ค่ายรถยนต์ Mahindra จะใช้แบตเตอรี่จาก LG สำหรับรถไฟฟ้าแรกของค่าย
รายงานล่าสุดเผยว่าค่ายรถยนต์ Mahindra เตรียมจะส่งรถไฟฟ้าแรกจากค่ายโดยเลือกใช้แบตเตอรี่จาก LG Energy Solution ซึ่งรถรุ่นดังกล่าวมีนามว่า Mahindra XUV400 โดยจะผลิตขึ้นในเดือนกันยายนนี้
รายงานล่าสุดเผยว่าค่ายรถยนต์ Mahindra เตรียมจะส่งรถไฟฟ้าแรกจากค่ายโดยเลือกใช้แบตเตอรี่จาก LG Energy Solution ซึ่งรถรุ่นดังกล่าวมีนามว่า Mahindra XUV400 โดยจะผลิตขึ้นในเดือนกันยายนนี้
ล่าสุดทาง VinFast ได้ประกาศความร่วมมือกับ ProLogium Technology บริษัทสตาร์ทอัพด้านแบตเตอรี่ของไต้หวัน โดยจะเริ่มใช้แบตเตอรี่ Solid State ในรถไฟฟ้าของค่าย ตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นไป
สุดยอดยานยนต์แบบ Luxury GT สัญชาติอเมริกันรุ่นนี้ จะปรากฏต่อหน้าสาธารณชนในรูปแบบโชว์ฟอร์มภายในปี 2024 โดยมีการตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 2 ล้านปอนด์ (ประมาณ 86,300,000 บาท!!!) โดยตั้งเป้าไว้ว่ารถจะสามารถวิ่งได้ไกลกว่า 620 ไมล์ (997 กิโลเมตร) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
ล่าสุดมีรายงานว่าค่ายรถไฟฟ้าจีน Nio เตรียมจะเริ่มผลิตชุดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง ขึ้นภายในบริษัทตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นไป ซึ่งปัจจุบันทางค่ายมีพนักงานมากกว่า 400 คนที่ทำงานด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ โดยเตรียมจะเริ่มผลิตชุดแบตเตอรี่ 800 โวลต์ในช่วงครึ่งหลังของปี 2024
หลังจากก่อนหน้านี้มีข่าวว่าค่ายรถยนต์จากเวียดนามอย่าง Vinfast กำลังสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่เพื่อป้อนโรงงานผลิตรถไฟฟ้าของตัวเอง ล่าสุดได้มีความก้าวหน้าไปอีกขั้น เมื่อชัดเจนแล้วว่าค่ายนี้เตรียมผลิตรถใหม่ 2 รุ่นในโรงงานใหม่ที่นอร์ทแคโรไลนา, สหรัฐฯ
บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์รายใหญ่ของโลก Panasonic เตรียมขึ้นไลน์ทดสอบการผลิตแบตเตอรี่รถไฟฟ้าแบบใหม่ที่เรียกว่า 4680 แล้ว ที่น่าจะทำให้ราคาของรถยนต์ไฟฟ้านั้นถูกลง
นาทีนี้ใครที่อยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์แต่ยังไม่ลงมือในรถไฟฟ้า ถือว่าล้าหลังแล้ว ล่าสุดทาง GM ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากแดนเมืองลุงแซม ได้จับมือร่วมกับ LG ค่ายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จากเกาหลี ลงทุนด้วยเงินกว่า 2.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 69,000 ล้านบาท เตรียมสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่แห่งที่ 3 เพื่อรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯแล้ว
ในยุคของโลกรถไฟฟ้า EV แบตเตอรี่แบบ Lithium-ion ถือเป็นกำลังหลักในการจ่ายพลังงานในการขับเคลื่อน แต่ที่กำลังพูดถึงคือยุคต่อไปที่ใช้แบตเตอรี่แบบ Solid-State มาใส่แทน แต่ล่าสุดค่ายใหญ่แดนซามูไร Toyota กลับบอกว่า เตรียมจะนำเอาแบตเตอรี่แบบใหม่นี้ ใส่ลงในรถแบบ Hybrid ก่อนเป็นรุ่นแรกในปี 2025
ค่ายรถยนต์สัญชาติเวียดนาม Vinfast เตรียมแผนงานเพิ่มการผลิตรถไฟฟ้าให้มากขึ้น เตรียมที่จะสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าขึ้นมาใหม่ในสหรัฐฯ
ล่าสุดนี้ทางค่ายรถไฟฟ้า NIO ได้ออกมาประกาศว่า ทางบริษัทได้ดำเนินการติดตั้งสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่แห่งที่ 700 ครบแล้วในจีน เสร็จสิ้นก่อนกำหนดภายในสิ้นปี 2021 นี้ เรียกได้ว่านับตั้งแต่การเปิดตัวสถานี Power Swap Station 2.0 ตั้งแต่เดือนเมษายน ทางค่ายก็ได้เร่งขยายสถานีขึ้นอย่างรวดเร็ว
สิ่งที่เป็นอุปสรรคใหญ่ในการลดราคาของรถไฟฟ้าให้ถูกลงจนใกล้เคียงกับรถเครื่องยนต์ปกติในปัจจุบันได้ ก็คือเรื่องของราคาแบตเตอรี่นั่นเอง ที่ต้นทุนแทบจะเป็น 50% ของตัวรถแล้ว แต่ล่าสุดมีรายงานออกมาว่า ต้นทุนในตัวแบตเตอรี่กำลังลดลงเรื่อย ๆ เมื่อเทียบกับตอนนี้กับปี 2008 ราคาลดลงมากถึง 87% เลยทีเดียว
Geely Technology Group บริษัทในเครือ Geely ได้เผยว่าพวกเขสตั้งเป้าให้บริการสถานีสลับเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่จะมีมากถึง 5,000 สถานี ทั่วประเทศจีนภายในปี 2025 ซึ่งทางบริษัทได้เคยโชว์การทำงานของสถานีนี้ด้วยความสามารถในการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถไฟฟ้าใหม่ไม่ถึงหนึ่งนาที
ฟัง ๆ ดูแล้วอาจทำให้หลายคนสงสัย ว่าการเปลี่ยนเครื่องเสียงมาใหม่หรือแค่เปลี่ยนฟรอนท์เครื่องเสียงในรถจะสามารถส่งผลทำให้รถสตาร์ตไม่ติดได้อย่างไร เรียกได้ว่าเรื่องนี้นับเป็นอีกประสบการณ์ตรงของแอดมินเองเลยก็ว่าได้
ค่ายรถยนต์สายเลือดไวกิ้ง Volvo ประกาศแผนชัดเจน เตรียมพัฒนารถไฟฟ้าของตัวเองให้วิ่งได้ไกลสูงสุด 1,000 กิโลเมตร/การชาร์จเต็ม 1 ครั้ง คาดว่าจะสำเร็จได้ภายในปี 2030
แน่นอนว่า การเติบโตของรถไฟฟ้าทุกวันนี้ ก็เป็นการเพิ่มความต้องการใช้งานแบตเตอรี่ Lithium-ion เป็นเงาตามตัว ด้วยเหตุนี้เองทำให้องค์การสหประชาชาติ หรือ UN ได้แสดงความเป็นห่วงเรื่องการเพิ่มปัญหาสิ่งแวดล้อม และการใช้แรงงานเด็กให้เพิ่มมากขึ้น