Deft Versus : Toyota Camry VS Honda Accord คู่หยุดโลกรถหรู....แดนปลาดิบ

ตลาดรถยนต์นั่งขนาดกลางหรือ D-Segment ร้อนแรงขึ้นมาทันที เมื่อ 2 ยักษ์ใหญ่แห่งวงการรถยนต์แดนปลาดิบ ทั้ง Toyota และ Honda ชอพื้นที่แย่งมวลชนอันเป็นที่รัก ด้วยการเปิดตัวยานยนต์คุณภาพ ทั้ง Toyota Camry และ Honda Accord อย่างเป็นทางการ

แน่นอนแล้วว่าทั้ง Toyota Camry และ Honda Accord เจนใหม่ มีความหมายสำคัญสำหรับสาวกที่ถวิลหา ความหรูหราภูมิฐาน ความสปอร์ตและความเร้าใจในเรื่องเทคโนโลยี จึงไม่แปลกที่  2 รุ่นนี้มียอดขายแซงหน้าคู่แข่งรายอื่นๆ อย่างไม่เห็นฝุ่น ทำให้ทาง Autodeft จับ 2 รุ่นหรูมาให้สาวกได้รู้จักันแบบถึงลูกถึงคน เริ่มจาก

ภายนอก  Toyota Camry ซาลูนเจเนอเรชั่นที่ 8 มาในมาดสปอร์ตอย่างสมบูรณ์แบบภายใต้สโลแกน Beautiful Monster อันเก๋ไก๋ ในสไตล์ Keen Look ด้วย กระจังหน้าทรงเดียวกับรถแข่ง NASCAR พร้อมไฟหน้าbi-LEDทรงโฉบเฉี่ยวกันชนหน้าทรงเดียวกันแต่สเปคญี่ปุ่นเพิ่มไฟตัดมหอกฝั่งอยู่ในชุดกันชนหน้า และไฟท้ายแบบ LED มีลักษณะเด่นตรงที่ขอบไฟท้ายที่ตัดเส้นแนวนอนสีแดงออกไปสำหรับสเปคญี่ปุ่น พร้อมล้ออัลลอยลายหรูขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 235/45 R18

ส่วน Honda Accord ผ่านร้อนผ่านหนาวมาหลายปีจนมาถึงเจนเนอเรชั่นที่ 10 การมาครั้งนี้ อัพสถานะเป็นซีดานพรีเมี่ยมเต็มรูปแบบและจะเป็นมาตรฐานใหม่ให้ทุกรุ่นได้เจริญรอยตาม ทันสมัยตั้งแต่ดีไซน์กระจังหน้าดีไซน์คล้ายปีกนกแนวยาวสอดรับกับไฟหน้าLED ดีไซน์สุดเฉียบกลมกลืนเข้ากับกันชนหน้ารูปตัว U พร้อมไฟตัดหมอกหน้า LED ด้านข้างมาพร้อมกระจกแบบโอเปร่าให้ความหรูแนวเดียวกับรถยุโรปชั้นนำ พร้อมหลังคารถที่ลาดลงดุจรถสปอร์ต เท่ด้วยล้ออัลลอยเลือกได้ทั้งขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 225/50R17 และขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 235/40R19 ด้านหลังดีไซน์ฝากระโปรงท้ายพร้อมสปอยเลอร์ Built-In ในตัว กับไฟท้ายรูปตัว C แบบ LED

 

มิติตัวรถทั้ง 2 รุ่นนี้มีขนาดใหญ่ไม่แพ้กัน โดยเริ่มจาก 

ขนาดตัวรถ	Toyota Camry	Honda Accord
ความยาว (มม.)	4,859	4,920
ความกว้าง (มม.)	1,834	1,860
ความสูง (มม.)	1,440	1,450
ระยะฐานล้อ (มม.)	2,824	2,830

 

 

จะเห็นได้ว่า Honda Accord มีขนาดที่ใหญ่กว่า Toyota Camry อย่างเห็นๆ ทั้งความยาวมากกว่า Camry 61 มม. กว้างกว่า 26 มม. สูงกว่า 10 มม. และฐานล้อยาวกว่า 6 มม.  โดยเริ่มจาก โตโยต้า ใช้แพลตฟอร์มใหม่ TNGA หรือ Toyota’s New Global Architecture (แพลตฟอร์มเดียวกันกับ Toyota Prius และ Toyota C-HR) พร้อมความทนทานด้วยโครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งกว่ากว่าเจนที่แล้วถึง 30 %  ส่วน ฮอนด้า  ตัวถังรถทำจากวัสดุ ultra-high-strength steel ส่งผลให้มีน้ำหนักเบาเมื่อเทียบกับเจนเก่า เพียง 49.9-79.8 กก. 

ภายใน  Toyota Camry มาในแนวทันสมัยจากแผงคอนโซลหน้าที่ออกแบบให้ผู้ขับขี่ สามารถจับการใช้งานฟังก์ชั่นต่างๆได้สะดวกและใกล้มือที่สุด ประกอบด้วยจอแสดงเหนือแผงหน้าปัดขนาดใหญ่ head-up display 10 นิ้วกับมาตรวัดเรืองแสง พร้อมจอ MID 7 นิ้ว โปรดปรานสำหรับนักฟังเพลงตัวยงด้วย ลำโพงคุณภาพ 9 ตัว พร้อม Sound Staging และ Clari-Fiจาก JBL ผ่านเครื่องเล่นจอสัมผัส 8 นิ้ว 

