้ สวิตช์กระจกมองข้างปรับด้วยระบบไฟฟ้าพร้อมสวิตช์เปิด-ปิดฝาท้าย เครื่องปรับอากาศ วิทยุ-เทปพร้อมลำโพง 4 จุด จาก Pioneer กล่องคอนโซลกลางพร้อมเบรกมือคันโยกและที่วางแก้วในตั้ว เบาะนั่งกำมหยี่หุ้มทั้งแผงพร้อมพนักพิงศีรษะ 4 จุด กับเข็มขัดนิรภัย 3 จุด 4 ตำแหน่งและ 2 จุด กลางผู้โดยสารตอนหลัง โดยเบาะหลังสามารถพับได้แบบ 60/40 รวมถึงวัสดุปูพื้นเป็นแบบพรมทั้งชิ้น และหุ้มหลังคาแบบผ้าขึ้นรูป

หลังจากนั้นต้นปี 2000 มีการปรับโฉมอีกครั้ง โดยปรับหน้าตาใหม่แบบเดียวกับปิกอัพ ISUZU Super Dragon Eyes ด้วยไฟหน้าใหม่แบบ Xenon HID ที่ส่องสว่างกว่ารุ่นเดิม พร้อมกระจังหน้าใหม่ กันชนหน้าใหม่สีเดียวกับตัวรถขึ้นรูปชิ้นเดียว พร้อมไฟตัดหมอกหน้าและเพิ่มบันไดข้าง พร้อมออพชั่นจากเวอร์ชั่นก่อนหน้านี้ทั้ง เสาอากาศวิทยุ พร้อมชุดแต่งโครเมี่ยมแพ็คเกจที่กระจกมองข้าง กับ ที่เปิดประตู ล้ออัลลอยลายพิเศษขนาด 15 นิ้ว ยางกันโคลนขึ้นรูป 4 ด้าน ฝาท้ายเปิดได้ถึง 2 บาน บน-ล่าง พร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 ติดตั้งที่กระจกฝาบน พร้อมยางอะไหล่ห้อยท้ายแบบสวิง พร้อมที่ปัดน้ำฝนด้านหลังและกันชนหลังสีเดียวกับตัวรถ ภายในคงเดิมแต่ปรับใหม่ตั้งแต่กล่องคอนโซลกลางพร้อมช่องเสียบอุปกรณ์เสริมและไฟส่องแผนที่

ISUZU VEGA
ISUZU VEGA

ตัวรถมีขนาดสมส่วนตั้งแต่ความยาว 4,730 มม. ความกว้าง 1,690 มม. ความสูง 1,660 มม. ฐานล้อ 2,760 มม. ความสูงใต้ท้องรถ 220 หรือ 230 มม. น้ำหนักรถ 1,840 กก. และความจุถังน้ำมัน 83 ลิตร พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร รหัส 4JB1-T Direct Injection ทำงานด้วยระบบแม่ปั้มนำมันเชื้อเพลิงแบบ VE ปริมาตรความจุกระบอกสูบ 2,771 ซีซี ขนาดความโตกระบอกสูบ/ระยะชัก 93/102 มม. ให้กำลังสูงสุด 95 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร ที่ 1,800 รอบ/นาที

จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและยังมีเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด พร้อมโอเวอร์ไดร์ฟให้เลือก และขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Part-Time 4WD กับเฟืองท้าย Limited Slip และเพิ่ม Shift-on-the-fly โดยเปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อน 2H เป็น 4H โดยไม่ต้องหยุดรถในความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. ในรุ่นปรับโฉมปี 2000 ระบบช่วงล่างให้ความนุ่มนวลด้วยช่วงล่างหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมทอร์ชั่นบาร์และเหล็กกันโคลง และด้านหลังแบบแหนบทำจากวัสดุเหล็กล้าพร้อมโช้คอัพแก๊สทั้งหน้าและหลัง กับพวงมาลัยพาวเวอร์แบบลูกปืนหมุนวนโดยราคาจำหน่ายอยู่ที่ 9 แสนปลายๆถึงล้านต้นๆ

ISUZU
ISUZU VEGA

หลังจากนั้นปลายปี 2000 เป็นยุคเดียวกันกับ ISUZU Dragon Power มีการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่กับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Direct Injection รหัส 4JH1-T 3.0 ลิตร ฉีดจ่ายน้ำมันด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมด้วยกล่องสมองกล ECU 16 บิต ปริมาตรความจุกระบอกสูบ 2,999 ซีซี ขนาดความโตกระบอกสูบ/ระยะชัก 95.4/104.9 มม. ให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 245 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที

จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและยังมีเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด พร้อมโอเวอร์ไดร์ฟให้เลือกเช่นเดิม และขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Part-Time 4WD Shift-on-the-fly โดยเปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อน 2H เป็น 4H โดยไม่ต้องหยุดรถในความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. กับเฟืองท้าย Limited Slip ระบบช่วงล่างให้ความนุ่มนวลด้วยช่วงล่างหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมทอร์ชั่นบาร์และเหล็กกันโคลง และด้านหลังแบบแหนบทำจากวัสดุเหล็กล้าพร้อมโช้คอัพแก๊สทั้งหน้าและหลัง พัฒนาให้มีความนุ่มนวลในทางออนโรดและหนึบในทางออฟโรดในชื่อช่วงล่างว่า Super Aussie Suspension ตัวรถมีขนาดเท่าเดิมแต่ด้วยได้เครื่องยนต์ใหม่เป็น 3.0 ลิตร ส่งผลให้น้ำหนักรถเพิ่มขึ้นเป็น 1,835 กับ 1,875 กก.