ด้าน Honda Accord คอนโซลหน้าออกแบบให้ใช้งานง่าย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน ใช้งานสะดวกขึ้น พร้อมมาตรวัดเรืองแสง TFT ขนาดใหญ่ 7 นิ้ว บันเทิงได้ทุกเส้นทางด้วยเครื่องเสียงที่คราวนี้ลดมาใช้แค่จอเดียวขนาดใหญ่ 8 นิ้วรองรับ Apple CarPlay, Android Auto และ 4G LTE เอาใจสาวก Smartphone ด้วยระบบชาร์จไร้สาย wireless smartphone charger ครั้งแรกของค่ายกับจอแสดงผลเหนือคอนโซล head-up display ขนาด 6 นิ้ว เบาะนั่งทรงคล้ายกับ Honda CR-V เจนปัจจุบันปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้าและเบาะนั่งหลัง ออกแบบที่รองขาให้ยาวขึ้น 1.9 นิ้ว ที่ใหญ่โอโถงสบายทุกการเดินทาง 

ขุมพลัง  2 รถหรูจากค่ายญี่ปุ่นขับเขี้ยวกันแบบตาต่อตาฟันต่อฟัน เริ่มจาก Toyota Camry มีเครื่องยนต์ให้เลือกตามความต้องการของแต่ละประเทศ เริ่มจากเครื่องยนต์เบนซิน Dynamic Force Engine Hybrid 2.5 ลิตร (รหัส A25A-FXS) ให้กำลังถึง 178 แรงม้าที่ 5,700 รอบ/นาที แรงบิด 221 นิวตันเมตร ที่ 3,600-5,200 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 120 แรงม้า แรงบิด 202 นิวตันเมตร โดยให้กำลังรวม 211 แรงม้า แรงบิด 221 นิวตันเมตร จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ CVTพร้อม Sequential Shift 6 สปีด ได้อัตราสิ้นเปลืองมากสุดถึง 33.4 กม./ลิตรตามมาตรฐาน Japanese JC08 cycle

นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์เบนซินปกติ ถึง 2 ขนาด ตั้งแต่เครื่องยนต์เบนซิน Dynamic Force Engine (รหัส A25A-FKS) ขนาด 2.5 ลิตร พร้อม VVT-iE ระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะควบคุมด้วยไฟฟ้า กำลังสูงสุด 206 แรงม้าที่ 6,600รอบ/นาที แรงบิด 252 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที และใหญ่สุดเครื่องยนต์เบนซิน 3.5 ลิตรV6D-4S (รหัส 2GR-FKS) 301 แรงม้าที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิด 362 นิวตันเมตรที่ 4,700 รอบ/นาที โดยเครื่องยนต์ทั้ง 2ขนาดส่งผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift-8AT 

Honda Accord มาพร้อมไฮไลต์เด็ดตามกระแสเทรนด์เครื่องเล็ก จิ๋วแต่แจ๋ว ด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร direct-injection turbo 192 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 260 นิวตันเมตรที่ 1,500-5,000 รอบ/นาที จับคู่กับระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ CVT และขนาดใหญ่ i-VTEC direct-injection Turbo 2.0 ลิตร มาแทนเครื่องเดิม 3.5 ลิตร V6 พร้อมให้พลังมหาศาลถึง 252 แรงม้าที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิด 370 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบ/นาทีจับคู่กับระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และครั้งแรกของโลกกับเกียร์อัตโนมัติมากสุด 10 สปีด แบบ Shift-By-Wire หรือ เปลี่ยนเกียร์ด้วยสวิตช์ และเอาใจคนรักษ์โลกด้วยเครื่องยนต์เบนซิน I-VTEC Hybrid Atkinson cycle 2.0 ลิตร พัฒนาใหม่จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว พร้อมเกียร์อัตโนมัติ CVT ให้เลือก 

ความปลอดภัย โตโยต้า ส่งระบบความปลอดภัยแบบเต็มขั้นภายใต้ Toyota Safety Sense P ทั้ง Pre-Collision System with Pedestrian Detection, Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert with Steering Assist and Automatic High Beams, Blind Spot Monitor, Rear Cross Traffic Alert ,ถุงลมนิรภัย 10 จุด และ กล้องมองหลัง 

ด้าน ฮอนด้า มีหรือที่จะยอมไม่ได้จัดเต็มด้วย ระบบ Honda Sensing ทั้งระบบแจ้งเตือนและช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ Lane Keeping Assist System (LKAS),ระบบแจ้งเตือนและช่วยเหลือเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ Road Departure Mitigation (RDM) with Lane Departure Warning (LDW) ,ระบบควบคุมและปรับความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control (ACC), ระบบเตือนการชนด้านหน้าและตรวจจับคนเดินถนนด้วยกล้องและเรดาร์พร้อมระบบช่วยเบรก Collision Mitigation Braking System (CMBS) with Forward Collision Warning (FCW) และระบบตรวจจับสัญญาณจราจร Traffic Sign Recognition

รถยนต์ หรูเจนใหม่ Toyota Camry เริ่มจำหน่ายแล้วที่อเมริกาและญี่ปุ่น และ Honda Accord เจนใหม่ เริ่มจำหน่ายที่อเมริกาในช่วงฤดูใบไม้ร่วง (กันยายน-พฤศจิกายน) แน่นอนว่าเมืองไทยมีแนวโน้มสูงที่จะเข้ามาจำหน่ายโดยคาดว่าจะได้เห็นกันในช่วงปีหน้า โดยออพชั่นและสเปคเครื่องยนต์จะมีการเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางใด บ้างนั้นต้องติดตามกัน

 

 

เรื่องและเรียบเรียงโดย นายเต้ย

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com 

 

 

[GALLERY2583]