ISUZU VEGA
ISUZU VEGA

หน้าตาหล่อหรูด้วยกระจังหน้าแนวตั้งซี่ๆแบบโครเมี่ยมพร้อมไฟหน้าใหม่แบบ Xenon HID ที่ส่องสว่างกว่ารุ่นเดิม กันชนหน้าใหม่สีเดียวกับตัวรถขึ้นรูปชิ้นเดียวเสริมด้วยการ์ดกันชนหน้าขนาดใหญ่พร้อมไฟตัดหมอกหน้าทรงกลม บันไดข้าง ฝาครอบยางไหล่รถ และล้ออัลลอยลายใหม่ 15 นิ้ว พร้อมยาง 265/70 R15 และกาบข้างประตูใหม่ ภายในคงเดิมแต่เพิ่มมาตรวัดความเร็วแบบพื้นหลังสีเงินเมทาลิคพร้อมไฟเรืองแสงสีฟ้าและในปี 2001 มีการเผยรุ่นปรับปรุงอีกครั้ง ที่งานนี้เพิ่มสีทูโทน พร้อมแผงคอนโซลหน้าใหม่แบบสีเงินด้านกับกระจังหน้าแนวตั้งซี่ๆแบบสีทูโทนโครเมี่ยม และจำหน่ายมายาวนานจนปี 2004 เป็นอันสิ้นสุดยนตกรรรม เอสยูวี ขนานแท้ในชื่อ ISUZU VEGA โดยรับช่วงต่อให้ ISUZU MU-7 ทำตลาดต่อไปในปีเดียวกันจนถึงปี 2013 และยังเป็นต้นแบบให้กับ ISUZU MU-X ขายดีจนถึงปัจจุบัน

ISUZU VEGA

แฟนๆเหล่าประชาคมอีซูซุ หรือ คนที่สนใจจะซื้อเก็บไว้ใช้งานหรือสะสม มีจำนวนรถมือสองอยู่พอสมควร โดยสภาพรถมีแบบเดิมๆที่ยังรักษาและบางคันเอาไปแต่งยกสูงลุยๆในแบบออฟฟโรด โดยปัญหาประจำของ ISUZU Cameo กับ ISUZU VEGA ส่วนมากจะเจอแต่ปัญหาเล็กๆน้อยๆ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องซีลที่กระจกหลังที่อาจปิดไม่สนิท อาจทำให้มีเสียงดังกึกๆตอนวิ่งถนนไม่เรียบ เรื่องของกล่องควบคุม ECM ในรุ่น VEGA เครื่อง 3.0 ที่ต้องดูแลเป็นพิเศษ รวมถึงเสียงเครื่องยนต์ที่ดังสนั่นลั่นบ้าน แต่ก็แลกมาด้วยกับความนุ่มนวของช่วงล่างและประหยัดน้ำมันถ้ารุ่น Cameo จะมีภาษีตรงที่เป็นเครื่องที่ทนทาน อึด ที่สุด จากเครื่องยนต์มังกรทอง 90 แรงม้า ทำให้อัตราสิ้นเปลืองทำได้ 14-15 กม./ลิตร ส่วน VEGA ทั้ง 2.8 และ 3.0 อาจกินน้ำมันพอสมควรเนื่องด้วยน้ำหนักรถและชุดเกียร์ฝากขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ติดมา

ISUZU VEGA

ด้านอะไหล่สบายหายห่วงด้วยชื่อ ISUZU ที่อยู่กับคนไทยมากว่า 60 ปี สามารถใช้อะไหล่ร่วมกับปิกอัพ Faster Z มังกรทอง ไปจนถึงรุ่น Dragon Eyes และ Dragon Power ได้สบายๆเรียกว่ามีเกือบทุกชิ้นทั้งอะไหล่แท้และเทียบคุณภาพสูง และด้วยราคารถมือสองสำหรับรุ่น Cameo ปี 1993-1995 จะเริ่มต้นที่ 85,000-150,000 บาท ส่วรนรุ่น VEGA ปี 1998-2004 เริ่มต้น 150,000- 280,000 บาท ขึ้นอยู่กับสภาพรถเป็นหลัก ทำให้คนเล่นรถสนใจที่จะซื้อมาครอบครองกันสำหรับ ISUZU Cameo กับ ISUZU VEGA

ที่มาข้อมูล บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด

ที่มาภาพ grandprixphotolike, อีซูซุอึ่ง่วนไต๋กรุงเทพ

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com

5 เรื่องน่าสนใจ